由点到面的维护

在维护客户的过程中，尤其是现在的市场环境之中，没有利益就没有关系。但如果没有信任作保证，没有人会相信你的利益。然而，机会是均等的，利益大家都能给，你能够给客户，同时你的竞争对手也能给客户，此举很容易被模仿，就像浩华物流最初所采取的方法一样。但信任的确是要花大量时间和精力来建立的，也是不容易被竞争对手复制的。     

刺耳的刹车声

在北京生活最让我担心的是横穿马路,在毫不知觉的时候,春然"嘎"的一声个"的士"就悄没声地滑在距你一步之遥的地方,使你在浸出一身冷汗之后还得叹服驾车者恰到好处的准头：多一步危险,少一步夹塞。只是不敢想倘若就在这一步之遥处刹车正好失灵,后果会是什么。恐怕后悔的事这一辈子也说不清了。我曾将此想法告诉朋友,想引起他们的共鸣。朋友不以为然,喧怪我：'"大惊d。怪这等区区小事,谁一天不碰上个三两回？还不都是车多空间小给闹的。"'"那为什么不鸣喇叭呢Q"朋友又笑我下懂规矩："'北京市早就禁止f几动车在市区内鸣喇叭J。再问："…     

专业成长道路上的助推器

同行中,不少人谈到《交通财会》时,常常将其视作良师益友,而我更愿意将其比作专业成长道路上的“助推器”。同行中,时常有朋友这样“嬉笑”我:看你脑袋就知道你象个学者、教授。虽然这样的“嬉笑”并无不善之意,但是平心而论,“言过其实”的成分还是甚多。的确,我称不上什么“专家”,更无法与“教授”称谓相提并论。但是,我无法掩饰甚至于抑制不住要向朋友、同行解释:是对《交通财会》的一片浓浓深情,引领我踏上了“专业人生”路。不时想写点什么东西的念头,不时想公开发表点什么东西的念头,甚至于不时想研究点什么东西的念头,充实、丰富着…     

用心诠释“服务至上”——记国货航北京运营基地国内收运柜台王铮

王铮大学毕业后被分到了国货航北京运营基地国内室收运柜台。刚来到这里时，她对航班完全不熟悉，每次遇到有客户咨询航班起飞时间，她都要拿出航班预报一点点地查找。客户的要求是很严格的，他们不会因为你是新来的员工就会有太多的包涵。为了提高工作效率，王铮就拿了—个星期的预报，利用下班回家后的时间汇总出了每天航班的规律，然后开始背航班号和起飞时间。要毫无偏差地记住那些由枯燥的数字串成串的数据，不是件容易的事情。     

投保“全险” 切忌望文生义

很多车主认为只要车辆投保了“全险”，便没有了后顾之忧：发生事故后，保险公司将全额赔偿车辆损失。事实上，车险市场从来就不存在甚至将来也不可能产生所谓的“全险”。这一似是而非的概念，不过是车险销售人员为吸引客户而杜撰出来的。     

视界

<正>法新社:中国二手车市场走向成熟在中国,二手车和新车的销售比例大约为1:4,而美国和欧洲则恰恰相反,比例为3∶1。同时,中国有一种强烈的喜新文化,不愿意要别人用过的东西。此外,在缺乏监管的情况下,购车者对于二手车的质量也存在许多质疑。但汽车市场正在逐渐成熟起来,新车牌照登记限制也正在逐渐改变人们的态度。据中国汽车流通协会统计,去年,中国二手车销量激增16.3%,而新车销量仅增长6.9%。福特汽车公司首席执行官马克·菲尔兹说:"我们想     

一扶十四年,你是我的“眼”

正做一件好事不难,但是十几年如一日,坚持做一件好事就不容易了。在广西壮族自治区南宁市亭洪南建路口,有这样一群交警,十四年如一日,帮助盲人朋友过马路。十四年时间,南宁市公安局交警支队五大队亭洪中队民警换了一茬又一茬,这个爱心接力棒却一直传承,也成为了路口民警每天的"必修课"。十四年间,这些交警犹如盲人朋友的"眼睛",带着他们走出了一条安全路。     

对提高国内航空公司呼叫中心情感营销策略的思考

一、国内航空公司呼叫中心的现状（一）呼叫中心人员的服务营销观念和意识淡薄。坐席人员基本上都是在被动地回答客户的问题，没有积极主动提问题，探询客户的需求。相当部分坐席人员由于没有从事过销售工作，对销售工作存在误解，认为销售就是在求别人购买机票，由公司销售部门负责，没有意识到销售贯穿于航空公司提供的各项服务之中，没有积极寻找营销的契机。     

应加强对个体车客票的管理

“客票”,是旅客乘车的证明,又是旅客报销的凭据,它是一种有价证券。加强客票管理是非常重要的。对于国营企业来说,由于有严格的客票领发制度,和自身的核正、稽查措施,所以客票管理是比较正规的。售票人员要把售票存根交回,审核员依此核对售票款额,少收钱,多给票的现象不存在。但对于个体客车来说,从客票管理上缺乏应有的措施,造成客票管理混乱。有许多乘车者,不报销车票,车票对其可有可无,所以索性不要,而对于公出人员来说,收款数和给票数却经常不一致给票金额大于收款金额,这样许多人愿意乘个体客车,以捞取“外块”,因为他们都在“公家”…     

汽车安全，不能片面地看专家谈汽车碰撞试验

"这就像给你设置一个门槛,而这个门槛就是最基本的要求,要达到60分的及格线,你只有迈过这个门槛才可以。安全可以说是其中很重要的一条,这包括车内乘员和车外人员的安全。"     

日子,过的是心情

<正>昨天再好,也走不回去;明天再难,也要抬脚继续。没有人能烦恼你,除非你拿别人的言行来烦恼自己;没有放不下的事情,除非你自己不愿意放下。日子,过的是心情;生活,要的是质量。要懂得,无事心不空,有事心不乱,大事心不畏,小事心不慢。人生的悲欢离合,酸甜苦辣,皆系于心,心态若安好,就没有过不去的坎。经营好心情,     

供应链金融或许能解决融资问题

银行很容易对重资产的产业进行放贷,因为他们的信用与资产的存量都很容易进行评估。现在有这样一个现象,从银行角度来讲,他们愿意给很多中小企业提供贷款。但是银行也碰到一个很大的问题,就是中小型企业规模小,过去的信用记录也不是那么完善,在放贷时如果说有很多中小企业,银行担心的一点就是放的     

成功企业领导者的20个良好习惯

1.懂得做人。品德高尚是成功之本。会做人,别人喜欢你,愿意和你合作,才容易成事。2.善于决策。决策权是所有权力的核心。一个成功的企业领导者往往能做到多听、善听、集思广益与敢拿主意、大胆决策的统一。3.相信自己。他们既会在自己内里相信自己,也会在公众面前表现出这种自信心。4.明确目标。一个比较完美的企业领导者习惯于为他们的企业建立目标,并使全体员工为之奋斗,为之奉献。5.充满热忱。热忱有时候比领导者的才能重要,若二者兼具,则天下无敌。6.顽强精神。是一种下决心要取得结果的精神。7.重视人才。选一个适合的人,比选一个优秀…     

暑期旅行 建行帮你有多远走多远

暑假的全家出游可是一件大事，不经过周密的计划可不行。现在飙升的油价有没有让你头疼？一家人的旅费是不是让你望而却步？筹措一家人的路费的确不是一件容易的事，所以这期我们的内容就是挑战这个家庭融资极限，帮你想走多远就走多远。     

杜绝“黑托” 为民办实事——贵州省安顺市正确引导车管代办有序健康发展

交通大发展的今天,机动车和驾驶人巨增,人们工作和生活的节奏加快,代办车驾业务顺应而生,加之受原有观念的影响,人们想到交管部门就是“脸难看、门难进、事难办、话难听”,不愿意浪费时间、不愿意听不受听的话、不愿意看冷漠的眼光,更主要的是受了气还办不了事。于是,有的人为节约时间、有的人不愿受气,找关系、托熟人,反正只要能达到目的就行。没有熟人的就用当今社会普遍的办事方式,花钱买时间、买心情,替人办事情的车托就顺应而生。他们各自为政、无序竞争、漫天要价,有的打着民警的旗号侵害群众利益,长期以来的车管代办业务处于无序状况,滋生的非法中介,     

岳池交警扣证是执行上级指示查明不是司机责任即将证件退还

《道路交通管理》杂志社：我是陕西省榆林地区定边县的一名驾驶员。今年4月11日我去四川广安送货后,准备去成都带货返回,途中接受四川省岳池县交警检查。他们问：“你的驾驶证为什么不到期就年审了？”我说：“我们地区每年都是同一时间、地点一齐年审。”他们说：“你这不符合规定,要罚款100元。”我解释说：“这又不是我要提前年审的。”他们不听,仍要罚我的款。我不接受,于是他们就扣了我的驾驶证副证,并对我说：“如果你不服,可以去找领导处理”。我只好去找他们领导。找到后,领导的答复也是罚款处理。我问那位领导：“提前年审…     

大型赛事活动并不一定是个香饽饽

大型活动赛事的确是一个很高大上的场景,尤其是举世瞩目的活动,这样的活动少不了很多企业参与,但对于很多企业来讲,这样的事情并不都是好看又好吃的香饽饽。我认为做生意要和自己的能力相匹配,你有多大能力就做多大事情,这样做起生意来就会得心应手,慢慢的生意做大了再去做更大的业务。我在做生意过程中,也接触和了解过很多的大型赛事活动,我发现这些活动的合作方大多都是知名的品牌企业,或者即便有一些没有知名度的工作能够参与进来,那也是有着过硬的人脉关系的。     

公路拐弯处莫种高杆作物

前不久，笔者在一三岔路口见一辆拖拉机和一辆摩托车相撞，拖拉机翻入田中摩托车则支离破碎，瘫在路边受伤者已被好心人送医院治疗，现场留下一群路人七嘴八舌在谈论要是没有转弯处这块甘蔗地挡住双方的视线；这场惨剧就不会发生了。按理说，农民在承包的责任田里种什么不种什么，有自已作主的权利。然而在特殊情况下，种一些作物会不利于交通安全。像在公路拐弯处种植甘蔗、玉米等高杆作物，遮住了人们的视线，就容易引发交通事故。所以农民也应以大局为重，替过往行人和车辆的安全着想，莫‘在公路拐弯处种高杆作物。公路拐弯处莫种高杆作…     

我的一点疑惑

强调了警察的服务功能是否就该弱化他们的执法功能有一次坐出租车，和的哥闲聊起来，不知道怎么，话题就转到了交警上。这位的哥并不知道我就是一名民警，所以聊得相当开心。他说，前几天的一个晚上，他开车出去时闯了一次红灯，一名交警拦住了他，按照有关规定，罚款200元，外加扣除3分。的哥心里窝着火，开车围着交警骂，打定了主意，只要你敢还嘴或者动一下手，我就拨110举报你。交警干瞪眼，就是不能拿他怎么样。我也是一名民警，深知交警此时的感受，在当时的情况下，还真没有对付这种人的好办法。我想个人受气倒是无所谓，但对法律而…     

管一管拦路广告

作为一名交警我在城区或交通要道，时常见有人发送广告宣传品。他们不管你愿意不愿意接受，逢人就给；不管车辆行人，见缝就插针。一天上午，笔者往返于街头几次，次次都得到了身披红绸带的礼仪小姐“赠送”的关于某商业大厦开业的广告。对这些广告许多人看都不看一眼就揉成一团扔了，使原本整洁的街道纸片横飞。这种拦路“赠送”广告的做法不仅影响了城市形象，同时对交通安全也极为不利。大街上人多车多，忽然从旁边“杀”出一个送广告的人，反应快的行人还可顺手拿走，反应慢的人则手忙脚乱、东倒西歪，极容易诱发事故。笔者建议有关部门…