建筑企业的国际物流

国际物流其实是依照国际某些惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动与交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置．具有极为重要的作用。本文首先分析建筑企业的国际物流的特点,其次,从制定详细计划;建筑物流作业的成本控制;加强物流质量、加快物流速度;物流外包;加强物流成本的核算;强同类企业、企业内部之间的交流,互相学习先进方法这六个方面对加强建筑企业的国际物流管理提出了自己的看法和建议,具有一定的参考价值。     

我国国际物流现状及发展趋势

随着经济全球化和信息技术的不断发展．国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段．我国作为世界进出口贸易大国。国际物流方面的相关研究就显得很有必要。本文通过对国际物流基本概念和我国国际物流现状的描述，分析了今后我国国际物流发展的趋势。     

深圳营造国际物流系统探析

一、国际物流是深圳物流的重要组成部分 国际物流是不同国家之间的物流,是超越国境的物流活动,各国之间的相互贸易最终都必须通过国际物流来实现,因此,深圳物流跨国经营必须在发展国际物流运输的同时寻找贸易机会,求得理想的货源市场和消费市场,以商流带动国际物流的发展。深圳市外贸进出口……     

刍议国际贸易与国际物流的互动

物流产业作为国民经济的重要组成部分,在全球经济一体化的大背景下,在各国间贸易日趋频繁的贸易往来和贸易输出的条件下,在当今世界文化多元的环境下,国际间的贸易与物流已经成为各个国家争相发展的经济增长点。国际间的贸易正是要在物流体系优良发展的前提下才能够实现拉动国内经济增长的需求。而物流业借助国际间贸易往来的标准、政策、惯例实现有效而稳定的发展。现代物流体系拥有的设备,资金、技术、人才都能够助力高速变化的国家地区的贸易要求,同时也促进了国际贸易的发展壮大。     

天津空港国际物流区经营策略研究

天津空港国际物流区(下称"物流区")从2002年3月开始建设至今,在地方政府和全体员工的努力下,区域发展取得可喜成绩:80多家企业先后落户、入区企业达30家;2005年进出区货物总量达3万吨,货物总值2.7亿美元,各项税收累计近5000多万人民币.     

天津市国际物流与对外贸易的实证研究

为更好地理解国际物流与对外贸易之间的关系,制定适合天津经济协同发展的战略,本文基于2004-2013年天津市统计年鉴数据,将天津市港口货物吞吐量和进出口总额作为衡量国际物流和对外贸易的指标,运用Granger因果检验方法对天津市国际物流与对外贸易之间的关系进行实证研究,证实两者间存在反馈性的因果关系,并且天津市国际物流对贸易的促进作用比贸易对物流的促进作用要大一些。     

我国国际物流发展策略的探析

国际贸易和跨国经营的发展离不开国际物流的发展,建立高效的国际物流体系,不仅节省成本,而且可以扩大贸易量,带动国民经济的整体发展.文章结合我国国际物流存在的问题对我国国际物流发展策略进行了探讨.     

深圳国际物流定位与深港区域物流关系

深圳物流体系的基本结构及国际物流在深圳物流体系中的地位和作用 近几年,现代物流业在世界范围内得到了长足的发展,其经营管理理念和手段日趋成熟,对经济发展的推动作用有目共睹.     

一带一路建设对福建发展国际物流的影响研究

在一带一路战略下,福建发展国际物流拥有国际物流需求将日益旺盛、交通运输基础设施建设将更加完善,发展所需的资金以及市场将持续扩大,面临重要机遇.但也面临国际壁垒不断扩大、区域政局不稳和投资风险居高不下的巨大挑战.在这种背景下,福建发展国际物流,有必要加强法律法规建设、加快标准制订工作、构建全球物流网络和应对消弭潜在风险.     

国际贸易与国际物流的关系分析

国际物流行业是随着国际贸易的繁荣而逐渐兴起的,物流的发展与变化也成为了影响国际贸易的重要因素。从某种程度而言,国际物流转变了贸易环境,既为其发展提供了基于,也带来了多种挑战。探究国际贸易与国际环物流的关系,可以为二者的发展提供更多的信息,促进经济全球化的进程,国际物流和国际贸易二者共同发展,带动世界经济持续繁荣。本文首先分析了国际贸易与国际物流的关系,接着分析了当下国际贸易对国际物流发展提出的新要求,最后提出了国际贸易是国际物流持续发展的重要保障。     

综合型物流企业的物流直接成本核算方法研究

企业第三利润源的物流,在现代经济生活中扮演着越来越重要的角色。而物流成本在综合型物流企业的成本中占据很大的比例,造成这一现象的重要原因就是对物流部门管理不善。     

借第四方物流整合中国汽车物流供应

本文着重分析了中国汽车物流供应链的一般现状,论证了借第四方物流整和汽车物流供应链的必要性,提出了汽车物流供应链第四方物流模式实现的基本思路。     

城市社区现代物流运作与物流信息平台规划

物流业的发展水平被认为是一个国家综合国力和企业竞争能力的反映,是国民经济的核心竞争力.一些有识之士认为,尽快建设有竞争力的物流网络系统是我国物流业应对WTO挑战的最有价值工程.社区物流直接面向城市居民,社区物流网络是整个社会物流网络系统不可或缺的重要组成部分.构建城市社区现代物流网络系统,规划建设与之相适应的管理经营平台和物流信息平台,是我国现代物流产业发展、城市信息化和社区建设的一项重要工作.     

我国物流中心与物流园区的新发展

2005年,国家继续加强和改善宏观调控政策.为限制物流园区的盲目建设,在其土地开发、占用上实施严格的审查制度.总体来看,国家宏观调控政策取得了明显的成效.仓储设施更加注重技术水平的提升,物流中心建设向专业化、特色化方向发展,而物流园区建设则更为理性.     

东盟背景下西南物流通道的经济与物流环境分析

西南物流通道是国家重点建设的战略规划之一。西南物流通道以西南经济区为基础,以中国—东盟自由贸易区为背景,是我国中西部内陆通向东盟的出海大通道。尽管西南经济具备了一定的基础,物流环境良好,但西南地区经济规模和经济结构还需要提高和调整,物流环境还需要趋于高效与和谐;西南物流通道最终会成为沟通中国与东盟国家的经济与贸易的桥梁。     

从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力

近年来物流在我国越来越热，各地纷纷出台促进物流业发展的政策，圈地建设现代物流园区，据粗略估算，近年来我国各地已经建设和列入规划的不同类型的物流园区已超过200个。然而实际效果并不乐观，据国家统计局统计，全国已建成物流园区的空置率竞达到了60％左右。科学的规划、有效的建设和合理的管理运作模式才能构成一个成功的物流园区，而科学的规划又是成功实施后两者的前提，因此规划是建设成功物流园区的重中之重。     

从日本政府的物流政策导向看日本物流业的发展

一、日本物流业发展概况 日本物流业是随着现代科技和市场的发展,市场机制的完善,以及制造商和客户的要求变化不断发展起来的。随着交通运输基础设施和交通工具的不断发展,物流的效率、成本和形态都发生了较大变化。 据2000年国际物流博览会提供的资料,日本近20年来主要制造业的物流成本占销售额的比例已由1975年的1O.16％下降到1999年的8.09％(参见图     

论物流组织形式

一、物流组织的产生与发展 物流与物流组织的产生和发展可以说是来自于人类社会经济的发展结果。在人类社会经济活动的初期，由于生产社会化程度较低，受生产发展水平和交易规模的限制，尽管物流已经存在于人类社会的经济活动中，并发挥着它的功能和作用，但由于物流的规模很小，其功能和作用并未被人们所认识。之后，随着人类社会经济的发展，生产水平的提高、交易规模的扩大（虽然物流概念尚未被提出），物流的重要性逐渐被人们所认识。     

东莞发展物流业探析

物流是以满足客户需求为目的,为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存效率,而对其进行计划、执行和控制的过程。物流可以加速经济循环、降低商品成本、改善地区投资环境和提高企业竞争力,还可以降低社会生产总成本,拉动相关产业的发展,解决城市功能紊     

第三方仓储物流企业的盈利模式

近年来,中国的第三方仓储物流企业取得了很大发展,一大批企业完成了从传统的储运企业向第三方物流企业的转型,为客户提供了更加丰富的增值服务,实现了较快的发展。与此同时,随着技术升级和管理变革的推进,作为客户的先进制造企业对供应链精益化改造的需求日益明显,