物流园区的那些事

物流园区作为重要的物流基础设施,重要的物流运作节点,又被看做是推动区域经济和城市物流发展的重要途径。在中国,物流园区的发展已有10多年,且发展势头依然强劲。那么,它今天是怎样一个状况呢?为此,本刊邀请学者、专家和企业家共同探讨这个话题。     

基础设施掣肘物流发展

近年来，在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下，我国现代物流的发展呈现出良好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施建设已成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情，全国各地都在不同程度地加大投入。但是，尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足，掣肘物流业发展。     

爱它 请给它健康体魄——物流园区亚健康现状综述

最近几年,国家对房地产市场加强了宏观调控,限购、限贷政策相继出台,手里攥着钞票的人,不由把眼光瞄向工业地产和商业地产,尤其是物流地产,相比之下政府审批手续容易些,因此物流地产也有些热了起来。本刊就曾接到一位刘姓先生的电话,他想投资北京物流园区项目,咨询物流地产是否盈利。近日,记者采访了国内一些专家,对物流园区现状做了一些调查,发现物流园区并非是块偌大的馅饼,有些亚健康状态令人担忧,故此将专家看法转述出来,希望对业内有所裨益。     

物流业之后发优势(Ⅴ)

1.后发优势理论与应用 2.物流业的后发性质 3.物流业的认识和发展误区 4.循环经济与循环物流 5.物流节点布局与调整 6.政府的引导作用 6.政府的引导作用 在物流业的发展过程中,政府应该扮演什么样的角色成为人们普遍关心的话题.政府不仅仅是一名管理者,更应该是一名引导者,而且其适度合理的参与方式和角度对物流的发展来说意义重大.     

深度变革——从理念到行动

正在物流界,人们对物流园区颇有争议,尤其是对空置率争议很大。这一期的深度,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家,就空置率问题背后的原因,以及由此引发的对全面深化改革的思考,谈谈各自的看法,敬请读者关注。从物流园区空置率说起专栏小编:三位专家好,欢迎做客深度栏目。前几期,我们以自贸区为话题谈了很多,但尚未过多地涉及物流     

交通行业税费改革对物流园区建设投资的影响

继2001年1月1日我国取消车辆购置附加费并正式开征车辆购置税之后,2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起,在全国范围内实施成品油税费改革,取消原来在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客     

浅析西部地区机场物流发展的思路

近年来,我国西部地区机场航空物流面临着历史上前所未有的发展机遇,国家西部大开发的政策效应逐渐释放,产业由东部向西部转移越来越密集,重庆、昆明、成都等地机场现代化的新货站、第二跑道乃至第二机场等已纷纷投入使用或者进入紧锣密鼓的规划推进阶段,从国家到地方的各级政府、民航系统包括航空公司、机场等在大力发展航空客运的同时愈来愈     

尴尬的物流公共信息平台为何物流公共信息平台叫好不叫座？——物流公共信息平台调查与分析

近些年来,物流在市场经济中的地位越来越凸显,而物流信息化短板瓶颈也越来越突出,其中物流公共信息平台尴尬的处境尤为显眼。在我国,从国家有关部委到各地方政府都在构建物流信息平台,但是效果却不尽如人意,尽管大家都知道平台对于物流企业十分重要,然而在运行中所显现的问题,却让物流企业望而却步,于是我们看到,物流信息化公共平台处在叫好不叫座的尴尬境地。那么,究竟是什么原因造成这种尴尬局面呢？     

创新思维下普洛斯供应链发展新趋势——剖析普洛斯的成功之道

正8月4日,亚洲最大的现代物流设施提供商与服务商普洛斯与中国拥有仓储面积最大的国有现代物流企业中储发展股份有限公司达成战略合作关系,双方将设立合资公司,进行现代物流基础设施的开发与管理。此次合作强强联合,在我国供应链发展与创新方面意义深远。作为世界领先的行业巨头普洛斯,在供应链方面有那些规划与理念呢?不久前普洛斯主办的供应链整合和创新的高峰论坛上普洛斯高管们的谈话带给了我们答案。     

由城管暴力执法想到的事

今年夏天我国天气奇热,长沙已打破连续高温日数最长历史纪录,眼下这股热浪仍在继续逞威;杭州气温突破40℃,刷新了1951年以来最高气温纪录,出现了杭城史上第一个高温红色预警。盛夏时节,骄阳似火,人们不免心浮气躁火气大,但这也应有个限度,若是太大成了暴戾之气可就要摊上大事了。尽管