武陵山片区土家族饮食文化对旅游业的影响——以恩施州土家族饮食文化为例

在旅游六要素中"食、住、行、游、购、娱",食居于首要地位。武陵山片区恩施州土家族的饮食文化与旅游业的发展相辅相成,土家族饮食文化可以从多方面吸引游客,有利于促进恩施旅游业的发展;有利于促进恩施的经济发展。     

湖北省恩施州旅游产业调查研究

近年来第三产业迅猛发展,旅游业成为少数民族经济可持续发展的一条可行之路.本文以湖北省恩施州土家族苗族自治州为例,通过对恩施州旅游业发展进行实地调研,针对恩施州旅游产业的发展现状和所面临的机遇与挑战,采用问卷调查、实地访问、定点调研等方法对恩施旅游业进行整体系统的分析研究,并提出了加快该地区旅游业发展的相关对策建议和新型发展模式.     

交通与旅游业发展关系实证研究——京九铁路建设对江西省旅游业发展影响

旅游业的发展离不开便利的交通,交通基础设施的改善能够有力地促进旅游业的发展。江西省拥有丰富的旅游资源,而其旅游业由于受交通条件的制约,1995年以前规模很小、发展落后。京九铁路的开通极大地改善了江西的交通条件,使全省旅游业发展格局发生很大变化,旅游业的数量指标也随之快速增长。江西省著名景区之一——井冈山旅游业的发展受京九铁路影响显著。文章采用引力模型分析了铁路旅行时间变化对井冈山旅游客源数量变化的影响,结果表明京九铁路的建设开通对井冈山客源的增长影响显著。     

SWOT分析城际铁路对天津旅游发展的影响

利用SWOT模型对京津城际铁路的开通对天津旅游未来发展的优势、劣势、机会和威胁进行探讨，分析了在高铁拉动下的天津旅游业所面临的机遇与挑战，并提出相关完善天津旅游市场的建议和对策。     

高铁开通与站点城市旅游业发展:“引擎”还是“过道”?

完善的交通基础设施网络是满足人民日益增长的旅游生活需求之重要前提。我国高铁快速发展,高铁开通是成为推动区域旅游发展的“引擎”,还是仅起到交通“过道”的作用,这需要通过有效的方法予以甄别。本文基于2003—2016年中国286个城市的面板数据,使用渐进型双重差分法评估了高铁开通对站点城市旅游业发展的影响。研究发现:控制年份、城市和剔除其他因素影响后,整体上,高铁开通对站点城市国内游客人数和游客总人数的增长具有正向的影响但并不显著,甚至有较弱的证据显示高铁开通平均降低站点城市大约5%的国内旅游收入和总收入,这一结果提示,对大多数站点城市而言,高铁仅作为城市的“过道”,没能成为拉动旅游业发展的“引擎”。对不同城市的异质性分析表明,高铁的旅游效应仅在五线城市表现显著,高铁开通可平均增加五线城市14 82%的国内游客人数。机制分析显示,高铁开通对影响旅游业发展的城市规模效应、结构效应和技术效应都并非是简单的正向传导路径,而是表现为正、负向影响并存的传导模式,从而导致了高铁开通的旅游效应不显著。     

谈高铁对河南旅游业规划建设的影响与对策

高铁的开通运营给河南带来了新的旅游商机,从时间和空间上拉近了各个地区的联系,人们的出行变得更加便捷、方便,出行的频率也随之增多。河南作为中原经济区建设的主体区域将得到空前的发展,河南旅游业的发展也将因为高铁的发展得到前所未有的机遇和挑战,本文分析了河南高铁的发展对旅游业的影响,并据此提出旅游业发展的对策。     

珠三角发展邮轮经济的战略意义、战略定位和战略对策

一、战略意义 1966年，挪威加勒比邮轮公司开通迈阿密至巴哈马常年邮轮旅游航线，标志着邮轮旅游业在世界上正式诞生。此后，随着世界经济及邮轮产业的持续快速增长，北美、欧洲和亚太部分发达国家和地区的旅游业相继进入了具有划时代意义的邮轮时代。     

发展恩施特色经济的思路与财税对策

在西部大开发背景下，如何发展恩施特色经济，是我们长期思考和研究的课题。本文结合西部大开发战略，对发展恩施特色经济的认识、思路、财税对策提出了看法和建议，以期为发展恩施特色经济之借鉴。     

武广高铁对粤湘鄂沿线区域旅游发展影响分析

文章从旅游经济增长和区域旅游合作两个方面,分析了武广高铁开通运营对粤湘鄂沿线区域旅游发展的影响.首先,以广州为例,在旅游收入自回归分布滞后模型中引入高铁开通与否这个虚拟变量,分析发现武广高铁开通运营对沿线城市旅游经济增长有显著影响.其次,通过对武广高铁沿线区域旅游合作的分析,发现武广高铁的开通不仅促进了沿线城市旅游业的发展,而且显著地促进了区域旅游合作.在此基础上,文章进一步提出了有效利用武广高铁开通运营所带来的发展机遇,促进粤湘鄂沿线区域旅游经济发展,深化区域旅游合作,推动区域旅游一体化发展的建议.     

宁夏旅游业跨世纪持续发展战略探讨

一、宁夏发展旅游业的大环境分析宁夏旅游业起步较晚，但发展势头较快，不过由于历史原因和区位条件等的制约，目前尚处在全国后进状态。宁夏山J；明泊众多，景色雄浑秀丽，历史源远流长，其原始纯朴的自然环境，雄奇独特的自然景观，与内地风格遇异的回族人文景观，符合旅游者求新、求异、求知、求乐的需求趋势，具有极大的吸引力，是我国未来旅游业更新换代产品的主要基地。随着欧亚大陆桥的开通，丝绸之路国际旅游线和穆斯林旅游市场的开拓、中国旅游战略开发向中西部的转移。国家对中西部开发力度的加强，中西部交通基础设施建设的加速…     

郑西高铁开通后旅游整合联动发展的SWOT分析

发展区域协作是国际、国内旅游市场竞争的必然选择。郑西高铁开通后,郑州、西安两市发挥空间相临、交通便利、资源互补等优势,实施空间对接、产业对接,对于两地经济尤其是旅游业的发展来讲是一个难得的机遇。文章运用SWOT分析方法,将郑州与西安联动发展旅游业的优势、劣势、机遇、挑战进行分析,指出了未来发展的方向。     

恩施大峡谷旅游项目开发与新农村建设

目前，恩施大峡谷旅游项目已进入二期开发阶段，无论是开发过程中的建设投入，还是在不久的将来大峡谷全面投入运营后，都会为当地农民提供大量的就业机会和致富的平台，这是当地政府因地制宜开创出的一条独具特色的新农村建设之路。本文介绍了恩施大峡谷的特色及其发展历程，并从社会主义新农村建设的角度分析了二者的相互促进作用。最后提出了制定发展规划、以农为本、打造恩施大峡谷品牌等几点建议。     

我国旅行社发展的内外部环境因素分析研究

旅游业有三大支柱即：旅行社、旅游交通、旅游饭店。旅行社作为旅游业得三大支柱之一对旅游业的发展有重要的作用，处于联系旅游者和旅游景区景点之间的纽带的重要地位。但是旅游业具有综合性、季节性、脆弱性的特点。旅游业是由食、住、行、游、购、娱等多种要素综合而成，旅游者得需求多种多样，旅游业的发展有季节性和容易受到突发事件的影响，因而对旅行提出了更高程度的要求，旅行社要满足旅游者的需要并发展就要从旅行社自身和外部环境综合分析各种因素的变化。本文从旅行社经营的内部环境和外部环境出发，分析旅行社企业所面临的内外部环境，利用SWOT、AHP层次分析法、STEEP分析和IFE、EFE矩阵进行针对性的分析，得出旅行社企业所面临外部环境的制约因素和内部障碍并提出改进措施。     

发展恩施特色经济的思路与财税对策

在西部大开发背景下,如何发展恩施特色经济,是我们长期思考和研究的课题.本文结合西部大开发战略,对发展恩施特色经济的认识、思路、财税对策提出了看法和建议,以期为发展恩施特色经济之借鉴.     

基于焦作市旅游业发展的旅游环境保护研究

趁着旅游业蓬勃发展的东风，焦作市旅游业得到迅猛发展，而旅游环境问题的产生也引起了焦作市政府对其旅游业长期发展的思考，环境保护工作正逐步展开。文章从理论出发阐述了旅游业面临的环境问题，并分析了这些问题产生的原因，并透过焦作市旅游业发展的视角，针对问题提出了其旅游业环境保护的对策，以促使其旅游业保持持续、健康的发展。     

贵州旅游业发展影响因素实证分析

本文在分析贵州省旅游业发展影响因素的基础上，采用贵州省1984—2011年旅游业发展的相关数据，选择旅游人数、城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入等对贵州旅游业发展影响比较突出的因素，建立计量经济模型来进行定性定量分析，最终提出促进贵州旅游业发展的建议。     

旅游业的SWOT分析和可持续发展研究——以扬州市为例

随着经济社会的快速发展，居民收入水平不断提高、生活方式不断改进，旅游业迎来了前所未有的发展良机、近年来，扬州市旅游业发展迅猛，市场开拓、景点建设和服务能力不断加强并形成良性循环，为扬州的经济社会发展做出了巨大的贡献。通过SWOT分析认为，要想促进旅游业可持续发展，必须采取切实可行的对策措施。     

海南环岛高铁沿线区域的旅游产业要素优化配置研究

2015年底海南环岛高铁的贯通,给海南旅游业带来了新的机遇.本文从游客体验、旅游经济的空间布局、旅游资源开发、旅游产业要素聚集等方面分析了高铁开通对海南旅游业的影响,并从旅游产品设计、区域协同、基础设施建设、旅游接待服务系统等方面提出了产业要素优化配置的对策.     

林区旅游业发展战略初探

本文围绕林区旅游业的发展问题，分析了林区旅游业的发展新形势，提出了林区旅游业的发展战略，对发展林区经济具有一定的指导意义。     

发展壮大内蒙古旅游产业的战略思考

本文分析了内蒙古旅游业的发展现状及问题、面，临的形势和机遇，并提出发展壮大内蒙古旅游业的战略思考。