一季度轿车市场：销售稳增 竞争激烈

一季度，我国轿车销售保持了健康稳健的增长势头，一季度共销售轿车547549辆，比去年同期增长37％。轿车市场销售平均价格略有下降，今年前3个月的市场销售平均价格分别为：1月14．67万元。2月14．05万元，3月14．68万元，均低于去年15．37万元的年平均价格，从波动情况看。今年一季度的价格波动与去年同期相吻合，只是处于低水平运行。3个月的市场规     

国产车库存激增新价格战将一触即发

国家统计局发布数据称，全国轿车产量前三季度增长17.7％，新增库存4万辆，15家主要轿车企业利润下降51．3％。该局工交司处长江源认为，四季度汽车业利润降幅将继续减缓，但一批中小轿车企业面临淘汰威胁，四季度很可能会爆发价格战。     

一季度全国工交经济运行情况

一季度，工业生产继续保持较快的增长势头。规模以上工业累计完成增加值11318亿元，比去年同期增长17．7％，增速比去年同期提高0．5个百分点，和去年四季度基本持平。其中3月份增加值增长19．4％，增速比前两个月加快2．8个百分点。产品销售率为96．89％，同比提高0．23个百分点，产销衔接水平保持稳定。     

一季度中国汽车产销报告

据中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，今年1-3月我国共累计生产汽车129．96万辆，同比增长25．63％，较去年同期增幅回落了近十个百分点。其中，今年一季度轿车累计生产39．62万辆。同比增长41.86％。朱一平说。经过两年的高速增长之后，今年汽车产销量的增幅开始趋于平稳。     

中国工业经济运行基本状况

今年一季度，规模以上工业增加值同比增长5．1％，增幅同比回落11．3个百分点，比去年四季度回落1．3个百分点。其中，3月当月增加值增长8．3％，比1～2月提高4．5个百分点，扭转了去年以来增速下滑的态势。     

一季度CPI涨势温和 PPI恢复性上涨

<正>一季度,全国居民消费价格比去年同期上涨1.4%,涨幅比去年四季度回落0.7个百分点;工业生产者出厂价格同比上涨7.4%,涨幅比去年四季度扩大4.1个百分点,呈现出CPI温和上涨、PPI恢复性回升的特征。一、居民消费价格涨势温和,核心CPI总体稳定一季度,CPI比去年同期上涨1.4%,其中1月份上     

新车型不断涌现中高级车迎来发展新拐点?

相对于中级车的产销两旺，2005年我国中高级车市场多少显得有些波澜不惊，甚至出现持续下滑的危局。统计显示，今年前5个月国产轿车的销量高达104．27万辆，同比增长了9．8％，但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。如果排除新车的加人，中高级轿车的实际销量累计减少了近4万辆。     

运行态势与预期基本吻合——2011年一季度工业经济运行情况

一、总体情况 2011年一季度，全国规模以上工业增加值同比增长14．4％，同比回落5．2个百分点，比去年三季度和四季度分别加快0．9个和1．1个百分点；3月份规模以上工业增加值同比增长14．8％，环比增长1．19％。     

竞争为轿车工业“催熟”

虽说去年国内轿车生产是几年来首次完成国采计划，产销也实现了20％以上的同步增长．但若深究起来．全年不足50万辆的产量仅是利用了现有8家轿车定点企业不足一半的生产潜能。近年来，固然“竞争”使轿车企业的日子不太好过．但其对国内轿车工业尽快发育成长的“催化”作用确是不可低估的。     

一一季季度度全全国国工工交交经经济济运运行行情情况

一季度,工业生产继续保持较快的增长势头。规模以上工业累计完成增加值11318亿元,比去年同期增长17.7% ,增速比去年同期提高0.5个百分点,和去年四季度基本持平。其中3月份增加值增长19.4 % ,增速比前两个月加快2.8个百分点。产品销售率为96.89% ,同比提高0.23个百分点,产销衔接     

十一月份汽车工业产销综述-与上月比产销明显增长,累计产销双双突破450万辆

11月汽车产销与上月比明显增长。从产量来看．轿车增幅最为明显，客车增幅位居第二，但载货车有所下降；从销量来看，客车增幅位居首位，轿车排名第二．载货汽车虽保持增长，但增幅不大。1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆，同比分别增长16.23％和16.81％，产销量均已超过去年。     

2011年一季度宏观经济形势分析

一、一季度经济增速小幅放缓。但仍然保持在近年来平均水平2011年一季度，GDP实现9631l亿元，同比增长9．7％，较去年四季度小幅下降0．1个百分点。分产业看，第一产业增加值增长3．5％；第二产业增加值增长l1．1％；第三产业增加值增长9．1％。从环比看，2011年一季度环比增长2．1％，较上年四季度环比增速下降0.3个百分点。未来一个时期，“十二五”规划的重大项目逐步开工上马、经济内生动力不断恢复等因素对经济增长将形成支撑，但考虑到前期贷款规模控制、连续提高存款准备金率、加息等紧缩性政策效果逐步显现，再加上国内国际形势的不确定性，GDP将继续保持平稳运行的态势。     

国家统计局否认内需不足

今年1至2月份．我国外贸进口841.8亿美元，同比增长8.3％，增速比去年同期大幅下跌33．7个百分点．比去年四季度下跌27．3个百分点．2月份进口甚至同比下降了5％。虽然进口大幅下降．国家统计局新闻发言人郑京平却认为．这并不能说明我国目前的国内需求不旺。     

当前影响宁夏企业扩大出口的突出问题及对策建议

今年，宁夏外贸出口开局良好，出口实现较大幅度的增长。据海关统计，一季度全区外贸实现进出口16047万美元，增长40．79％，其中：出口13613万美元，同比增长45．70％，较全国增速高出11．60个百分点。宁夏17户重点出口企业共计出口9442万美元，占全区出口总值的69．36％，增长42．97％。17户重点出口企业中保持增长的有14户。重点出口商品中，硅铁、金属镁外销价与去年同期相比仍保持较高价位，出口继续保持良好势头；钽制品出口恢复明显；白银出口成倍增长。经分析，仅硅铁、金属镁、钽制品、白银4种商品一季度出口近6000万美元，比上年同期多创汇近3000万美元，是拉动一季度出口增长的主要因素。同时因去年各月出口呈前低后高的走势，年初出口基数较小，同比今年一季度出口增长较快。     

我国整车出口大幅增长

据商务部的统计显示。今年一季度我国汽车整车出口呈现出大幅增长的态势。特别是乘用车的出口成为一大亮点。据海关统计。今年一季度我国汽车整车（含成套散件）出口62628辆。出口金额64696万美元，同比分别增长139％和204．5％。其中轿车出口16813辆。金额11676万美元。数量同比增长458％。越野车出口565辆，金额571万美元，数量增长334％。     

一季度开局良好能源瓶颈亟待突破

今年第一季度，我国国民经济继续保持去年以来的快速增长势头，经济增长内生力量日益增强。国家统计局宣布．一季度我国国内生产总值27106亿元．同比增长9.7％。国家发展和改革委员会统计报告显示，今年一季度，规模以上工业累计完成增加值11318亿元，同比增长17．7％，增速比去年同期提高0．5个百分点。工业产品销售率达96.89％，同比提高0．23个百分点。     

97全球汽车制造商战略调整

1997年世界经济状况总体运行平稳。这一年，世界汽车总产量为5416万辆，其中轿车产量为3882万辆。在轿车产量中．欧洲较上一年增长62%．中、东欧增长5％，南美增长18％、亚洲增长7％。非洲汽车市场也出现缓慢复苏的迹象，这一市场目前的汽车保有量约848万辆。     

政策促进效应继续显现2009年3月份乘用车当月销量创历史新高

受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月,乘用车市场进入销售旺季,当月销量超过77万辆,创历史新高;轿车销量较上月净增近12万辆,表现尤为突出.一季度,乘用车市场率先结束上年四季度同比负增长的低迷走势,需求回升.具体表现为:1.6L及以下排量乘用车销售达到141.14万辆,同比增长21.93%,高于乘用车行业平均增速14%,市场占有率达到70.72%,比上年同期高出8.19%;交叉型乘用车单月环比和同比连续三个月保持增长,一季度同比增长34.78%,高于行业增速26.97%;自主品牌轿车连续三个月保持市场占有率第一.     

2009年3月份乘用车当月销量创历史新高

受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月,乘用车市场进入销售旺季,当月销量超过77万辆,创历史新高;轿车销量较上月净增近12万辆,表现尤为突出。一季度,乘用车市场率先结束上年四季度同比负增长的低迷走势,需求回升。具体表现为：1.6L及以下排量乘用车销售达到141.14万辆,     

中国今年出口增速预计达30％

美国领先指数大幅上升 最近美国报告的制造业ISM指数大幅度飙升到一月份的58．4，比去年四季度平均高出7％。这个数字与此前报告的芝加哥PMI指数的大幅上升（到一月份的61．5，远高于中国的55．8）十分吻合。如果一月份的ISM能够在本季度持续，一季度的美国GDP增长（环比年化）就可能达到6％，高于四季度的5．7％。