以软策略抵制欧盟航空碳税

根据国务院授权,中国民用航空局于近日向各航空公司发出指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系,禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。虽然此次中国仅仅是禁止航空公司参与欧盟排放交易体系,对于是否遵守欧盟的     

欧洲征收航空碳税

2011年12月21日,欧洲法院驳回美国航空运输企业诉讼,判定欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税未违反国际法。欧盟单方面的征收碳税行为被合法化。欧盟此举遭到了中国、美国、俄罗斯等二十多个国家的反对。由于燃油价格上涨,航空公司的利润预期连年下跌,国际航空运输协会（IATA）表示,欧盟的碳排放交易方案如果成功实施的话,将使本已不景气的航空业的利润缩减超过30％。     

我国应对欧洲航空碳税的对策思路

尽管遭到全球43个国家和众多国际组织的反对和质疑,2011年12月21日,欧盟最高司法机构欧洲法院一纸裁定,欧盟于2012年1月1日起将航空业纳入ETS(欧盟碳排放交易体系),正式开征国际航空碳排放费(航空碳税)成     

适时征收碳税 促进节能减排

一、国外碳税实践概况碳税是指针对二氧化碳排放所征收的税。它以环境保护为目的,希望通过削减二氧化碳排放来减缓全球变暖。碳税通过对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品,按其碳含量的比例征税来实现减少化石燃料消耗和二氧化碳排放。碳税最早于1990年由芬兰开征,目前丹麦、芬兰、荷兰、挪威、意大利、     

要不要交碳税?

6月15日,是欧盟要求中国和印度提交2011年飞行数据的最后期限,这些数据将被作为依据,用来向各家航空公司征收碳排放税。     

航空碳税明年推新方案

国际民航组织（ICAO）秘书长雷蒙德·本杰明丁当地时间6月18日表示,ICAO计划在2013年3月提出一份解决航空碳排放的措施草案。ICAO管理委员正着手讨论降低碳排放的4个“基于市场的解决方案”。本杰明称,如果一切顺利,这将会成为一个解决目前碳排放对峙伛局的转折点。     

商务部网站发文预警：欧盟拟对华产品征收高关税

8月11日,商务部网站发布了一则来自商务部驻意大利经商处的预警信息。预警援引欧洲当地媒体的报道说,欧盟正准备通过高关税的方式对抗来自中国的廉价商品。     

欧盟对我国鞋类征收反倾销税的影响及对策研究

随着我国经济的持续高速增长,对欧美诸国连年贸易顺差,我国出口商品在海外频频遭遇反倾销调查.欧盟市场每年需要25亿双鞋子,目前中国产品占据欧盟皮鞋市场35%左右的份额.2006年10月5日,欧盟理事会以13比12的一票之差通过了对中国和越南产皮鞋征收反倾销的最终裁决,将从10月7日起分别对两国皮鞋征收16.5%和10%的反倾销税,为期两年.根据欧盟对华皮鞋反倾销案终裁,中国涉案企业中除1家因获得市场经济待遇被征收9.7%的反倾销税外,其余企业均被课以16.5%的税.反倾销税从10月7日起征收,为期两年.这意味着未来两年内,欧盟市场的鞋类进口商将为原产自中国的皮鞋支付16.5%的进口关税.