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介绍永胜特大桥连续刚构菱形挂篮的施工工艺流程及施工控制内容,并介绍挂篮的受力计算和试压试验情况,为以后同类桥型的施工提供参考. 相似文献
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通过霸河特大桥单箱单室预应力混凝土连续梁的施工,探索出一套采用菱形挂篮悬臂灌筑大跨度箱形梁的施工方法,取得了显著的经济效益和社会效益。 相似文献
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彩色防滑路面具有较高的摩擦系数可以大大缩短车辆的刹车距离,从而提高行车的安全性,同时较大的构造深度有助于吸收声波噪音;另外因其面层耐磨耗,可以对路面起到延长寿命韵作用.因此,在高速公路的某些特殊路段值得尝试. 相似文献
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上海至南京城际铁路客运专线运营时速为350km/h,建设特大桥所采用的新型菱形挂篮施工,既满足了特有的桥型设计,保证了质量;又节约了成本,大大缩短了工期,创造了全线第一个悬臂梁合拢的记录.本文就菱形挂篮在无锡西特大桥五牧运河段48m+80m+48m悬臂梁的应用,充分展示了此新型挂篮的施工优越性,为今后的同类型桥梁施工积累了丰富宝贵的经验. 相似文献
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介绍了某连续粱桥挂篮结构形式.对其施工工艺流程进行了分析,探对了悬臂灌注施工控制的原理,总结了灌注施工过程控制的注意事项。 相似文献
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路基是公路的重要组成部分.它既是路线的主体,又是路面的基础.路基质量的好坏,关系到整个公路的质量及汽车的正常行驶.因此,随着公路等级的提高,对路基的作用越来越重视,要求也越来越高. 相似文献
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九江长江公路大桥位于现九江长江大桥上游10.8公里处,在江西省九江市阎家渡码头上游约1公里处跨越长江。其中九江长江公路大桥工程A2标段,标段起讫桩里程为K13+230~K15+700,路线全长2.47km。主要内容包括主线及九江西互通工程。该标段中含两座主线桥,其中七里湖特大桥全长578m,上部结构:左幅跨径布置为4×30+(55+90+90+55)+5×32.8m,共3联;右幅跨径布置采用5×32.8+(55+90+90+55)+4×30m,共3联。第一联及第三联采用先简支后连续T梁结构,第二联采用(55+90+90+55)m预应力混凝土连续箱梁。本文分析七里湖特大桥上部结构特点与施工难点,重点介绍七里湖特大桥连续箱梁挂篮悬浇施工工艺。 相似文献
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在倡导环保的今天,公路、市政道路的建设均采用桥梁等大型结构代替路基的大填大挖,桩基结构大量被应用于桥梁下部,本文结合一定的工程实例简速桥梁桩基施工工艺. 相似文献
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钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料.这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性.厂房由于经常进行大负荷的作业,对房体的质量要求比较高,这种钢纤维混凝土的应用正好可以适用于厂房的建设.本文针对钢纤维混凝土在厂房建设中的施工工艺进行了简要的分析. 相似文献
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在公路房屋建筑、水工建筑以及桥梁等工程领域中,钻孔灌注桩以其施工速度快、占地少且承载力大等优点被广泛地应用.然而由于灌注桩多为隐蔽工程其成桩环节繁多,一旦出现或多或少的施工工艺问题成桩便无法满足其设计要求.同时,又很难在事后检查中判断出其中所存在的问题,严重的制约了我国钻孔灌注桩技术.本文笔者详细地介绍了灌注桩的施工工艺及其具体操作,以供参考. 相似文献
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结合近几年的施工经验,对如何铺筑高质量的沥青路面、提高其行车舒适性和耐久巨提出一点肤浅的认识和见解. 相似文献
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软土地基是软弱地基中的一种.地基是否处理和处理方法的选择,关系到工程质量、进度和投资.本文就软土地基施工工艺、质量控制、质量检测问题进行了阐述. 相似文献
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本文主要介绍了桂林市山口生活垃圾卫生填埋场中防渗膜(HDPE土工膜)的选用、铺设、焊接以及施工技术要点等 相似文献
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吴子龙 《现代营销(创富信息版)》2014,(5)
随着国家公路建设发展的提高,高要求的公路施工基础性建设被严格规定。如何可以既保证我国高速工作基础性建设的快速发展,又保证合理的材料的资源利用是本文将要研究和处理的问题。本文将主要介绍高速公路渗透层、下层基础原材料的施工基本要求,对于项目包封工艺的基本标准和合理施工需要的注意事项。我们需要在合理的施工过程中,总结经验和教训,合理处理和参考公路沥青混凝土公路施工。 相似文献