共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
“人情和面子”是孪生兄弟,它们在社会生活中的作用显而易见:因为“面子大”工作调动成了;因为“给面子”考试顺利通过;因为“人情和面子”……但是在安全生产工作中,面对种种因为人情面子而造成的安全事故,却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而造成事故;面对违章指挥因为“人情面子”没 相似文献
2.
3.
“要我安全”意味着规章制度的约束和组织的要求,是“他律”,是外因;“我要安全”是“自律”,是自我行为的约束和规范,是自我防护,是内因。外因通过内因而起作用,“要我安全”最终目的是要达到“我要安全”,进而确保人人安全、企业安全、社会和谐安全。从“要我安全”出发去抓安全是被动的,是对立的,这样将产生一种监督与被监督、违章与抓违章的“警察抓小偷”局面,不利于安全工作的有效开展。只有从“要我安全”向“我要安全”转变,从他律向自律转变,才能变被动为主动,安全工作才有真正的保证。 相似文献
4.
人人都知道,违章行为是极其有害的。对违章行为若不及时纠正,久而久之就会形成习惯性违章.而一旦形成习惯性违章后,人们便“习以为常”,常常“自觉和不自觉”地发生违章现象,从而导致悲剧的发生。因此反习惯性违章必须抓住“人”这个因素,一要做好安全教育的创新。二要从一般性违章行为抓起,坚决防止形成不安全的习惯。 相似文献
5.
穿劳保、戴安全帽、随手关灯、下班前及时切断电源……这些看似举手之劳的事.却往往在现实生活中被我们所疏忽。“举手之劳”缘何难以落实?无非是有一些人的安全意识淡薄,“一直都是这样过来的,不会有什么问题的”,思想麻痹;安:全习惯违章,“心里懂得,一到工作时就忘了”,图省事,对自己违章行为。熟视无睹;安全侥幸心理。“反正不会在我身上出事。没事的”。不该干的事干了,不该省的工序省了,不该方便的:地方方便了:安全失衡心态。 相似文献
6.
穿劳保、戴安全帽、随手关灯、下班前及时切断电源……这些看似举手之劳的事,却往往在现实生活中被我们所疏忽。“举手之劳”缘何难以落实?无非是有一些人的安全意识淡薄,“一直都是这样过来的,不会有什么问题的”,思想麻痹;安全习惯违章,“心里懂得,一到工作时就忘了”,图省事,对自 相似文献
7.
8.
近闻,某县供电公司的一位副总经理在公司农电管理所贯彻落实上级安全生产电视电话会议精神讨论会上要求:“今后我们农电管理人员在检查供电所的安全时,只要发现违章者,不仅要重罚,更重要的是要让违章受罚者感谢我们。”此话咋听起来不可思议,把别人的钱扣了,还要别人来感谢,谈何容易!但细细想来,确实有理。 相似文献
9.
10.
11.
提高职工安全文化素质需要构建企业安全文化来实现。通过企业安全文化建设在职工中形成一个“我想安全、我要安全、我会安全”的良好氛围和“不能违章、不敢违章、不愿违章”的“三不”安全文化理念。企业安全文化体现在企业全体职工的安全理念、安全意识和安全素质上。安全文化是企业文化的一个分支.它包括三个层面.第一个层面是安全文化建设或称物质(环境)文化、行为文化建设; 相似文献
12.
<正>为发挥好“无违章班组、无违章员工”(以下简称“双无”)创建的激励作用,国网山东电力青岛供电公司建立以“DISPEL”为核心的“双无”评价模型,对关键人员实行奖励措施,鼓励承担主要安全责任和风险的业务骨干履职尽责,守牢安全底线。 相似文献
13.
煤矿“三违”现象透视 总被引:1,自引:0,他引:1
煤矿生产,“安全为天”是人人共知的。大量事实证明,在煤矿生产中,绝大多数煤矿安全事故的发生都是由于人的行为不规范,违章作业、违章指挥和违反劳动纪律造成的。认真分析“三违”的成因和危害,减少和杜绝“三违”现象的发生,是煤矿建设本质安全型矿井实现长治久安的重大课题。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
目前,一种新的违章形式“被动违章”现象有苗头出现。尤其是在农电企业开展服务“三农”工作和企业内部开展的树“服务品牌”工作之时,要处理好按规程抢修与客户需要的关系;按规程抢修与服务的关系。杜绝“被动违章”现象发生,确保实现安全年。 相似文献
19.
煤矿井下工作,由于特殊的生产环境,特殊的管理时段(管理人员不可能全天候、全方位地“盯”在现场)和特殊的工人心理状态,致使违章作业,特别是多人违章作业现象时有发生。这种违章对安全生产危害性极大。笔者在日常生产和管理中发现,在以下4个时候容易发生多人违章。 1.班、队长违章指挥的时候。采掘工作面的班、队长,是采掘工作面上当班的“总管”。除明显危及安全的工作外,一旦班队长叫谁违章作业,谁就会顺从地“将错就错”;其他人即使未得到违章作业的命令,也会跟着违章蛮干。 2.临近下班前。在采掘工作面,不论班、队长… 相似文献
20.
本溪钢铁集团公司维检中心制定了安全自保“十确认”,实现了安全零违章的目标。
一、联系确认
1.工作前要与在建车间点检员及现场操作人员联系;2.上下吊车要与司机联系;3起重指挥吊车要做到哨声准确、手势标准;4.传达信息、讯号、指令要正确;5.多层作业要打招呼;6.呼唤要得到回应方可动作。 相似文献