sma沥青混合料施工质量控制浅析

沥青玛蹄脂碎石sma(stonemasticasphah的缩写),是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填空于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料.具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用于高速公路、一级公路及城市道路做抗滑表层使用.     

sbs改性沥青路面施工工艺及质量控制

道路工程中,对沥青混凝土路面的性能要求是,必须具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性和尽可能低的扬尘性.随着我国交通运输业的飞速发展,交通量及车辆大型化、重载超载车的比例不断增加,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量.     

浅谈沥青砼sma-5应力吸收层配合比设计

我国高等级沥青混凝土路面设计多用二层或三层结构,主要为了满足沥青混凝土路面热稳定性、不透水性、耐磨耗性、抗滑性、耐久性、抗疲劳破坏等方面的要求,所以各层沥青混凝土结构有各层的作用.     

冷铺沥青材料的特性与配制技术

用冷铺沥青混合料修补路面坑洞,具有方便、快捷等优点.为保证其疏松性和压实性,在配制方法上,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等,与热拌沥青混合料都有很大区别.实践表明,所研制开发的冷铺材料适用性能良好,而成本却比同类进口材料大大降低.     

沥青路面早期病害因素的分析

沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,适合于各种车辆的通行,并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,但是由于种种原因,沥青面层早期破坏的现象时有发生,且未能杜绝,已列为公路工程质量通病之一,足见其普遍性和严重性.     

沥青混凝土路面病害的剖析以及质量控制

由于沥青路面使用了黏结力较强的沥青材料作结合料,因而增加了集料之间的黏结力,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用质量和使用寿命都得到了提高.     

SMA沥青混合料的施工工艺与质量控制措施

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料.     

改性沥青sma混合料在高等级路面上的运用

sma是沥青码蹄脂碎石(stonemarrixasphalt)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称sma.     

沥青混凝土抗滑表层配合比设计探讨

本文以省道s314线三门峡段新建工程为实体工程,讨论其抗滑表层ak-13a沥青混舍料配合比设计应注意的问题,同时提出保证面层施工质量的技术措施.     

小议公路沥青混凝土面层的分类及施工技术

沥青混凝土萄层由于其具有使用寿命长、耐久性好的特点而被认为是适合现代高等级公路的一种优质高级柔性面层。较小的裂缝，较轻的车辙，良好的平整度，较强的抗滑能力及经久耐用，是高等级公路对沥青面层的基本要求。能否达到这些使用要求，则与面层所使用的沥青材料、沥青混合料的类型和性质以及沥青面层的厚度有较大的关系。为此，本文针对公路沥青面层的结构类型及其各自的特点进行了分析，在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型及具体的施工技术。     

改性沥青材料在路桥工程中的应用

沥青混凝土以其自身诸多的优点被广泛应用于公路路面施工当中。然而,沥青混凝土的离析问题却一直困扰着施工人员。与此同时,车辆的增多及交通荷载的增大,都对公路路面的性能提出了更高要求。改性沥青材料有其诸多的优点,对提高路面的防水性能、抗滑性能、平整陛能、耐磨性能、提高路况质量,延长路面的使用周期都具有十分重要的作用。鉴于此,本文分析了路桥工程中改性沥青施工技术要点,对改性沥青在路桥工程中的应用进行了论述。     

乳化沥青粘附性对稀浆封层质量的影响

影响稀浆封层耐久性的因素很多，乳化沥青与石料的粘附性是很重要的因素之一。粘附性不好，会造成稀浆封层的早期松散、脱皮（落）、甚至无法成型。     

改性沥青路面施工控制与监理探讨

沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt,简称SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好。     

如何控制沥青混凝土路面施工质量

沥青混凝土路面在我国道潞建设中使用非常广泛.随着现代交通的不断发展,沥青混凝土路面必须具有足够的平整度、足够的抗滑出和尽可能扬尘性,针对这些要求,本文从沥青混凝土施工准备阶段、施工过程中,阐述了加强施工质量控制的因素.     

塑料土工格栅在某均质土石坝中的应用

在坝体中使用塑料土工格栅能有效地提高其坝坡抗滑能力,尤其在枢纽布置受限、料源不是及料源强度较低的情况下,能保持较陡坝坡的稳定.     

桥梁及路面施工中使用陶粒混凝土的试验分析

轻骨科混凝土是一种比较理想的建筑材料,具有轻质、保温、隔热等诸多优点.它是由粘上陶粒、粉煤灰陶粒等粗骨料以及常用的砂、水泥、水等材料制作而成.目前已广泛应用于桥梁以及各种工业民用建筑上,将陶粒使用于沥青混凝土意义在于陶粒与普通石料相比较具有比重轻,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.其次陶粒表面具有较粗的纹理,增大集料的表面摩擦系数,可以阻止混合料颗粒之间的移动,提高混合料的强度,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义.     

关于沥青路面抗滑性能的分析

分析影响路面抗滑性能的主要因素,提出提高路面抗滑性能的措施.     

沥青路面渗水试验检测浅析

分析了沥青路面渗水的原因及其危害性,提出合理选择面层结构类型、提高路面施工质量、增强沥青和集料的粘结力、完善路面防排水系统是防止沥青路面渗水的有效措施.     

试论微表处技术对公路养护的影响与作用

微表处具有多种性能特点的沥青罩面层,该罩面层的主要成分包括聚合物改性乳化沥青、填料、集料、添加剂以及水等,它们依照特定的比例进行拌和,并根据特定的施工要求利用微表处摊铺机将其非常均匀地摊铺在已经经过预处理的路面之上。微表处技术的施工工艺非常简单、施工过程比较快,并且该技术能够节约一定的资源,对周围环境的负面影响比较小。微表处技术也具有诸多的性能优势,它能够有效地处理路面的多种病害,并能够提升路面的抗滑等级、抗磨损能力以及防水能力。在目前诸多的公路养护技术手段中,微表处技术是修复道路车辙以及其它公路病害的最为经济,同时又是最为有效的技术手段之一。在本文中,笔者着重分析和探讨了微表处技术对公路养护的影响和作用。     

小议SMA沥青混合料的施工程序与质量控制

沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt,简称SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好。80年代初石棉纤维禁用而引进木质素纤维后,SMA性能提高并得到广泛应用。为此,本文对SMA的施工程序及施工现场控制措施进行了探讨．