我国民航运输业竞争力探源

产业竞争力的概念是多角度和多层次的,关于产业竞争力概念一直没有形成统一的定论,不同的学者对产业竞争力的定义也从不同角度予以诠释。本文中的产业竞争力是指某一产业或整体产业通过对生产要素和资源的高效配置及转换,稳定持续地生产出比竞争对手更多财富的能力,体现的是在市场竞争中的比较关系,它表现为企业产品或劳务的独特性、价格优势和市场占有率,以及产品研究开发、企业经营管理、企业利润创造等能力的高低。     

民航客运市场存在问题的研究以及对策

随着时代的不断发展,运输行业也不断发展壮大,我国的民航客运市场同样如此,在5G新基建的背景下,民航客运业的发展更应紧跟步伐,本文通过民航客运有关数据进行收集、整理、分析,对我国民航客运市场进行了调查,从三个角度出发对民航客运的现状做出了分析.采用整合、制表、作图、分析的思路,将并不直观的数据通过图表的方式展现了出来,让...     

我国民航运输业创新模式选择

中国新一代民用航空运输系统的建设无论是目标、内容、体系构成,还是涉及的主要研究领域,其核心都是技术创新,可以说创新支撑了新一代民航运输系统,奠定了新一代民航运输系统建设的基石。因此,我     

甘肃省提出发展道路运输业的若干意见

为加快道路运输业的发展，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，适应西部大开发和甘肃省国民经济发展的需要，甘肃省提出了发展道路运输业的若干意见。     

天津民航之最

在新中国屹立于世已六十个春秋的喜庆日子里,忆往,天津民航员工曾为新中国民航事业的开创、建设与发展做出过历史贡献,在某些方面还创造过全国领先记录,不仅是天津民航员工的光荣与自豪,也将让我们更好地了解天津民航发展历程,成为激励我们推动民航事业向前发展的一种自强、自信的前进力量。     

加强档案管理 适应民航事业发展需要

从全国档案工作现状看，随着经济社会的发展，档案工作也发生许多新情况、新问题。     

在党群工作中开展系统性建设的思考

由于国民经济和国际经济的快速发展，中国民航已进入需求旺盛期，航空运输开始了新一轮快速增长，而且这种增长势头在今后很长时期内都将保持，我国民航发展前景十分广阔。要保持这种喜人的态势，需要全体民航人同心同德齐心协力，特别是在新的民航管理体制下，要按照杨元元局长的要求，维护好行业的系统性，促进民航事业持续、健康、有序地发展。     

物流运输业厢式车装卸系统的发展方向

2006年中国物流运输业快速发展 据中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发介绍，“十一五”开局之年，我国物流业按照“十一五”规划确立的目标，继续保持平稳、快速、全面的发展。物流需求规模进一步扩大，物流投入加快增长，效益明显提高，物流业对国民经济发展的贡献率进一步提升。     

邮政民航联手推动快递与民航产业协同发展

日前，国家邮政局与中国民用航空局联合印发了《关于促进快递与民航产业协同发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》阐述了促进快递与民航协同发展的重要意义，提出了工作指导原则，并从建立行业协调机制、加强“快件绿色通道”建设、推动信息互联互通、支持机场快递设施建设、提升航空货运能力、规范快件航空运输市场等6个方面提出了具体的政策措施，     

努力推进“十二五”道路运输业科学发展

道路运输业是保障国民经济和社会发展的基础性产业和服务型行业,是综合运输体系的重要组成部分。“十一五”期,特别是近两年来,在全行业的共同努力下,我国道路运输业发展取得显著成就,服务经济社会发展和应急保障能力明显增强,保障了人民群众安全满意出行。     

构建和谐民航促进机场发展

企业是社会的细胞，承担着创造价值、提供就业、促进发展等社会职能，是构建和谐社会的重要主体。怎样构建和谐民航，促进机场的发展，笔者结合厦门国际航空港集团公司的情况，谈一些粗浅的认识。[第一段]     

实践科学发展观 促进道路运输业发展

安徽省道路运输业的科学发展模式，一是要不断提高从业人员的素质，为人民群众提供安全、便捷、舒适的运输服务。二是要大力推进城乡运输一体化，构建和完善道路运输网络。三是要统筹协调道路运输各种矛盾．促进不同运输方式之间合理分工、有序竞争、协调发展。四是要坚持改革创新，注重节能环保，提高道路运输可持续发展能力。     

新疆公路运输业物流转型发展对策

新疆地域辽阔，远离内地经济腹地，区内与区外的运输距离较长。由于新疆铁路运输干线数量少、运输能力有限，公路运输除需承担自铁路站点到目的地的物流配送外，还要承担大量的中长途客货运输，因此一直占新疆总货运量的80％以上．发挥着重要的作用。因此，新疆交通运输成本也很高，按现行费率初步测算，新疆每亿元国内生产总值所需的运输费用比全国平均水平高出2—3倍。     

京津“双城记”进程中的民航发展研究

北京、天津均位于华北平原北部,经济社会联系密切,2013年3月,为加快京津两市经济社会协调发展,推动区域经济一体化,京津两地签署了关于交通基础设施、金融合作等10个方面合作的协议。同年5月,习近平总书记在天津考察时指出,北京和天津要打造谱写新世纪社会主义现代化的“双城记”,要加强京津两地民航合作。     

台湾地区民航大众化的几个问题

20世纪80年代中期以后,制约台湾经济发展的国际经济形势发生一系列重大变化。为适应岛内外形势的变化,台湾当局提出自由化的经济政策,大幅削减贸易障碍,实行外汇金融和投资的自由化。1987年台湾当局颁布法令,开放台湾同胞赴大陆的探亲、旅游和投资。同年,台湾当局对航空运输业实行以市场化和民营化为核     

道路运输业民营化的发展路径探析

道路运输业的民营化是引入竞争、利用社会资源的有效途径,不同时期民营化的途径和方式是不同的,本文在分析了民营化的相关理论的基础之上提出了民营化在新的时期应采取的新途径。     

集装箱运输业是铁路运输发展的战略支点

通过对铁路集装箱运输业发展的阐述,指出集装箱运输业的发展是铁路运输业发展的动力。提出进一步明确铁路集装箱运输业发展的定位,构筑现代集装箱运输体系、服务体系和结算体系,积极推进铁路集装箱运输业的对外开放等建议。     

上半年国民经济继续朝着宏观调控预期方向发展

今年以来，各地区、各部门认真贯彻落实中央关于今年经济工作的各项决策部署，努力克服接连发生的重特大自然灾害造成的困难，积极应对复杂多变的国际经济形势，国民经济继续朝着宏观调控的预期方向发展，总体保持了平稳较快运行的态势。     

关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见（交公路发[2007]610号）

道路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础性和服务性产业，大力发展道路运输业，对于促进国民经济发展，活跃城乡商品流通，方便人民群众生产生活，扩大社会就业具有重要意义。