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正2014年是丰田叉车进入中国的第十一个年头,在这十一年间,丰田叉车在中国市场的销量由最初的800台到2013年近4000台,增长了近5倍。而这十余年来也正是中国工业车辆市场飞速发展的十年,2013年中国叉车市场销量达到了24万余台,比十年前同样增长了近5倍。在丰田产业车辆(上海)有限公司持续深入开拓中国市场的同时,作为丰田集团在全球的四大生产基地之一的丰田工业(昆山)有限公司也取得了长足发展。昆山工厂成立于2003年,当时是7系列和8系列丰田内燃叉车的组装基地;而到了2010年,昆山 相似文献
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正继7月份在昆山TIK工厂新品首发仪式后,丰田正式携三款新品——TOYOTA新8系列大吨位内燃车、BT新RREB前移式叉车和BT新LPE电动托盘车亮相天津。丰田叉车产业车辆(上海)有限公司总经理渡辺高伸先生亲临发布会现场,并做了热情洋溢的致辞。渡辺总经理介绍,此次重磅推出的三款新产品不管在性能上还是价格上都远远超出上一代产品。相信这三款叉车能够更加契合客户的要求。其后,在丰田产业车辆(上海)有限公司天津分公司陈素红小姐的主持下,仪式进入激动人心的剪彩环节,正式拉开了丰田叉车新品进军华北市场 相似文献
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丰田产业车辆(上海)有限公司成立于2003年,目前已经在中国建立了一套包括叉车组装厂、销售SuN务中心的完整运营系统,为用户提供全方位的服务。其旗下拥有TOYOTA、BT和RAYMOND三个品牌,生产基地遍布全球,占有率在日本市场连续46年来保持第一,在世界市场也稳坐头把交椅,取得连续9年第一的佳绩。未来丰田叉车将如何进一步发掘中国市场潜力?产品研发和推广规划是怎样的?又有哪些市场战略和发展蓝图?为此,记者采访了今年4月走马上任的丰田产业车辆(上海)有限公司总经理渡边高伸先生。 相似文献
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应株式会社丰田自动织机,丰田产业车辆(上海)有限公司之邀。本刊读者随中国媒体代表团一行,于四月上旬赴日考察、采访。 代表团先后考察了;全球最大的专门生产叉车等工业设备的爱知县高滨工厂;丰田集团的奠基产业——(株)丰田自动织机的总部及刈谷工厂;们于千叶县的集成、展示自动仓库系列设备的丰田物料搬运公司用户中心;业绩卓著的丰田叉车销售代理商——千叶营业所。此外,还参观了们于名古屋市的丰田集团发祥地——丰田产业技术纪念馆。 (株)丰田自动织机的高层丰田铁郎、松蒲达郎、下升治等,先后接受了中国媒体的采访。丰田叉车千叶营业所的八本孝社长也与媒体举行了恳谈。 就此次考察,本刊记者撰写了系列专访,本刊将分期刊发,以飨读者。 相似文献
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从今年开始,丰田产业车辆(上海)有限公司正式开始销售瑞典BT叉车。
BT是欧洲著名的叉车制造商,其以生产电动仓储叉车闻名于世界。该公司产品在上世纪90年代初进入中国市场,于2000年被丰田公司收购。BT公司每年约有上百万台的液压托盘车行销全球,是制造此车系产品的领导厂商之一。 相似文献
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在国内市场作为高端叉车品牌为人所熟知的永恒力,在推出优秀叉车产品的同时还致力于整体仓储解决方案的制定。在永恒力中国十年的发展历程中,他们用行动践行着自己"与客户携手,共创内部物流未来"的愿景。在2014年的CEMAT展会上,记者采访了永恒力(上海)有限公司市场部总监付佰春,请她为读者介绍永恒力的过去与将来。 相似文献
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韩国现代集团,可谓全球工程机械舞台上响当当的角色,其旗下"现代"品牌的汽车、叉车以及大型工程机械,都堪称各自领域中的佼佼者。现代集团的现代重工业株式会社与北京京城机电控股有限责任公司于2002年共同投资成立北京现代京城工程机械有限公司,这是现代叉车角逐中国市场的开端,此后,一个以高品质和高性价比为强大竞争资本的叉车品牌快速地吸引了中国用户的目光,抢滩中国工业车辆市场。自2002年现代叉车进驻中国以来,北京现代京城工程机 相似文献