进出口物流信息平台建设的探讨

近年来,随着制造业转移到中国,我国的进出口贸易额持续扩大,但是供应链体系中物流节点共享信息的能力非常有限,无法高效地完成物流全过程的协调、控制和管理,远不能适应现代制造业对电子商务的要求。企业迫切希望建立企业问物流信息平台,沟通供应链的各个节点。文中研究的内容是在《进出口物流信息平台研究》的基础上,对进出口物流信息平台研究的小结．然后主要针对进出口物流信息平台建设目前还存在的一些问题进行讨论。     

江苏省添两保税物流中心

记者8月16日从南京海关获悉，海关总署近日正式批准在南京龙潭港和苏州高新区设立保税物流中心，这将极大提高龙潭港和苏州高新区的物流服务功能。据悉，通过物流中心企业可降低10％左右的物流成本。设立的这两个保税物流中心提供多家保税物流企业开展保税仓储、物流配送、国际中转、简单加工以及进出口交易业务。     

南京龙潭保税物流中心成立

南京第一家“境内关外”的保税区——龙潭港保税物流中心成立。国家海关总署正式同意南京龙潭港至疏港大道0．76平方公里区域，设立保税物流中心B型（B型是指多家保税物流企业在空间上集中布局，并连接国内、国外两个市场的物流几何区域，开展保税仓储、物流配送、进出口贸易）。     

进出口贸易与物流发展关系实证研究

物流活动是完成进出口贸易的重要途径,对于拉动进出口贸易具有极其重要的现实意义;同时,进出口贸易增长可以推动物流产业发展。本文利用全国层面和30个省(直辖市、自治区)面板两级数据,应用协整分析方法和Granger因果检验对全国层面二者关系进行了实证分析,并且,建立了30个省(直辖市、自治区)面板变系数回归模型,计算物流对各个省(直辖市、自治区)进出口贸易的影响程度。研究表明:进出口贸易与物流之间存在长期均衡关系,短期和长期内物流发展都是进出口的格兰杰因果关系;不同省份(直辖市、自治区)的物流发展对进出口贸易影响程度存在差异,整体呈现沿东中西部递减的趋势。因此,今后在进一步加大进出口贸易发展的同时,做好不同区域间物流产业的协调发展,实现物流产业与进出口贸易的良性互动,对于整个国民经济可持续发展具有重要意义。     

进出口企业国际物流STP营销战略研究

通过内部外部两个方面分析我国进出口企业国际物流的现状,并运用STP方法对国际物流市场进行细分并选择目标市场,最后总结出了国际物流市场的定位策略。     

进出口企业国际物流STP营销战略研究

通过内部外部两个方面分析我国进出口企业国际物流的现状,并运用STP方法对国际物流市场进行细分并选择目标市场,最后总结出了国际物流市场的定位策略.     

香港与大陆物流产业的协同发展——国泰并购港龙的案例分析

分析了当前香港物流业的现状、面临的问题以及发展方向.通过对国泰并购港龙案例的深刻分析,提出了我国建设强大物流企业的有效途径：即以香港物流企业的先进技术水平、成熟管理体制和大陆物流企业的广阔市场前景合作发展,实现优势互补.     

会展信息——口岸物流与海关通关改革论坛将在上海举办

近年来，我国进出口总额持续增长，口岸物流发展很快，海关通关改革取得重大进展。为了让进出口企业、物流企业和相关管理部门了解海关通关改革的情况，让海关了解现代物流发展现状及需求，增进相互间的理解、信任与合作，     

面向东盟的企业物流风险管理——以云南第三方物流企业为对象

针对面向东盟的云南第三方物流企业的现状,分析了其在与东盟的物流合作中存在的风险,最后提出了详尽的物流风险管理策略.     

提高上海国际物流服务水平是上海建设国际物流枢纽中心的重要一环

上海外经贸委服务贸易处和毕博管理咨询公司,通过对上海市20家跨国贸易公司的访谈,和对150家主要进出口企业的问卷调查发现,上海国际物流服务制约了跨国公司在上海的投资和贸易进出口。     

面向东盟的企业物流风险管理——以云南第三方物流企业为对象

针对面向东盟的云南第三方物流企业的现状,分析了其在与东盟的物流合作中存在的风险,最后提出了详尽的物流风险管理策略。     

中铁伊通物流有限公司挂牌成立

2月20日上午,中铁伊通物流有限公司揭牌仪式在北京人民大会堂隆重举行。 中铁伊通物流有限公司由伊藤忠商事株式会社和中铁现代物流科技股份有限公司共同出资设立,是伊藤忠商事株式会社与中国铁路物流企业合作的第一家物流公司,也是伊藤忠商事株式会     

市场

交大与鲁能合作开展物流科研，上海商圈延扩郊区，华东最大五金市场迎客，国际航运物流人才服务中心揭牌，外高桥引入全球物流三甲，上海口岸进出口破1600亿美元     

海纳百川 海联之路

宁波海联物流，正如她的名字般广聚八方资源，在长三角南翼经济中心的宁波市区发展了整整20余年。今天的宁波海联是经营范围涉及国际集装箱进出口货物的海、陆、空运输及国内公路运输、仓储、配送、正点货巴、包装、配载、装卸、信息咨询、物流方案设计策划、物流软件开发、订舱、报关、报检代理等多单元服务的国家标准AAA综合物流企业和国家AAA最高物流信用等级企业。     

浅论构建中国内陆全域性物流企业

1 中国内陆物流企业的现状 2002年6月20日,原外经贸部发布了《关于开展试点设立外商投资物流企业工作有关问题的通知》,明确将江苏、浙江、广东三省和北京、上海、天津、重庆四个直辖市及深圳特区作为允许设立中外合资合作物流企业的试点,这是我国承诺加入WTO后逐步放开物流业的一个实质动作。于是,去年以来,马士基、DHL、世天威、和记黄浦、佐川急便等一大批国际物流     

现代物流业信息化发展存在的问题及解决策略刍议

本文在分析了现代物流的发展的现状基础上,找出我国物流产业信息化存在的主要问题,并就如何加快我国物流企业信息化进程提出了政策制定、标准统一、加快信息平台建设、鼓励技术创新、加强人才培养和加强企业合作等建议。     

天津保税区5项指标领跑全国

天津保税物流园区封关运作以来．通过加快通关速度、完善出口退税等措施．营造出一个功能突出、政策优惠、服务优质的现代物流发展环境。目前，美国UPS、丹麦马士基已成功进驻园区，荷兰世天威、日本近铁、新加坡叶水福、新加坡锦佳、香港东方海外等也将陆续开工建设和投入运营，区内的物流企业已经达到35家，涉及电子、机电、纺织等100多个品种，辐射国内20多个省区市。今年上半年，天津保税物流园区实现进出口总额20．46亿美元，     

金融危机对辽宁物流产业的影响和对策

由美国次贷危机引起的全球经济危机对实体经济的影响正逐步显现,中国物流业也受到严重影响,本文以辽宁省物流业为例,通过数据分析辽宁物流产业在进出口、物流成本和基础设施等方面受到的影响,最后在城市群合作、绿色物流等方面提出了改善物流行业经营困境的建议。     

宁波市物流企业竞争力提升策略研究

目前,宁波市有3600多家物流企业,主要为运输、综合物流和货代企业。宁波市物流企业以中小物流企业、传统物流企业为主,提供的服务多为供应链中某一环节上的中低端物流服务,竞争力不强。政府可从培育龙头企业、促进企业技术进步、引导企业战略合作、加快基础设施建设、培养高端物流人才、鼓励金融保险服务等方面提升宁波物流企业的竞争力。     

现代物流业信息化发展存在的问题及解决策略刍议

本文在分析了现代物流的发展的现状基础上．找出我国物流产业信息化存在的主要问题。并就如何加快我国物流企业信息化进程提出了政策制定、标准统一、加快信息平台建设、鼓励技术创新、加强人才培养和加强企业合作等建议。