把握物流利润的切入点--中国物流第三利润源泉的思考之二

提高我们物流业在未来物流市场上的竞争力是我们面临的主要课题,物流作为第三利润源泉有着丰厚的利润等待我们去开发。     

浅谈现代物流的内涵

一、物流概念的演变 物流的概念最早在美国形成的,当初被称为Physical Distribution(即PD),译成汉语是“实物分配”或货物配送。后来演变为Logistics,其原意为“后勤”,这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词,它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。     

试论物流人才开发

发展现代物流已成为人们的共识。但是,在这股“物流热”中,大家谈论得较多的是增加投资、装备添置和物流园区建设等方而的规划和设想,而忽视了生产要素中最关键的部分——物流人才的开发。据预测．我国的高级物流管理人才到2010年需求量为3万～4万人,物流技术操作和营销人才每年需要近3万人。随着经济的发展,物流业对人才的需求还将不断上升,熟悉现代物流理念和现代物流管理的人才将更为奇缺。因此,对物流人才的开发刻不容缓。     

加快信息化建设努力打造现代物流

我国物流师职业资格认证工作在2004年已经全面展开,在参加了2004年3月27的全国统一考试后,中国物资储运行业有74人、全国有近2000人成为我国首批物流师、助理物流师。随着物流师资格认证工作的进一步开展,物流师数量会逐年增加,这些人有着多年物流实践的经验,对物流业和企业的发展有着独到的见解和观点。从本期开始,本刊特别设立物流师专栏,欢迎已经通过资格认证的高级物流师、物流师、助理物流师踊跃投稿,对物流建设提出宝贵建议。 到目前为止,新疆仅有8名国家首批认证的物流师,他们参加了由中国物资储运协会组织的培训,通过自觉刻苦的学习,取得了物流师的资格。本期首先编发新疆石油管理局乌鲁木齐物资储运公司贾泽生物流师的文章。     

物流信息系统的发展动态

一般说来,各类企业决定从系统供应商处外购或者独自开发物流信息系统的动因来自两个方面。第一个方面也是最经典的情形——市场竞争的逼迫,例如经常有些企业为了取得物流外包服务的定单而和系统开发商临时你嫁我娶,快速上线一套系统,因为外包的标书里明确写着,有现成的信息系统者优先考虑。第二个方面是信息技术的本身出现了     

BLG国际物流

关于物流,众说纷纭,但是很少被看作是在不同交通工具上的传统运输程序的优化。物流意义更为广泛：它用高智能系统服务将世界经济联网。一个可靠的产业和贸易供应要适应经常变化的需求,需要精确的物料和商品流的管理。当它与智能化、IT辅助信息管理联系在一起时,这种能力被称之为物流。     

找准运输企业发展物流的切入点

一、调整经营战略 未来的企业在全球化进程中必须要有一套应变能力强的管理体制;要开发出全球知名的品牌;要有网上销售的战略。根据这三点,运输企业在发展物流方面要进行“三个转变”,即:由承运人向物流经营人转变;由国际化经营向跨国公司转变;由单一的运输生产向全方位的物流服务转变。现代物流的需求,说到底是由于客户对服务的高层次需求。满足这种需求,是运     

物流的价值内涵及财务衡量

国内大部分企业对物流的认识仅仅停留在简单的运输和仓储活动层面上,企业对物流是第三利润源泉这种看法的认识也仅停留在字面意义上,物流价值未能得到准确的定义和衡量     

推介成功经验探讨操作实务——2007物流中心专家论坛圆满结束

作为主办方之一，《中国储运》杂志与中国物资储运协会、中国物资储运总公司联合举办的“2007物流中心专家论坛”于2007年4月10至4月11日在浙江萧山东方文化园举行。会议云集了在物流中心运营与建设方面有过成功经验的众多知名企业家、专家到场共同探讨与交流。中国诚通集团总裁洪水坤在会上发表了“物流中心在流通领域的地位和作用”的重要讲话，浙江传化物流基地有限公司总经理姚文通、日本通运株式会社杉山龙雄、中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰等嘉宾也结合物流中心的话题做了精彩演讲。     

现代物流企业中标杆管理的运用

进入21世纪，在国家宏观政策的引导下，我国物流业发展迅速，物流园区、第三方物流公司(TPL)、物流港等专业物流机构在各省市均初步形成规模，我国物流业的发展呈现出一片欣欣向荣的景象、但近些年来，我国物流企业在发展过程中也遇到了一些问题。如，中小物流企业规模与实力始终处于劣势，企业物流成本占企业成本较高，不同物流企业均存在物流基础设施重复建设，企业物流利润微薄，企业物流发展长期处于粗放型扩张阶段等等。物流企业存发展中遇到的诸多问题，已经引起社会各界广泛关注，在对标杆管理原理及在国内外企业实际应用研究的基础之上，笔者推荐在物流企业中运用标杆管理。     

福建区域物流SWOT分析及发展战略选择

在今年三月份举行的全国人大和政协的“两会”上,福建代表关于建设海峡西岸经济区的议案和提案,受到中央高层领导的高度认可。引起与会代表和许多专家的共鸣。海峡西岸经济区,主要是     

浅谈传统道路货运业向现代物流转型的策略

现代物流业的兴起，节约了流通成本，提高了流通效率，加速了经济的发展；物资流通的速度与效率正成为经济景气指数的一个重要衡量指标，现代物流业已成为世界各国竞相发展的新的经济增长点。发展现代物流在我国有着较为广阔的空间，也是传统道路运输企业发展的新出路。     

物流市场容量及其结构变化

物流市场容量主要是指物流服务的总需求量,由企业自我服务和外购服务构成。对物流市场容量的分析,可以部分地解决市场发展的量化问题,之所以说是部分地解决,是由于根据现有的文献资料和公开发布的统计信息,至多只能分析宏观的市场容量,而不是在物流市场上供求双方交换的物流服务的数量,有效市场需求是通过     

告别非典物流论坛涛声依旧 引玉抛砖 热点探讨砥砺锋

“非典”肆虐之时,热闹的论坛较平时好像冷清了许多。危机过后,众位高手云合雾集,龙跃凤鸣,再复切磋。本期内容,有关“大客户”的话题引起了诸位网友的热情关注,相信对“安全库存”的探讨也会吸引众多读者的珍贵眼球。业界人士,不妨置身其中,或广布真知灼见,或援手济弱扶倾,砥砺名行,岂不快哉!若您有好的建议或观点,可直接与本刊编辑部联系,或用电邮发至zgcyzzs@sohu.com,将有一份惊喜等着您!