三大航空上半年业绩发布

国航中国国际航空股份有限公司（“国航”或“本公司”，与其子公司合称“本集团”）8月25日公布其截至2011年6月30日止6个月（“期内”）之业绩。     

传统航空公司的双品牌运营模式探讨

今年八月份,国内三大航相继公布了2014年上半年的经营业绩。中国国航、南方航空和东方航空上半年的净利润分别为4.74亿元、-10.18亿元和0.14亿元,与去年同期相比分别下滑57.6%、437.09%和97.76%。人民币贬值带来的汇兑损益是今年上半年国内三大航经营业绩下滑的一个重要原因。笔者认为汇兑损益不是航空公司业绩下滑的根本原因,因为汇兑一直都是有涨有跌,市场恶化才是业绩下滑的主要原因。     

抗空运输业结构调整的思路禾口对策

截至8周31日,沪深两市2475家上市公司的半年报披露完毕,包括以招股书形式披露的上市公司,今年1月至6月合计实现营业收入U5973亿元,同比增长6．7%;实现归属于上市公司股东净利润10165．76亿元,同比下滑1．51%。我国四大航空公司上半年经营业绩是：合计盈利30．05亿元,较去年同期的99．40亿元出现较大幅度回落。其中,东航上半年盈利9．95亿元,同比回落59．41个百分点,国航与南航的同比回落数字则都在加个百分点以上,盈利数字分别为10．62亿元和4．49亿元,海航盈利4．99亿元。     

航空公司

国航在新加坡正式开通网上打印登机牌服务本刊讯2008年7月15日,中国国际航空股份有限公司(以下简称"国航")宣布在新加坡正式开通网上打印登机牌服务,这是内地航空公司首次在新加坡开通此种服务。     

行业分析

航运央企遭遇“退市尴尬” 近日中国远洋宣布今年上半年业绩亏损487亿元，中海集运亏损12．81亿元，中海发展亏损495亿元。更严重的是长航凤凰，其亏损446亿元的同时已资不抵债。中外运长航集团旗下另一家公司，长航油运已经因为连续亏损而被ST，今年半年报仍无力转盈，亏损达到6．46亿元，被逼到了退市关口。     

国航常旅客奖励升舱服务正式对外推出

本刊讯随着新航季的到来,中国国际航空股份有限公司(以下简称"国航")的服务也在升级,4月7日,国航常旅客奖励升舱服务正式对外推出,这是国航加入星     

财政收入企稳回升 重点支出得到较好保障

<正>今年上半年,全国财政收入33976.14亿元,比2008年同期减少832.05亿元,下降2.4%。其中,中央本级收入17704亿元,同比下降9.4%;地方本级收入16272.14亿元,同比增长6.6%。     

国航品牌价值名列中国民航第一位

由世界品牌实验室和世界经理人周刊联合主办的世界品牌大会于2006年6月16日在北京人民大会堂隆重召开,会上发布了2005年《中国500最具价值品牌》排行榜。中国国际航空股份有限公司排名第32位,品牌价值188.96亿元,比去年公布排名提前3位,品牌价值增长15.85亿元。近几年,国航的生产经营和品牌价值一直在高速增长。继2004年实现高盈利之后,2005年完成运输总周转量74.40亿吨公里,同比增长10.2%;运输旅客2769.5万人次,同比增长13.0%;实现税后利润24.06亿元,同比增长0.85%。国航于2004年底提出做"主流旅客认可、中国盈利能力最强、中国最具价值、具有世界竞争力航     

数据

149．02亿财政部网站7月11日公布了《关于2011年中央决算的报告》，报告显示，2011年，中央政府民航机场管理建设费收入147．08亿元，完成预算的99．8％，安排支出149．02亿元。完成预算的79．8％。     

垄断不除“油患”未已

老编有日：2011年9月以来，国内再度闹起“柴油荒”，不少加油站柴油断供。10月28日，中石油、中石化发布三季度业绩报告称，2011年前三季度两大油企净利润达到1600亿，相当于日赚6亿。但是，两大油企的炼油板块依旧损失惨重，1-9月亏损达到415亿，中石化炼油则亏损246．10亿元。     

高铁乘务党支部建设探索

习近平总书记说"高铁是一张靓丽的国家名片",高铁乘务党支部就是高铁上的流动堡垒.2018年1月25日,G281次列车发生火灾,尽管乘务组处置得当受到了国铁集团的表彰,但是事件发生时,列车上没有党支部,客运乘务人员、司机、随车机械师、乘警、餐饮(乘服)服务员("六乘一体")完全靠自觉配合来落实应急预案.为强化高铁列车组织力,针对高铁乘务点多线长面广的特点,变"一家之事"为"众人之责".2018年下半年,中国铁路济南局集团有限公司青岛客运段(以下简称"青岛客运段")作为国铁集团试点单位,开始筹划在高铁列车上建立乘务党支部.     

上航旅游集团挂牌

11月17日,上海航空国际旅游(集团)有限公司(以下简称"上航旅游集团")成立。上航旅游集团其前身为上海航空股份有限公司旗下的上海航空国际旅游公司。新成立的上航旅游集团总注册资本逾亿元,总资产达2.7亿元,年营业收入超过10亿元,拥有2家直属分公司、7家全资或控股子公司、2家参股公司以及遍布全市的80家营业网点。集团经营范围涵盖入境旅游、出境旅游、国内旅游、商务会展、广告传播(主办《上海航空》杂志)、国内外包机及机票代理、旅游汽车、旅游订房、因私出入境和境外就业服务等业务,拥有"上航旅游"和"上航假期"两大旅游服务品牌。上航旅游集团的成立,标志着上海拥有了首家以旅行社为主体、并整合了相关旅游产业链的综合性实体型旅行服务集团,同时也展示上海航     

南航预计上半年净利降逾50％

本刊讯7月10日，南航发布业绩预减公告称，预计2012年上半年归属于上市公司股东的净利润同比下降超过50％。南航拟于7月28日公布半年报。南航称，业绩预减的原因是上半年受国内经济和航空业需求增速放缓、航油价格大幅上涨，以及人民币对美元汇率出现贬值带来汇兑损失等多重因素影响，预计净利润下降50％以上。无独有偶，今年第一季度，包括南航在内的国内三大航净利润均出现了大幅下滑，南航下滑74．19%，国航同比下降85．7％，东航同比下降73．68％。     

捷富凯集团轻资产战略创奇迹

正2014年4月8日,中国上海——欧洲领先的汽车及工业物流服务供应商捷富凯集团近日发布2013年财报,集团营业额达40亿欧元(约人民币342.72亿元),同比增长超过11%。集团当前营收为9,550万欧元(约人民币8.18亿元),净利润5,500万欧元(约人民币4.71亿元),同比增长28%。捷富凯董事会主席LucNadal指出:"尽管欧洲经济低迷,但捷富凯     

南航辅助服务的发展探索

2014年7月12日，南航发布了2014年半年度业绩亏损预告，预计上半年净利润亏损9亿元至11亿元。高企油价、高铁冲击、人民币贬值、“三公消费”严格管控等不利因素不断蚕食南航等传统航空公司的利润。与此相反的是，Amadeus IT Group报告显示，全球176家航空公司在2012年获得361亿美元的辅助收入，并且每年将以超过10％的速率不断增长。为此，南航如何在传统业务低迷的环境下发现新的利润增长点值得探索与研究。     

惟开拓创新 才可绘出发展新图——东航武汉公司科学抓好经营管理解析

近日,东航武汉公司2013年度工作会隆重召开。当总经理蒋飞飞向与会代表报告:"2012年,东航武汉公司胜利实现安全生产年,取得成立十年以来最优安全业绩;完成运输总周转量3.9亿吨公里,旅客运输量355.45万人次,主营业务收入33.65亿元,实现利润3.6亿元,四项指标刷新历史新纪录,同比分别增长9.8%、6.7%、13.6%和37%;公司执掌的波音和EMB145飞机日利用率分别达到:10.4和10小时,创历史新高,其中波音737-800型利用率位居全国第一,EMB145飞机利用率位居全球第三、全国第一"     

三大航去年亏损超过400亿元

三月底,国航、南航、东航国内三大航空公司相继披露年报.数据显示,2021年,国航、东航、南航亏损均超百亿元.总亏损额达409.59亿元,占2021年民航业总亏损额的近五成.     

海皇集团2013年度财务业绩提升82％

本刊讯：海皇集团（NOL）公布，2013财年度录之得净亏损7600万美无，较上一年4．12亿美元的亏损，同比减亏82％。集团全年业绩的提升，得蕊于新加坡总部大厦出售完成所带来的2亿美元非经常性收入，     

奇迹的创造——解读“株运现象”

2000年，湖南株洲运输集团有限责任公司有营运客货车627辆，总收入8673万元，亏损230万元。2001年，营运客货车辆784辆，总收入1．0l亿元，实现利润105万元。2002年，营运客货车辆1006辆，总收入1．18亿元，实现利润156万元。2003年，营运客货车辆1430辆，总收入1．36亿元，实现利润200万元。2004年，的资金也捉襟见肘，企业陷入了人不敷出、举步维艰的困境。     

上海机场、国泰和国航合资地服公司投入运营

作为沪港两地民航行业深化合作的又一标志性项目,由上海机场、国泰航空、中国国航三方合资组建的上海国际机场地面服务有限公司通过前期3个月的试运营磨合,于2013年2月27日正式挂牌运营。上海国际机场地面服务有限公司经营范围包括航班旅客和行李服务、票务服务、平衡配载等航班地面业务。公司注册资本3.6亿元人民币,上海机场(集团)有限公司、上海国际机场股份有限公司、中国国际航空股份有限