推进改革提升中远核心竞争力——专访中国远洋运输集团总经理马泽华

回首五十年前，随着中远“光华”轮拉响远航的汽笛，共和国开启了远洋运输事业。成立之初的中国远洋运输集团（以下简称中远集团），是一个仅有4艘船舶、2．26万载重吨的小型船公司。半个世纪以来，在几代中远人的不懈努力下，中远集团已经发展成为以国际航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团。在五十年后的今天，中远集团倾力提升核心竞争力，朝着“全球发展，和谐共赢”的世界航运领先企业和打造“百年中远”的世纪愿景前进。当前，全球航运业市场低迷。竞争日趋激烈，作为中国航运界的龙头企业，中远集团在2012年有哪些新动向？本刊记者采访了中远集团总经理马泽华，请他向《中国储运》的读者介绍航运业的未来走势以及中远推进改革的情况。     

事件

集装箱运输三巨头将共享北美线运力，国产手机深冬来临 寄望供应链突围，中远集团计划将在全球收购泊位     

中散集团 风鹏正举——专访中远散货运输（集团）有限公司总经理 许遵武

近年来，作为全球航运界翘楚、中国航运业龙头企业——中远集团，审时度势，更新经营理念，完善管理机制，积极调整发展战略，使这艘红色巨轮全速前进，在国际航运业始终处于领军的位置。2011年底，中远集团又以大手笔的重组整合，组建了全球最大的散货船队——中远散货运输（集团）有限公司。近日，记者采访了中远散运集团的总经理许遵武，请他向本刊读者介绍风鹏正举的中散集团。     

海运业界应势知变 各路精英论道青岛

本刊讯 被誉为“海事达沃斯”的第六届“国际海运（中国）年会”于2009年11月12日在青岛香格里拉大饭店隆重举行。交通运输部部长李盛霖、山东省省长姜大明、青岛市市长夏耕、中远集团总裁魏家福分别在开幕式上致辞，中远集团党组书记、副总裁张富生主持开幕式。本届年会共吸引了国际知名专家、全球航运及相关行业的800余位代表到会。     

港航四巨头签署战略合作备忘录

不久前，中远集团、招商局集团、万邦集团和青岛港集团在香港招商局大厦40楼举行战略合作签字仪式，正式签署战略合作备忘录，港航四巨头将共同开发、建设、经营董家口港区。     

中远物流 以客为本 随需应变

中远集团作为国内物流企业的巨头，以其成功的经营证实了“4Cs”营销组合理论对物流企业的重要指导意义。     

大庆：中国物流产业发展新高地

目前，大庆现代物流项目投资说明会在黑龙江省大庆市隆重举行，中国物流与采购联合会副会长贺登才、黑龙江省物流与采购联合会会长高煜时及来自全国各地的物流协会代表、知名物流企业应邀参加。     

中远拿下希腊港口35年特许经营权

在去年11月中标希腊比雷埃夫斯港部分码头的特许经营权后，中远集团旗下中远太平洋的这项投资获得了希腊国会的批准。由此，中远成为首个在国外获得港口特许经营权的中国企业。     

图片新闻

1月25日上午9点多，交通运输部委托中远集团的“皖河”号集装箱船向“武汉”舰编队运送了2000多公斤绿叶蔬菜，慰问在亚丁湾东部海域执行护航任务的海军官兵。     

管好用活资金把住企业发展的命脉

财务管理是企业管理的重要内容，而资金管理又是企业财务管理的中心。因此，管好用活资金，就等于把握住了一个企业生产发展的命脉。青岛远洋运输公司是隶属于中远集团的大型远洋专业运输公司，长期以来所需资金由集团按时拨付，因此在资金的筹措和使用上没有任何压力，资金的管理工作也比较薄弱。从1995年起，中远集团进行了内部资金管理改革，对贷款买船形成的长期债务分到各家公司并确定归还指标，按月还本付息，并与经常业务往来款项一起参加资金平仓。这对我公司的资金管理工作提出了新的要求，特别是对于我们这样利用远洋贷款船负债经…     

激流通进 打造百年辉煌中远——专访国国远洋运输（集团）总公司董事长魏家福

一个响亮的名字，一个代表中国物流业的巨型航母——中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团），以其骄人的业绩向世界展示着中国企业那挺立的脊梁。这个以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团。远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口。船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五，干散货船队世界排名第一，专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列，油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。在《财富》世界500强企业中排名第327位的中远集团，已发展成为世界领先的航运企业。     

中远集团与中国海运集团合并后财务整合的若干思考

中远集团与中国海运集团合并在即,合并后如何整合双方的资源是决定合并成败的关键,而其中的财务整合是合并整合过程中至关重要的一个环节。本文提出了中远集团与中国海运集团合并后财务整合的目标,明确了各项重点财务整合内容的措施和实施要点,以及财务整合过程中应注意的问题。     

南京港重组落定，中外运参股

2010年1月6日，中国外运长航集团在集团网站上正式披露，已在2009年12月30日与南京市政府签订了南京港口（集团）公司资产重组意向书。此前备受瞩目的南京港集团重组意向方上港集团和中远集团均未最终将南京港收入囊中。     

中远采取燃油套保应对油价高涨

中国远洋集团董事长魏家福在博鳌表示，整体上市的战略一直在推进，中远集团将以中国远洋作为资本平台，最终实现集团的整体上市。对于今年的航运市场，魏家福认为将呈现前低后高的走势，在世界经济复苏势头较好的情况下，全球对航运需求走强的趋势不会改变。     

创新不已的中远物流

发展在航运及物流业的领先地位，是中远集团的既定战略和使命。为实现这一战略目标，2002年1月成立了中国远洋物流公司，以整合内部物流资源、优化全球供应链管理，为客户提供全方位物流服务。8年来，该公司坚持创新经营理念，已跻身于中国最大的专业化物流企业之列。2009年，     

一句话新闻

国内航油费七月降至百元达17个月来新低 国家电网公司电子商务平台应用级灾备如期建成 国美物流产业基地项目落户武清京津科技谷 中远集团与中核集团签署《深化合作框架协议》 大新华物流“闪退”天天快进，申通原董事长或接盘     

做全球物流经营人

根据中远集团总公司的重组规划，2002年1月，中远国际货运有限公司物流部分和中国外轮代理有限公司重组成立了中国远洋物流有限公司。“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”是中远集团确定的总体战略目标，承担着集团总公司赋予的重任，正所谓任重而道远。     

中国远洋预计2013年度业绩将扭亏为盈

中远集团副总经理、新闻发言人孙家康近日表示，经中国远洋公司财务部门初步测算，预计2013年度业绩将扭亏为盈。孙家康说，2013年，中国远洋将改善业绩、实现扭亏为盈作为最核心的年度工作目标。虽然全年国际航运业供求失衡局面仍无实质改善，但是公司采取各项措施，努力增收节支，主业的减亏和资本运作的收益，使公司扭亏为盈。     

“中国海运60年青史人物”评选揭晓

本刊讯11月7日晚，备受业界关注的“中国海运60年青史人物”获选名单在大连公布。原交通部部长钱永昌、改革开放第一人袁庚、中远集团总裁魏家福及原长江航务管理局局长唐国英等27位为我国海运事业做出卓越贡献的人物榜上有名。     

感受香港集装箱码头的管理

前不久，笔者曾到香港COSCO-HIT码头短期工作。COSCO-HIT码头由中远集团与香港国际货柜码头有限公司合资经营，1994年投产，现有2个泊位，可同时靠挂两条大船。该码头拥有集装箱装卸桥、龙门吊及部分配套机械，是一座由计算机处理与控制的现代化集装箱码头。去年，该码头的集装箱吞吐量为140万TBU。