德国铁路应急救援体系经验借鉴及启示

德国铁路以国家应急救援体系为基础,建立起制度完善、组织协调、分工合理、装备先进的铁路救援体系,为我国铁路应急救援体系建设提供借鉴。通过分析德国应急救援组织及机构、铁路应急救援体系架构、铁路应急响应流程和铁路救援装备的现状,从应急救援顶层设计、快速应急救援响应流程、装备利用效率等方面,提出德国铁路应急救援体系经验。我国应从强化应急救援社会协同能力,优化突发事件应急响应流程,提高铁路救援起重机综合利用效率、提升应急救援装备水平等方面构建铁路应急救援体系。     

我国航空应急救援需求分析

今年4月20日，四川雅安发生7．0级强烈地震，大量人员伤亡、房屋倒塌，损失严重。航空应急救援作为最快捷、灵活的救援方式，受到了社会各界的关注，社会再一次呼吁完善我国航空应急救援体系——在2008年汶川地震之后。本文旨在详细分析我国社会对于航空应急救援的需求，为航空救援发展提供参考。     

灾难救援应急物资配送问题的研究现状及发展方向

应急物资分配和车辆路径选择是灾难救援研究的2个核心问题。通过分类综述国内外学者关于应急物资分配和应急车辆路径研究的模型及结论,重点分析了模型的目标函数、约束条件、算法及优缺点。在灾难救援应急物资配送问题的研究分析中,提出考虑需求不确定性、建立更符合实际的模型、探索启发式算法、结合其他理论研究等研究方向。     

油库应急救援装备建设研究

应急救援装备是油库遂行应急救援任务的物质基础。本文从应急装备编配原则探讨入手，分析了油库配备应急救援装备的类型，探讨了油库应急救援装备建设的对策措施，为提高油库应急救援能力奠定了基础。     

高速公路车辆智能预警与联网救援平台联动框架浅析

近年来,我国高速公路正逐步迈向“智能养护与智慧运营”的新阶段,安全涉路作业、快速清障救援、出行安全保畅成为运营管理的新目标。本文基于当前高速公路涉路作业、公众安全出行需求等现状,提出将物联网位置服务和互联网信息技术应用于高速公路作业车辆智能预警和高速公路出行车辆应急救援服务的构想,通过融合业务管理和使用场景,形成了高速公路车辆智能预警与联网救援平台联动框架,以此为各省高速公路运营单位提升路网运营效率,提高公众出行满意度和安全性提供参考。     

低空空域改革下的通用航空应急救援体系研究

近年来，自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等领域的突发性公共事件在我国频繁发生。面对危机的突发性和不确定性，积极有效的应急救援体系显得尤为重要。通用航空具有快速、高效、受地理环境限制小等的优势，建立通用航空应急救援体系成为未来国家应急管理体系发展的必然趋势。我国也越来越重视通用航空的发展及其在应急救援体系中的应用。2012年7月8日，国务院出台《关于促进民航业发展的若干意见》（以下简称“《意见》”），《意见》指出，应积极发展应急救援、医疗救助等新兴通用航空服务，加快把通用航空培育成新的经济增长点。     

公安交管应急救援通道规划方法研究

随着路网复杂程度的不断增加,为提高道路运行效率和应急救援水平,需不断完善道路应急救援系统的基础配套设施和应用技术,通过各通道应急救援通道救援交通标志标线、信号灯、路侧设备分级设置,建设完善的应急救援通道配套体系,本文从应急救援通道救援交通标志标线、信号灯配置、配套设施等方面详细介绍应急救援通道的组织实施方案。     

浅谈如何全面提升民航突发事件应急管理水平

近年来,从南方低温雨雪自然灾害,到汶川、玉树地震救灾,再到利比亚紧急撤侨,国内外各种自然灾害频发,各种重大紧急突发事件时有发生。在国家突发事件应急管理体系中,民航运输正发挥着越来越重要的作用,尤其是在应急救援保障过程中民航的重要作用更是进一步凸显。但随着民航运输保障任务的日益繁重,国内外安全形势的日益严峻,民航运行系统内部保障压力的与日俱增,天空     

让道路救援更加专业更有温度

随着经济社会的快速发展,我国机动车保有量不断增长。据公安部统计,截至2019年底,全国机动车保有量达3.48亿辆,其中,汽车保有量2.6亿辆。路上的车多了,遇到故障或事故时对道路救援的需求也随之增加。中道汽车救援产业有限公司专业从事道路应急救援,曾为重要国际性赛事、会议提供服务保障,在汽车道路救援领域积累了丰富的经验。近日,本刊专访了公司董事长戴光耀。     

应急救援企业化：喜中有隐忧

依托国有大型企业现有救援队伍组建矿山、危化品应急救援中心,是目前许多地方政府为完善各类事故应急救援而采取的最简便可行的模式。但企业救援队伍转而承担社会救援任务,从一元角色转变为二元角色,从专职转变为专职加兼职,无论从救援力量的配置,还是设备投入、救援成本的分担等,都带来了一些不得不面对的问题。这种还没有形成一个良性机制的模式,究竟能走多远呢?     

多层级协同的地铁应急救援基地选址优化

地铁系统面对灾害、事故时具有天然的脆弱性,随着各大城市的地铁进入网络化运营时代,我国地铁应急救援基地存在选址不合理、救援效率低等问题,而现有研究缺少层级性和协同救援的考虑。为此,以时间惩罚值最小、平均救援距离最短、选址个数最少为目标,以救援时间为约束,建立了多层级协同的地铁应急救援基地选址多目标优化模型,设计了遗传算法进行求解,并以南昌地铁为例进行了案例分析。研究结果表明：相比于单道路救援和单地铁救援的选址方案,采用协同救援的区域级地铁应急救援基地在时间惩罚函数值上分别降低了71.54%和73.82%,在平均救援时间上分别降低了14.71%和20.58%,在选址个数上分别降低了20.83%和9.52%。     

青藏铁路应急救援指挥信息系统设计与实现

为提高青藏铁路紧急救援反应速度和协调水平,以地理信息系统为核心,构建可视化、智能化和网络化的应急救援指挥系统.在论述系统总体设计的基础上,阐述了系统的8个功能模块内容,并对系统的技术特点进行了分析.系统在青藏铁路应急救援中心的实施,实现了青藏铁路应急管理工作的统一指挥,提高了管理效率和处理能力.     

应急救援预案体系及编制方法

应急救援预案是指为降低事故后果的严重程度，基于对危险源的评价和事故预测结果而预先制定的事故控制和救灾方案。完善的应急救援预案是减少事故伤亡程度及财产损失的有效方法，是事故应急救援活动的行动指南。理清路桥施工单位应急救援预案体系结构，掌握有效的应急预案编制方法，能够有效提高路桥施工企业应急管理水平，改善企业安全状况。     

警队动态

大庆:开展事故救援处置演练近日,黑龙江省大庆市公安局交警支队联合多部门开展事故应急救援处置演练。演练过程中,各单位按照职责分工,相互配合,高效、有序地进行了救援处置。通过演练,进一步加强了部门协同合作能力.     

考虑反应时间随机性的突发事件救援网络设计

在分析有关研究的基础上,构建随机反应时间条件下应急救援网络的优化模型,将反应时间的随机性、需求点受威胁人员数量和事件概率作为需求点权重,考虑救援设施的工作量约束和到达时间约束,以各救援设施覆盖的需求点收益期望值最大作为目标,以各救援设施位置和分别覆盖的需求点作为决策变量.通过设计求解该模型的遗传算法,求得最优救援设施网络和救援布局方案.并通过算例验证了模型和算法的有效性.     

美国突发事件应急反应特点及启示

近年来，交通运输部高度重视公共突发事件应急管理，加强立法工作，组建应急救援力量和监测网络，并积极借鉴发达国家的经验。本文作者于2009年年底携团出席中美交通论坛灾难救援协调第一次研讨会，同期考察调研了美国突发事件应急反应管理，并应邀撰文，以飨读者     

油料应急救援队建设研究

作者从油料应急救援队建设任务分析入手，探讨了油料应急救援队建设的指导思想，分析了油料应急救援队指挥队伍、工程师队伍、技术兵队伍建设方法途经，研究了应急救援装备研发、编配和管理的实施步骤．提出了油料应急救援队建设思路。为油料应急救援队建设提供了理论借鉴和实践指导。     

关于国内地震灾害应急装备发展的思考

地震灾害对人类的伤害是巨大的,如何发展地震救援所需的应急装备是一个值得关注的问题。本文针对地震灾害应急装备管理的现状,分析了当前存在的主要问题,预测了未来应急装备建设的发展趋势,并提出了相应的建设对策。     

湖南省将“五进”工作纳入考核范围

中国安全生产科学院有关专家指出。我国现有危险品道路运输事故应急救援预案存在三大不足．一是面面俱到．关键环节。重点问题不够突出．二是预案中相当一部分内容，对跨地区危险化学品运输这一动态危险源应急救援关系不够密切，三是篇幅过长，不便使用     

抗震之路

<正>项目名称汶川地震灾后重建公路抗震减灾关键技术研究获奖等级特等奖项目总结检讨汶川地震公路应急救援技术工作,面对灾区公路基础建设恢复重建的技术要求,从提升交通运输行业应急保障水平和加强公路基础设施抗灾能力角度出发,对灾后重建公路抗震减灾关键技术进行研究,全力攻克地震灾后公路重建减灾关键技术难题,取得了多项创新性技术成果,建立公路抗震领域的新认识、新