天津东疆保税港区巡礼——向阳花木早逢春

鲜花遍布的五月，春夏之交的天津东疆保税港区，在绿色植物的映衬下越发呈现出勃勃生机。尽管全球性的金融危机尚未见“底”，尽管金融危机的影响不可能不波及到这块热土，但记者温习着温总理“信心比黄金更重要”的教诲，藉着“津洽会”的余热，驱车来到了天津滨海新区，采访东疆保税港区这颗渤海湾上的璀璨明珠。海岸边，码头作业区绿色集装箱装卸桥巍然高耸，一排排集装箱堆码整齐：物流加工区20万平方米的仓库已然投入使用；联检服务中心大厅内，     

向阳花木早逢春

鲜花遍布的五月,春夏之交的天津东疆保税港区,在绿色植物的映衬下越发呈现出勃勃生机.尽管全球性的金融危机尚未见"底",尽管金融危机的影响不可能不波及到这块热土,但记者温习着温总理"信心比黄金更重要"的教诲,藉着"津洽会"的余热,驱车来到了天津滨海新区,采访东疆保税港区这颗渤海湾上的璀璨明珠.海岸边,码头作业区绿色集装箱装卸桥巍然高耸,一排排集装箱堆码整齐;物流加工区20万平方米的仓库已然投入使用;联检服务中心大厅内,海关、检验检疫、边检、海事等监管部门联合办公快捷有序……这里,无处不彰显着我国北方国际航运和物流中心的核心功能区、涉外经济体制改革的试验区、天津滨海新区开发开放的标志区的巍巍雄姿.     

后金融危机时代，国内航空公司之“危”与“机”

金融危机爆发后，世界各国政府出台一系列金融和经济拯救措施，全球金融危机蔓延的势头得到有效遏制，经济下滑的态势得到控制，世界经济回暖迹象开始有所显现。尽管未来全球金融形势和经济发展仍有许多不确定因素，但是种种迹象表明全球经济已经或者逐渐摆脱衰退，正在进入“后金融危机时代”。     

东风吹来满眼新——专访天津财经大学管理学首席教授罗永泰

早春二月，国家出台的《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》），像东风一样吹度物流业界；尽管全球金融危机的影响依旧很大，尽管物流企业在料峭寒风中步履维艰，但毕竟我们感受到东风吹度，听到了春天的脚步声……     

国货航天津运营基地第一季度经营业绩持续攀升

本刊讯2012年的第一季度，尽管是航空运输业传统的淡季，而国货航天津运营基地出现回暖，经营业绩逆势反弹，生产量和营业收入的增速超出预期。     

“明年春色倍还人”

在金融危机的严冬中,国务院出台了十大产业调整振兴规划,物流业作为生产服务型产业位列其中。尽管物流规划目前尚缺乏可操作性细则,尽管一些人仍对物流规划存在异议,但是作为一个框架性纲领文件,已凸显出物流业今后三年中的“十大主要任务”、“九大重点工程”、“九大政策措施”等战略走向。那么,面对《物流业调整和振兴规划》我们应如何看待？     

争夺南美货运市场

南美洲的经济强国——巴西航空货运市场已经成为本地区发展最快的市场。尽管全球许多国家还在竭尽全力应对金融危机的冲击，巴西的代理人们已经充满自信——作为全球第八大经济体在复苏的道路上已经昂首阔步了。     

再接再厉 创新进取 把协会工作提高到一个新的水平——刘绍勇理事长在中国航协全体人员会议上的讲话

同志们： 当今世界面临许多不稳定因素，比如全球气候变暖、金融危机等，尤其是金融危机对世界经济、我国出口和全球航空运输业造成了很大影响。据国际航协预测，受金融危机等因素影响，2009年全球航空运输业亏损约110亿美元。在与几家外国航空公司的总裁交流后，大家一致认为金融危机过后，经济复苏将会带来航空运输业的恢复性快速增长，但伴随增长的将是航空运输客座结构的变化，     

3G物流信息化成为时代发展主流

近两个世纪以来，每次世界大战和金融危机爆发之后，人类社会总会催生很多新兴技术和新兴产业，比如计算机技术，核技术等。这也印证了“绝地逢生”和“不撞南墙不回头”的说法。2008年下半年金融危机爆发后，被加速热捧的新应用技术之一便是3G物流信息化。     

校企携手把脉物流人才错位乱象——第五届校企合作振兴天津物流业论坛纪实

供需两高,成交不高,物流人才错位乱象丛生。这种情况下,如何培养适应用人单位需要的专业人才显得至关重要。近日,由天津市交通与运输协会主办的第五届校企合作振兴天津物流业论坛在天津交通职业学院举行,天津大学、南开大学、天津财经大学、天津滨海职业学院、军事交通学院等院校及振华物流、华北城物流等企业代表济济一堂,共同探讨目前物流     

天津国际物流的管理政策现状及建议

一、天津国际物流管理政策中存在的问题天津在发展现代物流方面做了很多的工作。但总体来看,天津现代物流工作还处于起步阶段。现代物流市场虽然很广阔,发展潜力也很大,但困难也不少。主要问题表现为:1.现代物流的法规制度建设不健全。     

立足潇湘大地 运筹致胜千里——访湖南长沙市实泰物流公司董事长吴畏

在全球金融危机的冲击影响下，有些企业困难重重，叫苦连天，举步难艰，有些企业驻足观望，彷徨不前，而湖南长沙实泰物流公司面对全球金融危机的冲击和影响，不但没有感到困难重重，而且还把这次全球经济危机的冲击和影响看做是机遇、挑战。     

校企携手把脉物流人才错位乱象

供需两高,成交不高,物流人才错位乱象丛生。这种情况下,如何培养适应用人单位需要的专业人才显得至关重要。近日,由天津市交通与运输协会主办的第五届校企合作振兴天津物流业论坛在天津交通职业学院举行,天津大学、南开大学、天津财经大学、天津滨海职业学院、军事交通学院等院校及振华物流、华北城物流等企业代表济济一堂,共同探讨目前物流人才培养上的问题与破解之道。     

告别“加盟时代”文化先行

虽然2008年金融危机以来，业界关于直营与加盟模式利弊的争论从未停歇，但是不可否认的事实是：尽管加盟模式在民营快递企业的成长阶段发挥了不可替代的作用，在快递领域发展到具有一定规模和实力的今天，直营化被大多数快递企业所认同，且被很多网络型快递企业提上议事日程，并通过购买、控股等手段让加盟商身份发生了根本变化。     

读者来信

金融危机的严冬,使物流业饱受拖累,物流企业步履艰难在寒风中蹒跚前行,心中渴望春风吹度。 春风吹来了。中央相继出台振兴钢铁、汽车、船舶等产业的规划,物流业也会受益匪浅。此时我们不禁想起了苏轼的诗,“竹外桃花三两枝,春江水暖鸭先知。”泛着嫩绿色的春天,尽管寒意未退,但水暖已为鸭禽知觉,这种情景恰似今天的经济形势,物流业已经感受到经济回暖的信息。     

关于民航企业在金融危机下做好工会工作的探索

美国的金融危机，逐渐波及到全球，正在影响着实体经济。几乎所有行业都遭受到金融危机的影响，民航业也不例外。民航企业生产经营困难加剧，效益严重下滑。在这种情况下，如何团结动员广大职工与企业共渡难关、迎接挑战、共谋发展，成为中国民航工会工作面临的一项重要任务。     

大连货运的发展转型

在当前全球金融危机日趋严峻、国际经济环境不确定因素增多的背景下,实现传统道路货运加快转型,提升现代化水平和运营效率的需求更加突出。     

后金融危机下中小企业财务管理策略

文章阐述了后金融危机下中小企业财务管理的现状,接着分析后金融危机影响中小企业融资和投资,然后再提出在后金融危机下中小企业财务管理应采取的策略。     

通达物流的转型之痛

＂不转型或将是死亡!＂此话听起来很是严酷,其实在激烈的市场竞争中,尤其是在当前的后金融危机时期,很多中小企业生存状况真实写照就是如此。     

回眸征程 继往开来

随着美国金融危机愈演愈烈,全球经济进入了衰退期,航运业也出现了萧条,集装箱、干散货、油运三大市场都下降了,进入2012年,国际航运市场形势依旧十分严峻,创下了26年来的新低,尽管市场比2011年有所改善,但是仍然呈低迷态势。比较而言,集装箱的市场有所回升,但是这样的回升并不稳定,市场还存在着下滑的趋势。面对这种局面,中海集团采取了相应措施,我们总体上坚持"互利共盈,战略协同发展"的基本策略。