促进物流业健康发展的九条建议

取消企业异地设立分支机构的限制 物流企业具有网络化经营的特征，许多大型企业需要跨区域甚至在全国开展物流业务。如德邦物流在全国有3000多个网点，申通快递在全国有5000多个门店。其中，大部分网点是区域公司的业务操作单位，由区域公司统一管理、统一经营。从事分拨、收件和派送业务，不具有主体生产经营职能，理应注册成非法人分支机构。但是，许多地区不允许外地物流企业设立非独立核算的分支机构，     

电子商务、快递物流互为支撑

快递物流与电子商务是新经济时代的发展密切相关、业务互为支撑的两个行业。分析当前电子商务及快递物流发展的现状，对于把握电子商务给快递物流发展带来的新机遇，一起探讨促进快递物流与电子商务共赢发展，无疑将会发挥着重要的作用和产生着积极的意义。     

快递业路在何方？——专访中国社会科学院财经院副院长、中国物流学会副会长荆林波

最近一段时间,有业内人士这样评价快递业：“腾讯联姻快递,苏宁抹去电器,阿里四处觅寻,德邦转型快件,顺丰启动代收,飞豹兼并飞鸿,万达正谈协作,韵达寻找伙伴,邮政看中圆通。三月的物流快递重组加联盟,异常热闹,不知结果如何？”     

DDS快递公司败在哪儿——兼论快递业的发展

近年来，我国快递市场迅速发展，初具规模，竞争格局基本形成。据相关部门统计，到2009年8月，在邮政管理部门备案的经营快递业务的企业法人已有2000多家，企业分支机构有5000多家，还有不少物流企业、运输企业也涉足快递业务，估计有上万家。邮政企业从业人员有70多万人，再加上民营与外资快递业务，从业人员有上百万人。     

他们怎样成为赢家——访佳吉快运有限公司董事长付长明

按照我国加入世界贸易组织的承诺，2005年12月底，物流市场全面开放，一些跨国物流企业纷纷扩大了在华投资。联邦快递在上海成立了中国业务分区总部，统辖中国区所有业务；TNT也在上海成立中国区总部，投资两亿欧元将快递、物流和直邮服务三大核心业务整合在一起；国际物流巨头TNT前不久收购拥有1100多家网点的华宇物流。     

家电连锁巨头今年比拼物流基地建设

与大中电器失之交臂的苏宁电器，开始发力强化后台建设，以弥补失去门店数量的“损失”。苏宁电器2008年将在全国兴建沈阳、成都、徐州等6个物流中心；今年还将对北京通州的物流中心进行扩建，苏宁将投资5亿元，建设150亩的二期项目。目前，苏宁位于北京的物流中心占地总面积为70亩，其中仓库面积2万平方米，于去年2月开始运行。另外，苏宁在杭州拥有一个第二代物流中心，南京拥有一个第三代物流中心，都采用集成在SAP系统平台上的WMS库存管理系统。     

中外快递的博弈

随着中国物流市场的不断开放,外资快递巨头凭借技术、资金、全球网络的优势兵临城下。四大国际快递在中国主要从事国际快递业务,短短十几年间,它们已经占据了中国国际快递业务80%的市场份额,但政策和环境上的藩篱却是他们难以逾越的发展障碍;而中国的     

苏宁物流启动10000+绿色灯塔社区回收点建设

4月22日讯,苏宁物流宣布“青城计划”落地无锡,并在全国正式启动“10000+绿色灯塔”的社区回收点建设。“绿色灯塔”是基于在用户身边、覆盖百姓生活最后1公里甚至几百米的苏宁小店,设立快递包装回收专区,首先立足于对传统纸箱、循环包装的回收再利用,进一步覆盖到社区、校园、商场、写字楼等领域,真正实现全场景回收模式。     

课程思政理念下“快递业务管理”课程教学探析

快递业务管理课程是当前高职院校物流管理专业的一门核心专业课程,对提升学生的物流业务能力及水平有着重要的作用,需要教师积极有效地开展快递业务管理课程教学。在当前的快递业务管理课程教学实施中,需要融入课程思政理念,改变以往的教学内容及教学方法,实施更加合理有效的课程教学,培养学生的综合素质及能力,实现学生的综合发展,满足新时代的教学要求。     

从最后一公里重新衡量航空物流企业改革方向

在当今链式思维的时代,航空物流最后一公里就是航空物流服务链的最后一个环节,相当于快递企业把快件送到门,对标快递企业的速度和服务,航空物流最后一公里的客户体验相差甚远。从服务链全链路来讲,提高航空物流最后一公里的体验主要应通过两个层面去实现,一是航空物流企业包括航司、机场和货代等航空货运业务与快递公司等地面运输衔接合作有效性的提高,以满足客户的直接感受。     

未来铁路货运改革与民航货运的发展及趋势

一、高铁时代货运物流成本将降低 日前，中国铁路总公司货运组织改革方案中提出，“高铁快递”成为改革后铁路货运的主要业务之一，让苦于提升运力的物流货运企业拍手叫好。但由于目前高铁缺乏在货运物流环节的配套设施，短期内快递企业通过高铁物流运输的货量有限，而且由于其他客观原因，高铁并不会完全取代航空物流。     

DHL全球货运物流在中国的举措

DHL全球货运物流（DHLGlobal Forwarding）是德国邮政（Deutsche PostDHL）旗下的货运物流板块，与DHL快递、DHL供应链管理一起。是DHL在中国的三大业务分支．     

民航货运是否应发展快递业务

随着航空货运市场的快速发展,市场同质化竞争日趋激烈,航空货运模式正由单一化向综合一体化服务的综合物流转型,航空快递顺势而生且不断壮大,成为航空货运市场的重要组成部分,未来南航货运是否也应该向UPS一样做快递业务,我们从以下几个方面分析。     

中小型城市社区物流发展现状及对策

随着电子商务的迅速发展,网购在中小型城市社区居民中日益广泛,快递服务需求随之增加,而社区物流作为快递"最后一百米",却成为快递服务的最大软肋.据国家统计局数据显示,2015年上半年,我国的快递业务量就已经累计达到84.586 08亿件(如图1所示).由此可见,快递物流市场需求越来越大,快递物流量稳步增长,其服务要求也将日益苛刻.     

高铁物流基地用地规模测算及主要设施设备配置方法研究

近年来我国快递行业蓬勃发展，与此同时高铁快运方兴未艾，具备巨大发展潜力。作为办理大批量高铁快递业务的重要基础设施，高铁物流基地能够更好支撑高铁快运市场拓展，满足客户高品质快运需求，其规划建设十分必要。在分析我国现有物流基地用地规模测算与设施设备配置方法的基础上，结合高铁物流基地特点，分析现有方法对高铁物流基地的适用性，研究高铁物流基地总体用地规模及分区用地规模的测算方法，提出高铁物流基地主要设施设备配置原则和主要设施设备数量测算方法，最后进行实例分析验证方法的合理性。研究可为高铁物流基地的规划建设提供技术支撑。     

主成分分析法:物流类上市公司综合评价

随着国民经济的发展,我国物流产业迅速发展壮大,部分优秀物流企业已经开始进入股票市场,给股票市场注入了活力。 我国沪深股市现有物流类上市公司63家,63家物流类公司中包括主营物流业务的上市公司以及经营物流相关业务的上市公司。主营物流业务的上市公司有8家,即渤海物流、炎黄物流、外高桥、外运发展、捷利股份、招     

铁路物流企业向现代物流转型发展的思考

在阐述山西太铁联合物流公司在实施铁路货运组织改革后经营格局、人才队伍、配送形式、市场挖掘、专业化程度等面临挑战的基础上,分析铁路物流企业的发展方向和优劣势,从培育钢材、水泥采供物流,培育商品汽车城市配送物流,拓展综合型一体化物流服务,构建山西铁路物流信息网,拓展路用产品供应维修业务等方面,提出企业经营发展的思路及对策。     

柳暗花明又一村

从案例故事中可以看出，麦高物流目前面临着公司业务发展方向的选择问题，到底是重点发展供应链业务还是持续经营传统物流业务，这不仅是麦高物流所面临的选择，也是国内众多中小物流企业当前面临的抉择。     

基于斗链模型的快递物流运作模式研究

将斗链模型应用于快递物流业务中,构建基于斗链模型的快递物流运作模式,并对系统运作过程进行描述和研究,得到斗链式快递物流系统中快递员按照一定规则进行作业,整个系统最终会自动分配至一个平衡状态的定理并进行证明,最后通过数值模拟返回速度对斗链式快递物流系统交接位置的影响和交接位置的演化,揭示斗链式快递物流系统的自组织机理和典型特征,并就如何高效地实施斗链式快递物流系统提出运营建议。     

铁路物流企业网络化经营对策分析

目前,我国铁路物流企业跨铁路局合作成效显著,经营业务逐步完善,信息网络日臻成熟.针对铁路物流企业网络化经营中存在的问题,提出建立沟通交流平台与常态协调机制、构建物流服务报价体系、有序推进信息化实施、积极推进服务标准化进程等推进铁路物流企业网络化经营的对策.