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正2014年3月,初春的暖意涌动,传化集团首创的智能公路港项目在青岛胶州市经济技术开发区产业新区开工,迈开了智能公路港"花开全国"的第一步。青岛传化智能公路港项目占地1504亩,预计总投资50亿元,在智能化上实现了众多的突破。公路港将由物流功能区、信息金融功能区和综合配套功能区三部分组成,为物流企业群、货运卡车群提供诚信认证、车货匹配、权益维护、安全支付、金融、保险、车辆维修等一站式服务。传化首创公路港模式至今,在立足于企业不断创新发展的同时,更是致力于推动整个物流大环境的不断完善,从而为更多的企业服务,最终共同推动这个行业向前发展。作为传化公路港全国"10枢纽60基地600节点" 相似文献
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2013年10月10日下午,衢州市柯城区人民政府与传化公路港物流产业集团正式签订《衢州传化公路港物流综合体项目投资协议》,标志着被誉为解决物流"三难问题"重要载体的公路港物流平台落户浙西,也由此拉开了全省物流产业转型升级的大幕.签约仪式上,传化公路港产业集团副总裁徐虎祥与柯城区区委常委、常务副区长叶征宇分别代表双方签约.衢州市副市长朱建华、传化集团董事长徐冠巨出席.签约仪式上还进行了衢州传化公路港物流体项目介绍和汇报. 相似文献
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致力于成为物流平台整合运营商的“传化公路港物流”,在西部连锁复制的首个战略性项目——成都传化物流基地已落成运营。作为传化公路港物流基地的优化提升,成都基地标志着“传化”模式在实现东部成功运营后,在西部又完成了一次里程碑式的跨越。 相似文献
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5月11日,对于传化来讲是个具有纪念意义的日子,苏州传化物流基地正式投入运营,它标志着“传化公路港物流”模式在继萧山、成都成功建设和运营之后,又在日新月异的姑苏古城绽放,对推进长三角公路物流平台网络的建设,推进长三角经济一体化具有积极作用。 相似文献
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2007年11月8日,由传化集团斥资10亿元人民币建设的苏州传化物流基地在苏州动工建设,这个被业内誉为“宣告了一个新物流时代来临”的项目是传化集团在其总部——杭州萧山之外投资的首个物流项目,中国物流园区在找寻依赖“路径”无疑又多了一个样板。也让众多业内人士对传化公路港物流复制之路充满了更多期待。 相似文献
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从最初的公路港到路鲸、易货嘀、路港快线,传化一直未停止探路前行的脚步。2017年初,传化智联建立了智慧云仓管理平台,它意味着传化智联在出重拳打造新仓储、新物流。 相似文献
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创新商业模式带动产业升级
3月27日,第十六届全国企业管理创新大会在北京召开。会议“以管理创新推动企业战略转型”为主题,着重探讨企业如何管理创新实现转型升级。传化物流以公路港模式作为商业模式创新的典型代表而喜获一等奖,这是传化物流在迎来萧山基地运营七周年、成都基地运营一周年、苏州基地即将开业之际收获的又一份大礼。 相似文献
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受访企业:山东佳怡物流
佳怡物流于1999年创办于山东省省会济南,以公路运输为切入口进入物流业一经过12年的发展,佳怡的业务范围从创业时的公路零担运输、货运代理扩展到目前的公路零担运输、公路整车运输、仓储、配送、3PL、LLP、物流金融、物流信息技术、物流园区、物流教育等物流相关产业;并于2010年成立佳怡物流企业集团,下设山东佳怡物流有限公司、山东佳怡货运出租有限公司、山东佳怡国际汽车物流有限公司、山东佳怡公路港物流有限公司、济南佳怡点点物流有限公司、济南鲜派商贸有限公司六家子公司。 相似文献
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在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路 相似文献
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北京空港物流园区发展的探索与思路 总被引:1,自引:0,他引:1
一、北京市物流产业格局和空港物流园区的功能定位 2002年2月,北京市政府确定了2002~2010年《北京商业物流发展规划》,明确提出以大型现代化物流基地为核心,物流基地与综合性及专业性物流配送区共同构成高效的物流网络体系。到2010年,建成顺义空港、通州马驹桥(公路—海运国际货运枢纽型)、房山良乡—丰台王佐(铁路—公路货运枢纽型)三个大型物流基地和朝阳十八里店、丰台大红门、海淀清河等17个物流配送区。这一规划的出台,使全市现代物流产业得以实现科学布局、功能整合、快速发展。 北京空港物流园区是2002年6月6日经北京市 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2023,(1):10-11
<正>山东首条新建智慧高速项目通车2022年12月23日,由山东高速集团有限公司投资建设的潍坊至青岛公路及连接线项目提前半年建成通车,这是山东省2022年建成通车的第6个高速公路项目,也是年内通车项目中里程最长、投资额最大的项目。潍坊至青岛公路及连接线项目路线全长130公里,投资概算240亿元,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”。项目融合5G、大数据、物联网、北斗定位、高精地图、人工智能等前沿技术,以“设计—建造—运营—养护”的全寿命周期助力智慧高速建设,构建起“安全、绿色、便捷、创新、智能”的交通工程体系,是山东省首条新建智慧高速示范项目。 相似文献
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浙江传化集团创建于1986年,经过17年的发展,已从一个家庭作坊式企业发展成为拥有精细化工、日用化工、农业高科技、物流四大产业的企业集团。2002年,在积累了一定的品牌、资本、管理、人力等能力及资源的基础上,传化集团实质性地进入了物流产业,投资建设了浙江传化物流基地。 一、传化物流基地的基本情况 传化集团从1997年开始就涉足储运业务,在探索与实践中,逐步加深了对物流产业的认识,2002年投资建设物流基地。传化物流基地位于沪杭甬高速公路萧山出口 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2014,(3):30-30
正第十六届中国高速公路信息化研讨会3月举办由中国公路学会主办、《中国交通信息化》杂志社承办的第十六届中国高速公路信息化研讨会将于3月19日至20日在山东青岛举办。本次会议主题为"大数据背景下的高速公路信息化"。详情请询电话010-84990502,或登录www.chinaits.cn。国内最大规模智能交通展明年6月深圳起航由交通运输部公路科学研究院与深圳市交通运输委员会等单位共同主办2014年第五届中国智能运输大会暨第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会定于6月10日至12日在深圳会展中心举办。本届大会将充分吸收前几届会议的宝贵经验,继续致力于为政府、专家学者、运营企业、产品及系统集成商等搭建良好的合作交流平台。 相似文献
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在货运业内人士看来,快速准时与安全省钱很难兼顾.现有的高端零担快运服务,均以快速、准时为基本特点,缺点是运价远远高于普通零担专线产品。
同时,众多中小专线企业,却面临着运价混乱无序、服务质量参差不齐的困境。今天,随着传化公路港“路港快线”的推出,这一尴尬局面将得到有效缓解。即便是小物流企业,也能够给企业提供实时查询,保证运输时间,同时物流成本也不会增加。 相似文献
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正4月17日,在扬州"亿吨大港"暨现代物流采购峰会上,10个项目集中签约,其中包含总投入5亿元的恒字装饰物流市场、总投入6亿元的木材第三方物流仓储项目、总投入30亿元的公路港第四方物流平台等多个物流产业项目落户扬州港。不单单物流青睐港口,今年以来,国内主要港口也将目光瞄准物流项目,纷纷"抢滩"物流产业,推动物流板块成长,为进入"增长拐点期"的国内港口注入了新的活力,促进港口功能由传统装卸向现代港口物流转变。 相似文献
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众所周知,江苏邳州港地处京杭运河与陇海铁路的交汇处,地理位置较优越。该港筹建于1958年,是苏北铁路、公路和水路的联运枢纽和物资集散地,经济腹地也较辽阔。但是,港口中转物资的数量和品种远远达不到设计能力,未能充分发挥其应有作用,对物资方面信息的掌握也较缓慢。笔者认为,作为地处徐州与连云港之间、有优越区位的邳州港的开发和发展与苏北、 相似文献