把脉商用车之"商情"--商用车市场的结构嬗变

中国汽车工业建基于商用车，多年来，高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来，在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下，两用车依然保持了大于50％的市场贡献度。2003年，全国载货车和客车合计销售241.92万辆．轿车销售197.16万辆；2004年载货车和客车合计销售274.46万辆，轿车销售232.65万辆，然而，2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月．全国汽车销售413.62万辆，其中商用车13330万辆．乘用车280.32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23％．商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。     

现代：从速度到品牌

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,也是世界20家最大汽车公司之一。自2002年组建了北京现代汽车公司进入中国市场以来,现代汽车在中国已走过了10多年的发展历程。2013年12月23日,北京现代在国家会议中心举办了年销售100万辆、累计销售500万辆庆典暨品牌战略发布会。     

专用汽车及改装汽车市场前景

目前我国现有专用汽车及改装汽车企业约550家，年产专用汽车和改装汽车约220余种类共1550余品种，年总产销量已20万辆，占载货车总产销量的25％左右。     

上海通用：把中国装在轮子上

在中国，迄今为止，只有一个家汽车企业从销售第一辆产品开始，仅用5年时间销售就超过45万辆，市场份额由2003年底的9.%提高至11.5%，这家企业就是上海通用。     

中国汽车市场战国图——战国汽车 谁主沉浮？

2003年,中国汽车市场再写华章,产量达到创记录的444万辆,销量也接近440万辆,跃升为世界第四汽车大国。     

跨世纪的较量——世界汽车工业发展形势纵览

90年代中期以来，世界汽车工业又进入一个低幅稳定增长时期，各大汽车企业集团经过多年降低生产成本，完善企业管理的不懈努力，经营状况得到改善。尽管世界汽车市场竞争极为激烈，但多数企业均取得较好的经营业绩，效益提高。1996年，全球共生产各类汽车5079万辆，与1995年相比增长23％，其中，轿车3740万辆(占总产量的74％)，较上一年增长25％，载货车、大客车，多用途车等商用车产量为1339万辆。按地区而论，以亚太的增幅最高。     

为全面建设小康社会而奉献-庆贺中国汽车工业暨一汽50周年

今年7月15日．是一汽建厂50周年纪念日也是中国汽车工业50周年华诞。中国汽车工业在半个世纪中演绎了一部可歌可泣的历史：达到100万辆的规模，将近奋斗了40年；从100万辆到200万辆，又用了8年的时间；从200万辆到300万辆，仅仅用了2年；从300万辆到400万辆，今年一年就可以实现其间．痛苦与欢乐交织．挫折与成功相伴．一代又一代的中国     

上半年车市呈“四快四慢”格局

上半年，销量排名前五位的企业依次是：一汽、上汽、东风、长安和北汽。分别销售45．66万辆、40．38万辆、36．02万辆、34．06万辆和30．12万辆。与上年同期相比，除上汽、一汽略有下降外，其它三家仍保持稳定增长。上半年，上述五家企业累计销售汽车18624万辆，占汽车销售总量的66.7％。     

2010年中国汽车产量将跃居世界第一

据中国14大汽车企业日前公布的生产计划显示。2010年合计产量将比2006年增加150％，达到1600万辆。如果届时能实现该计划，则中国汽车产量将超越日美，跃居世界第一位。     

中国汽车市场战国形势分析——北汽集团篇

北汽集团地处首都北京。除了地理优势令人羡慕外，还坐拥一个占全国1／7轿车销量的消费市场，这几年北京一直就是中国汽车市场的晴雨表。北京也因此成为国内外汽车企业的必争之地。北京汽车工业从起步到今天已经有50多年的发展历史。从1958年6月20日北京生产出第一辆“井冈山”轿车到今年5月，北汽累计生产汽车已突破400万辆。特别是这几年北汽集团的发展速度完全可以用快得惊人来形容，从300万辆到400万辆，北汽仅仅用了1年零7个月的时间。尽管没有三大汽车集团深厚的背景，但是北汽在很多方面走在了前面。比如早在1983年，北汽集团与美国汽车公司（AMC）成立了中国最早的合资汽车企业——北京吉普汽车有限公司，     

国产轿车广告投放趋势

2003年我国的汽车产销量双双突破425万辆，轿车的产量突破200万辆，我国已成为全球汽车生产第四大国，车市也出现前所未有的繁荣。慧聪国际资讯汽车市场研究所的监测数据表明：2003年国产轿车平面广告的投放总额为24．1亿元，与上一年的8．9亿元相比，增长近3倍，远远高于轿车销售的增长。轿车企业满载着上一年的收获，在满足市场需求不断扩充产能的同时，纷纷以价格和广告两把利剑开辟市场。     

战略转型——汽车经销企业二次创业的必由之路

企业发展到一定阶段，必然面对转型。中国汽车工业自20世纪90年代开始进入高速发展时期，至2006年，我国汽车产量达到创纪录的720万辆。跃居全球第三位。但自2003年以来。我国汽车产业即出现了产量增长、利润下滑、增产不增收的情况，同时，还面临着高达近百万辆的产能过剩。汽车产业在我国开始进入周期性调整和半衰减期。     

如何抢占汽车用钢市场？

近日，广州市市长张广宁在中国（广州）汽车发展论坛上致开幕辞时介绍，广州汽车工业近年来得到很快的发展，已和本田、日产、丰田三大企业建立了合作关系。今年广州市汽车产能已达到了40万辆，已经初步形成了一个以日系技术为特征的汽车产业集群，到2007年，广州的汽车产能估算可以达到80万辆；2010年如果各方面发展得好，在广州生产的汽车（轿车）将达到100万辆，     

中国汽车市场战国形势分析——吉利汽车篇

浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年。经过二十多年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得了辉煌的业绩。具备较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可推出4—5款全新车型和机型。现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。     

车市告别“金九银十”

近日，记从中国汽车工业协会朱一平处获悉，10月，汽车产销与上月比有所下降，但销量降幅明显低于产量。1—10月汽车累计产销423．01万辆和41340万辆。在各车型品种中，从产量来看，轿车下降趋势最为明显，本月轿车生产14.71万辆，比上月下降19.77％。轿车本月销售1786万辆，比上月下降7．99％；载货车本月销售13．31万辆，比上月下降6．27％。     

理想汽车给农机企业的启示

刚过去的 2021 年,我国的造车新势力新能源汽车领域几家企业频传销量捷报,以"蔚小理"为代表的三家头部企业年交付量均突破 9 万.其中 11 月份发布的销售数据显示,当月蔚来汽车交付 1 . 09 万辆,同比增长105 . 6％;小鹏汽车交付1 . 56 万辆,同比增长270％;理想汽车交付1 . 35万辆,同比增长...     

抓好思想政治工作促进时风集团又好又快发展

时风集团成立于1993年5月18日，是国家级特大型企业，荣获全国“五一劳动奖状”。经过十几年发展，形成了年产农用汽车100万辆、拖拉机20万台、轻卡汽车5万辆、轮胎800万套、联合收割机5000台、发电7．2亿度的生产能力，成为全国最大的农用汽车生产基地。     

当前轻客市场凸现问题探微

目前，在国家《公告》(原《目录》)统计内的轻型客车生产制造企业近50家，而实际上真正主产标准轻客的厂商却不到20家。这十几家氽业生产的各项指标完全符合国标的纯轻客产品，其市场份额不足国家权威统计机构对整体轻客统计数据的一半，半数以上均是被误统计到轻客范畴之中的准轿车、MPV、改装车、轻客各类底盘以及由皮卡檀变的SUV多功能越野车等。自上世纪至今，纯轻客市场的历年销量从未超过20万辆，今年也不例外，随着整体汽午市场的滑落，预计全年轻客产销量在18万辆左右。     

江淮:角逐重卡轻重并举

2002年，安徽省的汽车工业在全国排第5位，仅次于上海、吉林、湖北和北京。依托江淮汽车、上汽奇瑞和昌河汽车三大汽车制造厂，地处内陆的安徽在中国的汽车版图上占有一席之地。2002年，这三大厂家整车产量突破20万辆，改装6万辆，摩托车20万辆；零部件年产值30亿。     

“汽车之家”赴美上市：垂直媒体的逆袭

中国公司去美国上市的大门，再次打开了。2013年12月12日，汽车之家（ATHM．NYSE）在纽交所挂牌上市，开盘价30．16美元，较发行价上涨77％，市值达30亿美元。这是近一个月内，第五家赴美上市的中概股公司，而2013年截至目前，赴美上市中国公司总数也不过七家。 有资料统计，2012年中国汽车产销量已超过1900万辆，2013年已超过2000万辆，中国毫无悬念的成为了全球最大的汽车市场。汽车销售己成为汽车产业链里最为关键的环节之一，作为时代的产物，网络营销也逐年受到备大汽车公司的重视。