物流园区——匡正谬误 科学发展

正在物流界广为流传的物流园区60%空置率是真实的吗?本刊记者为了弄清楚这个问题,采访了业内多位专家,这些专家举事实,摆道理,指出60%空置率是个谬误。事实上,土地财政盛行,物流用地不能给地方政府带来更好、更多的收益,拿地是一件很难的事。另外,地方政府在规划物流园区时,往往规划的规模很大;运行中的物流园区也确实有些或选址不当,或经营不善,造成了空置———这些都给物流园区蒙上了空置的虚幻外衣。匡正谬误,让物流园区健康成长,是这一期"特别策划"的主题,本刊记者采写了一组文章,指出了空置率之谬误     

空置率是本糊涂账——与物流专家徐文静一席谈

正物流园区空置率问题一直是个待解题,因为更为深层次的问题在于全国不少地区出现了物流园区上马热潮,同时也出现园区圈地与征地难并存的现象。如何还原物流园区一个真实的用地需要?为此本刊记者采访了物流专家徐文静,请他解答"空置率"和物流园区真实需求等问题。《中国储运》:对于物流园区60%空置率这样一种说法,您的观点是什么,是否同意此一说法?徐文静:空置率,有点"负面清单"的意思。它传达的是关于物流园区负面的信息。空置率在网上的说法是指房屋的,那么,物流园区空置率是指什么?是指仓库空置     

60%空置率是真的吗?——中国物资储运协会会长姜超峰谈物流园区空置率

正在百度上搜索"物流园区60%空置率"这几个字,可以看到极多的文章在引用这个数据,难道物流园区空置率真是这么高吗?带着疑问,记者采访了中国物资储运协会会长姜超峰。享有国务院特贴的姜超峰是物流专家,对物流业研究多有建树。对于物流园区的空置率,姜超峰说:"60%空置率这个数据并没有一个确切的来源,这个数据可能是某个专家在十多年前的一次论坛上发言讲出来的,具体怎么统计来的不清楚。"这个数据没有被官方认可,但却被不断引用,以至于以     

物流园区--匡正谬误 科学发展：60％空置率是真的吗？——中国物资储运协会会长姜超峰谈物流园区空置率

在百度上搜索“物流园区60％空置率”这几个字,可以看到极多的文章在引用这个数据,难道物流园区空置率真是这么高吗？带着疑问,记者采访了中国物资储运协会会长姜超峰.享有国务院特贴的姜超峰是物流专家,对物流业研究多有建树.对于物流园区的空置率,姜超峰说：“60％空置率这个数据并没有一个确切的来源,这个数据可能是某个专家在十多年前的一次论坛上发言讲出来的,具体怎么统计来的不清楚.”这个数据没有被官方认可,但却被不断引用,以至于以讹传讹到今天.     

解读物流园区空置率

正物流园区60%空置率这个数据已经被沿用多年,这如同一个躲不开的"证据",让物流园区有圈地之嫌。虽然这个数据被人们引用多年,但这里面既有对物流园区发展的误解,也有园区面临的发展之痛。没人愿意看到此种数据所产生的双层"伤害",但问题的解决,只需让真实回归,便会月明风清。空置率是个伪命题空置率看来是个伪命题,因为从中国物流与采购联合会对物流园区进行的普查统计中,并没有查询到有关空置率的统计。据了解,2012年中国物流与采购联合会曾对全国物流     

空置率是本糊涂账

《中国储运》：对于物流园区60％空置率这样一种说法,您的观点是什么,是否同意此一说法？徐文静：空置率,有点“负面清单”的意思.它传达的是关于物流园区负面的信息.空置率在网上的说法是指房屋的,那么,物流园区空置率是指什么？是指仓库空置率？还是指土地空置率？在我看来,仓库肯定不是了,因为报道者不可能那么专业,竟然可以“看出”仓库等物流设施的空置率.从一些地方仓库租用一库难求的状况中也不可能是仓库的空置率.     

爱它 请给它健康体魄——物流园区亚健康现状综述

最近几年,国家对房地产市场加强了宏观调控,"限购"、"限贷"政策相继出台,手里攥着钞票的人,不由把眼光瞄向工业地产和商业地产,尤其是物流地产,相比之下政府审批手续容易些,因此物流地产也有些热了起来。本刊就曾接到一位刘姓先生的电话,他想投资北京物流园区项目,咨询物流地产是否盈利。近日,记者采访了国内一些专家,对物流园区现状做了一些调查,发现物流园区并非是块偌大的"馅饼",有些亚健康状态令人担忧,故此将专家看法转述出来,希望对业内有所裨益。     

以理念创新引领模式创新

正物流行业是个与信息紧密结合的行业,物流信息平台串联起供需两端,有着十分重要的作用。然而,在众多的物流信息平台中,令业内满意的并不多,而物流信息平台也在为找到合适的模式而探索。那么,物流信息平台究竟该如何发展?为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,直抒胸臆,畅谈想法。有形之手与无形之手专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。这一期本刊的"特别策划"主题是有关物流公共信息平台方面的内容,     

关于物流园区的对话——专访广东省物流行业协会副秘书长、广州大学物流与运输研究中心副主任李芏巍教授

物流园区是中国物流发展中的重要的组成部分。物流经济成为各地经济发展的支柱,物流园区作为物流企业和物流设施集聚的节点,各地也似乎将其视为发展地方经济的引擎。然而,物流园区如何规划建设,如何经营?物流园区究竟能为我们的物流发展起到什么作用?这些都是值得物流界研究和探索的问题。为此,本刊记者采访了国内对物流园区研究与实战颇有建树的物流专家李芏巍教授。李芏巍教授现为广东省物流行业协会副秘书长、广州大学物流与运输研究中心副主任、广州李芏巍物流策划机构首席执行官,他同时担任着国内数十家物流园区的策划顾问,也是国内首位对物流园区提出并实施全程服务的物流专家     

破除羁绊 打造中国大物流

2015年,中国经济改革和转型将进入"新常态",在此背景下物流业将如何应对呢?为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,就物流界关心的事直抒胸臆,畅谈看法。企业要转型政府应松绑专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。进入新的一年我们物流界最关心的是经济新常态能否促进物流业发展。现在大家都感到经济增速放缓,众多产业产能过剩,已经影响到了物流业,许多人都说要以转型升级来应对经济的回落,去年出台的《物流业发展中长期规划》也提出以转型升级应对物流     

守望憧憬的物流梦

正物流梦连接中国梦,通向希望的未来。站在2014年之初,新征程在物流人脚下延伸,承前启后、继往开来,朝着宏伟目标坚定不移走下去,在奋斗中实现物流梦是我们物流人的共同夙愿。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,纵横捭阖,畅谈物流梦。     

重在未雨绸缪时——专访上海梦奇供应链管理有限公司首席物流顾问 相元勇

中物联发布的《第三次全国物流园区（基地）调查报告》显示。目前我国物流园区发展存在包括盲目求大、空置率高等八大问题。针对报告中提到的诸多问题，上海梦奇供应链管理有限公司首席物流顾问相元勇认为，如果在每一个项目开发之前都能科学地确定该物流园区的市场需求和战略定位，完善战略规划的细节和服务体系的设计，就能有效地避免物流园区失败的风险。目前国内各地的物流园区建设如火如荼，而在这些物流园区项目中，有多少是经过了详细的调研和考察的就难以统计了，但只要仔细观察现状，不难发现许多失败的案例都是由于没有从该项目的实际情况和市场需求出发，而在一定程度上造成了规模和质量的失控。     

从物流大国走向物流强国

正《物流业发展中长期规划》审核通过后在业内引起热议,大家都期待规划尽快落实,从而使中国从物流大国走向物流强国。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,共话《物流业发展中长期规划》,敬请读者关注。《规划》为走向物流强国奠定基础专栏小编:三位专家好,欢迎做客"深度"栏目。最近,中共中央政治局召开会议研究全面推进依法治国重大问题和上半年经济形势与下半年经济工作。相关政府人士称,中央政治局会议上提出的主要经济政策具有"连贯性",保持一定经济增速,坚持稳中求进、改革创新依旧是下半年经济工作的主要基调;多个部门的多个领域改革方     

深化体制改革治理物流乱象

愈演愈烈的物流乱象专栏小编：欢迎三位专家做客＂深度＂栏目,感谢你们一年来对本栏目的支持.我们今天做的这一期是今年的收官之作,我想还是来谈谈物流业吧.10月末央视对物流乱象进行了报道,对此我想听听三位专家的意见.     

物流业憧憬“中国梦”

"中国梦"是13亿中国人的梦,也是我们物流人的梦,它让我们物流从业者能够有人生出彩的机会。与"中国梦"一起飞扬,物流业必须要尽快发展起来,使中国成为物流强国。那么如何实现这个梦想呢?本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,畅谈物流业的"中国梦"。物流业需要一个好的发展环境     

给物流业创造更好的环境

正近来,《深化财税体制改革总体方案》和《物流业发展中长期规划》引起物流界人士极大关注,也给物流业带来欣喜和希望。落实好这两个文件,其实就是给物流业创造了更好的发展环境。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,纵横捭阖,畅谈各自的看法。期盼深化财税体制改革专栏小编:三位专家好,欢迎做客"深度"栏目。最近有两个好消息,一个是《深化财税体制改革总体方案》,一个是《物流业发展中长期规划》。物流业税负较重,前两期的"深度"我们谈     

期盼释放税改的红利

正税制改革是一项企业与国人高度关注的改革。目前的"营改增"对物流业来讲有利有弊,因此物流企业希望不断完善"营改增",使企业真正享受到税改的红利。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,就税制改革问题纵横捭阖,直抒胸臆。     

物流园区乱花渐欲迷人眼

近些年来出现的物流园区，对我国现代物流业的进程起到了积极推动作用，特别是《调整和振兴物流业规划》的出台，点燃了各地发展物流业的热情，因此，兴建物流园区成为业界关注的热点。目前，各地物流项目纷纷上马，且投入巨大。那么，在金融危机余波未尽的形势下，这股一哄而上的兴建之风能否收到促进现代物流业发展的作用？本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家对此予以评说，各抒己见。     

物流园区的那些事

物流园区作为重要的物流基础设施,重要的物流运作节点,又被看做是推动区域经济和城市物流发展的重要途径。在中国,物流园区的发展已有10多年,且发展势头依然强劲。那么,它今天是怎样一个状况呢?为此,本刊邀请学者、专家和企业家共同探讨这个话题。     

物流产业的发展与上海西北综合物流园区的建设

随着经济的快速发展和科技水平的提高,传统的分散进行的物流活动,已远远不能适应现代经济的发展要求。当前,积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题,也是先进发达国家发展现代物流产业的成功经验。本文将主要谈物流园区的建设。 一、物流园区的作用 物流园区是多种物流基础设施和多家物流企业在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的