传化智能公路港:起航山东 花开全国

正3月28日上午,青岛传化智能公路港开工典礼在青岛胶州市经济技术开发区产业新区隆重举行。作为传化集团首创的公路港物流在山东的首个项目,青岛传化智能公路港是传化公路港全国"10枢纽60基地600节点"网络体系构建中重要的枢纽型平台,项目占地1504亩,预计总投资50亿元。立足青岛辐射山东青岛作为山东经济的龙头城市,拥有发达的海、陆、空立体交通网和比邻日、韩的优越地理环境,具备在产业创新、资本运作、港口口岸、交通运输、人力资源、信息服务等     

成都传化公路港物流平台亮相中国国际物流节

在蓉召开的第四届中国国际物流节上．总投资15亿元的成都传化物流基地，揭开了神秘面纱。作为唯一平台型企业代表，中国物流与采购联合会副会长、传化公路港物流发展公司总经理、成都传化物流基地董事长姚文通受邀参加此届物流节。他向记者透露．位于新都区的成都传化物流基地是传化物流继萧山、苏州、宁波之后打造全国性的公路港物流平台，占地740亩的一期项目即将完工．在2008年12月试运营。     

“公路港”物流模式的首创

在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路     

传化物流 花开天府之国

致力于成为物流平台整合运营商的“传化公路港物流”,在西部连锁复制的首个战略性项目——成都传化物流基地已落成运营。作为传化公路港物流基地的优化提升,成都基地标志着“传化”模式在实现东部成功运营后,在西部又完成了一次里程碑式的跨越。     

传化公路港布点衢州拉开转型升级大幕

2013年10月10日下午,衢州市柯城区人民政府与传化公路港物流产业集团正式签订《衢州传化公路港物流综合体项目投资协议》,标志着被誉为解决物流＂三难问题＂重要载体的公路港物流平台落户浙西,也由此拉开了全省物流产业转型升级的大幕.签约仪式上,传化公路港产业集团副总裁徐虎祥与柯城区区委常委、常务副区长叶征宇分别代表双方签约.衢州市副市长朱建华、传化集团董事长徐冠巨出席.签约仪式上还进行了衢州传化公路港物流体项目介绍和汇报.     

温总理要求总结推广传化物流经验

近日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝专程赴成都传化公路港视察，并召开民营企业座谈会，了解当前企业经营和经济发展形势。温家宝总理在调研中高度肯定传化物流经验。并指出，传化物流平台不仅给遍及全国的物流企业提供了信息平台和商业网络，而且每天给几千辆货车提供优质服务，它涉及到生产、流通、运输、服务各个环节的企业和高速公路运营、城乡供应，经验是创新、应用、开放和服务，应当总结和推广。     

传化公路港 花开姑苏城

5月11日，对于传化来讲是个具有纪念意义的日子，苏州传化物流基地正式投入运营，它标志着“传化公路港物流”模式在继萧山、成都成功建设和运营之后，又在日新月异的姑苏古城绽放，对推进长三角公路物流平台网络的建设，推进长三角经济一体化具有积极作用。     

传化公路港加速布局

布局加速 传化公路港作为物流的一项基本的基础设施建设,就像机场、火车站、公路港一样是城市公路物流的公共性基础设施,企业和政府如果在这一点上无法达成共识,进而高效协同,公路港项目就很难推进. 近日,传化公路港徐冠巨来到河北省,与河北省的相关领导和企业负责人一起共同打造河北省的公路港建设.对此,河北省省长张庆伟在会议接洽现场要求全省各部门和地方领导把公路港物流网络体系的建设放在一个刻不容缓的位置,并给与传化充分的支持,政企通力合作,先把石家庄和唐山的枢纽项目建起来.     

传化公路港 物流创新的奇葩

创新商业模式带动产业升级 3月27日，第十六届全国企业管理创新大会在北京召开。会议“以管理创新推动企业战略转型”为主题，着重探讨企业如何管理创新实现转型升级。传化物流以公路港模式作为商业模式创新的典型代表而喜获一等奖，这是传化物流在迎来萧山基地运营七周年、成都基地运营一周年、苏州基地即将开业之际收获的又一份大礼。     

物流基地找寻依赖的“路径”

2007年11月8日，由传化集团斥资10亿元人民币建设的苏州传化物流基地在苏州动工建设，这个被业内誉为“宣告了一个新物流时代来临”的项目是传化集团在其总部——杭州萧山之外投资的首个物流项目，中国物流园区在找寻依赖“路径”无疑又多了一个样板。也让众多业内人士对传化公路港物流复制之路充满了更多期待。     

新仓储、新物流——传化云仓

从最初的公路港到路鲸、易货嘀、路港快线,传化一直未停止探路前行的脚步。2017年初,传化智联建立了智慧云仓管理平台,它意味着传化智联在出重拳打造新仓储、新物流。     

传化公路港开启“路港快线”

在货运业内人士看来，快速准时与安全省钱很难兼顾．现有的高端零担快运服务，均以快速、准时为基本特点，缺点是运价远远高于普通零担专线产品。 同时，众多中小专线企业，却面临着运价混乱无序、服务质量参差不齐的困境。今天，随着传化公路港“路港快线”的推出，这一尴尬局面将得到有效缓解。即便是小物流企业，也能够给企业提供实时查询，保证运输时间，同时物流成本也不会增加。     

物流园区公路港平台的建设与运营探索——以湖南物流总部公路港建设为例

物流园区公路港平台集物流管理、社会服务、科技教育、基础设施于一体,其作用是可以有效、顺利地开展物流活动,让不同的物流活动可以有效链接.集仓储配送、物流商务和生活休闲等功能于一体的物流服务新平台——公路港,类似于公路边的港口,是现代物流发展的新型平台,可解决传统公路货运企业小而散、车货分离、回程车辆空载率高等问题,可以优化公路运输组织和提高物流效率,形成合理的区域物流格局.     

传化公路港成都添新色

从2000年提出建设物流基地，到2002年正式拉开传化物流基地建设序幕的那天开始，传化人便提出了做物流平台运营商的定位准则：致力于为众多物流企业提供一个包括“基础性物流设施服务”、“信息交易服务”和“商务配套服务”于一体的综合性运营平台．     

传化云仓的实践思路

众所周知传化智联业务板块众多,在传统的公路港板块的基础上,又发展了路鲸、易货嘀、路港快线等。传化智联根据各个城市的制造业分布情况布局了100多个公路港,目前已经投入运营的有65个。那么,云仓这一板块与传统的＂公路港＂资源是交叉型发展还是被布局成双线平行发展？是为满足企业客户定制化需求还是以共享为趋动？     

制约河南省第三方物流发展的原因分析

第三方物流是物流专业化的重要形式，是物流企业借助现代化信息技术，在约定的时间、空间位置按约定的价格向物流用户提供约定的个性化、专业化、系列化物流服务，而生产企业、销售企业或用户将其物流业务交给专业物流公司运作，自己集中精力发展核心业务。河南省处在全国交通的枢纽中心，铁路、公路尤其是高速公路事业走在全国前列，但其物流业发展尤其是第三方物流发展在全国却较为落后，     

一个充满活力的物流基地——访浙江传化物流基地有限公司总经理姚文通

2002年,当大家一哄而上搞物流的时候,传化物流却突然转身,将投资战略定位于“构筑物流业集群发展平台”,投资兴建了传化物流基地。占地只有500亩左右,服务业增加值却达到23．2亿元。上缴营业税8445万元。为所服务的工矿企业降低了40％左右的物流成本,增加了15至20亿元的效益……传化物流基地作为我国物流企业探索实践的舞台,每一幕都出人意料、今人惊叹……     

第四届全国交通物流业发展推进大会暨颁发企业安全生产标准化达标证书和牌匾会议在云南保山召开

正中国交通企业管理协会主办的"第四届全国交通物流业发展推进大会暨颁发企业安全生产标准化达标证书和牌匾会议"2月28日在云南省保山市召开,来自各地交通物流业相关部门、企业的近100名代表参加了会议。会议主要围绕交流推进交通运输物流发展工作经验和研讨企业安全生产标准化创建工作两方面的内容进行。烟台港集团蓬莱港有限公司、四川达州公路物流港有限公司、甘肃陇运陆上货运交易有限责任公司、安徽省阜阳汽车运输集团有限公司、宁夏交通     

走出高成本低利润困局

受访企业：山东佳怡物流 佳怡物流于1999年创办于山东省省会济南,以公路运输为切入口进入物流业一经过12年的发展,佳怡的业务范围从创业时的公路零担运输、货运代理扩展到目前的公路零担运输、公路整车运输、仓储、配送、3PL、LLP、物流金融、物流信息技术、物流园区、物流教育等物流相关产业;并于2010年成立佳怡物流企业集团,下设山东佳怡物流有限公司、山东佳怡货运出租有限公司、山东佳怡国际汽车物流有限公司、山东佳怡公路港物流有限公司、济南佳怡点点物流有限公司、济南鲜派商贸有限公司六家子公司。     

物流挑起港口转型“大梁”

正4月17日,在扬州"亿吨大港"暨现代物流采购峰会上,10个项目集中签约,其中包含总投入5亿元的恒字装饰物流市场、总投入6亿元的木材第三方物流仓储项目、总投入30亿元的公路港第四方物流平台等多个物流产业项目落户扬州港。不单单物流青睐港口,今年以来,国内主要港口也将目光瞄准物流项目,纷纷"抢滩"物流产业,推动物流板块成长,为进入"增长拐点期"的国内港口注入了新的活力,促进港口功能由传统装卸向现代港口物流转变。