民航局与江苏省签署《加快推进江苏民航发展会谈纪要》

本刊讯3月8日,民航局与江苏省政府在京签署了《加快推进江苏民航发展会谈纪要》,共同推进＂十二五＂期间江苏民航快速发展。民航局局长李家祥和江苏省省长李学勇分别代表双方在会谈纪要上签字。根据会谈纪要,＂十二     

发挥民航博物馆社会功能 构建和谐民航文化

民航因经济社会需要而发展，日益在人们的生活中发挥着重要作用。民航事业的产出是航空运输服务，属于一次性消耗商品。但是，民航的发展历程却能够以物态的形式陈列于民航博物馆。民航博物馆是历史的记忆场所，也是社会公益性文化设施，博物馆在典藏、科研、社会教育方面有着举足轻重的作用。其基本功能是：资政育人——爱祖国、爱民航的教育基地；留史存真——民航史料、文物的保管中心和收藏、展示中心；知古鉴今——民航史的研究中心。作为民航社会功能的延伸，民航博物馆应将科普、宣传、教育、观赏融于一体，发挥广泛的社会影响。     

数据

250架民航局局长李家祥5月18日在北京航空有限责任公司开航仪式上作出的预测：预计2015年内地公务机将超过250架,是2011年底109架的2．3倍。     

中国与喀麦隆签署定期航班协定

4月21日,民航局局长李家祥与喀麦隆交通国务部长马伊加里分别代表中喀两国政府在北京正式签署了《中华人民共和国政府与喀麦隆共和国政府关于在两国领土之间及其以远地区建立定期航班的航班协定》。     

更好地发挥民航业在加快转变经济发展方式和调整经济结构中的战略作用（节选）——民航局局长李家祥在2011年全国民航规划暨机场工作会议上的讲话（一）

一、我国民航业将长期处于黄金发展期,其战略地位和作用也将更加凸显民航业是国民经济的重要基础产业,其发达程度对内反映了一个国家和地区的现代化水平、经济结构和开放水平等状况,对外则是衡量国家、区域经济竞争力的重要指标。这几年来,     

昆明长水国际机场获颁机场使用许可证

6月26日,历时近4年建设、总投资达230亿元的昆明新机场——长水国际机场（以下简称“长水机场”）正式落成。民航局局长李家祥为新机场颁发机场使用许可证并讲话,云南省委书记秦光荣宣布长水机场全面竣工,云南省省长李纪恒出席竣工仪式并致辞。     

更好地发挥民航业在加快转变经济发展方式和调整经济结构中的战略作用（节选）——民航局局长李家祥在2011年全国民航规划暨机场工作会议上的讲话（二）

长期以来,我国民航业始终存在着区域发展不平衡,支线航空、航空货运、国际航空、通用航空等发展相对滞后的问题。发展的保障能力还不强、安全基础还不牢,存在基础设施、关键人才队伍和管理水平跟不上等诸多矛盾。这些既有外部环境因素的影响,也有行业自身发展过程中的问题,更多的是我国经济社会发展结构等问题在民航业的具体反映。     

数据

0.18个民航局局长李家祥目前表示,目前我国的机场不是多了,而是远远不够。与国际上相比,我国每万平方公里仅有0．18个机场,不仅远低于美国（0．57个）等发达国家,也低于印度（0．38个）、巴西（0．85个）等发展中国家。未来,仍需要稳步有序地推进机场特别是支线机场建设,着眼于整个民航业的大众化战略,     

民航冬春季航班计划将执行

自2014年10月26日至2015年3月28日,中国民航将执行2014／2015年冬春航季航班计划。日前,记者从民航局了解到,全国民航2014／2015年冬春航季航班换季工作已准备就绪,国内航空公司每周共安排国内航班51771班、港澳台航班4025班、国际航班6178班,航班数量较2013／2014年冬春航季均有所增长。     

中国航空公司要加快步伐飞出去——民航局李家祥局长在中国民航发展论坛（2011）演讲摘录

众所周知,长期以来中国民航业,发展始终存在着许多结构性的矛盾。中国民航运输发展在整个进程中,增长速度很快,但是发展中存在的缺陷也不少。其中,国际航空运输自由化与中国民航业整体国际能力不强,是主要矛盾之一。     

要效率还是要安全？——关于FOD和货物装卸的思考

航班正点率一直是旅客及社会各界关注的热点,是航空公司之间竞争的差异指标之一,由航班延误所引发的问题正日益成为影响机场运营效率和服务质量的核心问题。另一方面,安全始终是民航一切工作的基础、重中之重,特别是民航局李家祥局长提出“持续安全”理念后,运输安全更被提升到一个新的高度。效益和安全,     

中国航协三届一次会议在京召开

8月10日,中国航空运输协会（以下简称“中国航协”）第三届全国会员代表大会第一次会议在京举行、民航局局长李家祥到会并作重要讲话,民航局副局长李军当选为中国航协第三届理事会理事长。     

民航强国与国际化

在今年的全国民航工作会上,民航局党组提出了建设“民航强国”这一重大战略,全国民航人无不感到振奋。但什么才是民航强国,民航强国的标志是什么,李局长给出了精彩的论述。笔者仅就民航强国与国际化问题,提点粗浅的看法。笔者以为,民航强国之所以强,强就强在对全球航空业的影响力,强就强在国内政治经济生活中的影响力。如果只是靠国内旅客和国内航线,无论运输量有多大,都不能称作民航强国。     

民航反腐倡廉建设规律研讨会

2009年9月10日，民航反腐倡廉建设规律研讨会在京召开。在对民航反腐倡廉的特点和规律保持清醒认识的基础上，民航反腐倡廉工作将立足改革创新，进一步加大工作力度。民航局党组书记、局长李家祥在民航反腐倡廉建设规律研讨会上发表了重要讲话，中央纪委常委、监察部副部长屈万祥为民航纪检干部上了生动的一课。民航局副局长王昌顺、夏兴华、宇仁录，民航局原副局长杨国庆、民航局原纪检组组长严智泽以及中纪委有关部门领导出席了会议。会议由民航局党组成员、党组纪检组组长梁宁生主持。来自首都机场集团公司、民航局空管局、民航局党组纪检组、派驻监察局等16个民航单位的纪检干部在研讨会上作了交流发言。     

图片新闻

3月5日晚,正在北京参加“两会”的民航系统代表委员汇聚一堂,畅谈建设民航强国战略。会上,代表委员们对强国战略畅所欲言,民航局局长李家祥在座谈会上感谢代表委员们在“两会”中为行业发展起到的积极关键的重要作用。     

数据

中国民航局局长李家祥日前表示,未来5年中国民航全行业投资规模将在1．5万亿元以上,旅客运输量将达到4．5亿人次,运输机场数量将达到230个以上,包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上,民航业服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。     

2010年民航春运专题

一年一度的春运大幕已经拉开。在此前召开的全国春运电视电话会议上,国家发改委副主任刘铁男介绍,2010年全国春运客运量将达到25.41亿人次,比上年增长7.7%,创历史最高纪录。     

把握机遇迎接挑战为建设民航强国而奋斗——2010年民航工作会议综述

2010年1月13日,全国民航工作会议在北京隆重召开。民航局副局长夏兴华主持会议,民航局党组书记、局长李家祥,党组成员、副局长王昌顺、李健分别在会上作重要讲话。     

国内完善民航燃油附加联动机制

国家发展改革委、民航局日前联合印发通知,自11月1日起进一步完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制。通知主要从三个方面对民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制做了完善,以减轻消费者负担。一是增设燃油附加调整的启动条件。以上一次燃油附加最高标准调整时的水平为基础,国内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元时,燃油附加最高标准方可按现行联动机制有关规定进行调整。二是明确航空公司具体上调燃油附加标准的时间。     

民航华北局强化危险品航空运输管理

为了认真贯彻落实《中国民用航空危险品航空运输管理规定》（CCAR-276-R1）（以下简称“《规定》”）各项要求,便于华北民航各单位更好地把握新修订的《规定》内容,11月27日至28日,民航华北地区管理局召开了宣贯会,解析了国内发生的多起危险品航空运输事故征候,交流研讨了危险品航空运输管理中存在的问题及改进措施,进一步前移安全关口、落实安全责任、提升危险品航空运输管理能力。民航局运输司副司长刘峰、华北局党委书记、副局长王瑞萍出席会议,就下一步深入贯彻新《规定》提出了要求。