铁路建设现状及措施分析

铁道建设可促进我国国民经济的发展，铁路运输业也居于交通体系中的骨干地位。在经济不断向前发展的今天，铁路建设存在一些不客忽视的问题，铁路建设也需要越来越高的要求，工程的质量需要得到切实保证．以下一系列解决问题的具体措施，有助于进一步完善我国的铁路建设。     

论中国西部铁路建设投融资方略

由于我国西部铁路基本建设投资规模大、回收慢、建设周期长、民间资本难以进入，其自身积累和自我发展能力很低，单纯依靠国家基本建设的投资，很难摆脱铁路建设资金短缺的困境，如何解决铁路建设投资不足的矛盾，不仅成为西部铁路运输发展中的关键性问题，也成为保证西部经济可持续发展的重要问题。为此，笔对我国西部铁路的投融资方略进行了初探。     

关于实现铁路特色企业文化建设的思考

当前，铁路作为我国最普遍化和最实用化的交通工具，近几年来也出现了许多亟需解决的问题。除了社会各界的努力帮助，最终还是要靠铁路企业加强自身特色文化建设来解决这些问题。实现铁路特色企业文化建设不是一朝一夕的事情，但我们要为早日实现这个目标而奋斗。在本文中将会从三个方面阐述关于实现铁路特色企业文化建设的问题。     

关于加快川湘铁路建设问题

加快川湘铁路的建设，是当前我国加快西南经济发展亟待解决的问题。     

非铁路建筑企业可参与铁路建设

国家建设部和铁道部日前联合发出《关于进一步开放铁路建设市的通知》，为了满足我国铁路建设需求，近期将扩大开放铁路建设的设计、施工及监理三大领域市场，社会上具备较高资质的建筑企业可参与铁路建设。     

浅谈我国铁路建设对环境的影响与保持措施

我国的铁路建设还处在粗放状态，建设和运营时出现的环境污染给社会带来了严重后果。论文分析了铁路建设对环境的影响，制定了相应的环境保护措施以及论述了铁路建设环境影响评价的原则和趋势。     

当前铁路投融资体制存在的主要问题

我国铁路需要加快发展步伐，尽快使铁路运输能力适应国民经济和社会发展的要求。但是，铁路投融资的现行体制已成为制约我国铁路发展的障碍，主要表现在：目前投融资体制下铁路建设资金严重不足；严格的投融资管制束缚了铁路发展；铁路建设投资责任主体不到位；亟需建立公益性铁路的新提供机制。必须根据我国铁路的实际情况，积极稳妥地推进铁路投融资体制改革。     

对铁路融资市场化的研究

铁路作为我国的基本设施建设,对于我国的经济发展具有推动性的作用。为加快铁路融资市场化的建设,实现铁路规划发展新目标,必须进行制度革新与建设收益保障机制来防范风险融资的管理,有效的统筹融资成本,加快市场化进程。借鉴公路建设投融资体制改革经验,实现铁路融资市场化成为值得探索的重要问题。     

1927-1937年中外资本的活动与中国铁路建设的规划和实施

本文扼要分析了1927-1937年中国铁路建设的规划、建设资金的筹集、新建铁路的里程，以及建设成本等问题，并对相关数据作了整理和估计。     

陆东福：铁路建设投资行将提速

铁道部副部长陆东福近日表示，我国高速公路建设已经达到发达国家水平，但是铁路还远远不能满足需求。铁路运力严重紧缺，路网严重不足，下一步要加快路网建设。     

京沪高铁已敲钟，中铁特货、金鹰重工、铁科轨道公司在上市路上 国铁集团铁路资产证券化提速

京沪高速铁路股份有限公司(下称“京沪高铁”)被誉为“最赚钱高铁”,其登陆资本市场的每一个步骤都备受投资者关注。2019年2月,京沪高铁正式启动上市工作,10月22日首次申报招股书,11月14日上会接受发行审核,过会仅用时23天,创下IPO发审纪录;发行市盈率23.39倍,也打破了自2014年6月以来A股主板市场IPO发行市盈率不超过23倍的“隐形规定”。     

一个客站与N个产业

高铁一响,黄金万两。在时间与速度的轨道上,高速铁路带来的不仅仅是新时速,更是金钱与效益。济南不可能放弃隆隆高铁载来的金砖银砖。     

铁道兵与小娜仁

1975年底，我在铁道兵某部当排长。当时，我所在的连队在新疆天山脚下的哈布其哈河边一个叫巴伦台的地方办道碴场。负责整个南疆线（土鲁番至库尔勒）的道碴场生产任务。     

The City and the Railway in Europe

Book reviewed
Ralf Roth and Marie-Noëlle Polino, (eds), The City and the Railway in Europe. Aldershot: Ashgate, 2003. Pp. 324. ISBN: 0 7546 0766 6. Hardback £45.00. Reviewed by Gerald Crompton University of Kent     

Research on China Railway Reform and Informatization Model

Since 1980＇s, China railway has been advancing a deep reform, and mechanism has been introduced and various management information systems have been set up. However, railway informatization lacks systematic plan and coordination. Now in order to effect the span development of China railway and adjust its informatization for the administrative structure reform, based on the course and targets of railway reform, this paper analyses in depth the existing composition of railway management information systems and proposes the railway informatization three layers model according to the core business of railway transportation. In consideration of the further reform, it also gives a new overall thought of railway informatization under ＂network ＆ transport separation＂.     

沪嘉甬铁路建设对宁波的影响及对策建议

规划建设沪嘉甬铁路是完善国家沿海铁路大通道、推进长三角区域一体化发展的迫切需要,更事关宁波中长期发展全局。经省市共同努力,该项目前期工作进展顺利,有望如期开工建设。沪嘉甬铁路建设将对沪甬协同发展、宁波市域空间结构及产业发展带来深远影响。为有效应对沪嘉甬铁路建设影响,宁波要在提升城市能级地位、发展重点城镇和区块、完善综合交通网络建设等方面实行相应对策举措。     

基础设施行业的竞争绩效:公路与铁路

对中短途客运市场上公路和铁路的竞争关系以及铁路客运经营绩效变化的实证研究表明:在铁路运输业内部保持垄断经营的条件下,公路客运已经与铁路客运形成有效竞争,两者竞争的焦点是路网规模和客运相对价格;竞争对铁路运输业的经营绩效有显著影响;竞争是运输能力、服务质量和价格等方面的全面竞争,单纯靠提高旅客列车运行速度并不能使铁路客运取得明显竞争优势。铁路运输规制部门应将规制重点从准入规制、价格规制和投资规制等领域转向安全规制、服务质量规制和普遍服务规制等领域,并实施政企分开和基于大交通视角的规制部门整合。     

左手飞机,右手高铁

2011年6月30号,京沪高铁在人们的期盼中呼啸通车,从此,我们的出行又多了一种选择。对于经常往返于济南和上海、济南和北京的旅客来说,算笔＂时间和金钱＂的经济账,还是有必要的。笔者就乘高铁和坐飞机在时间、价格和便捷上做了个对比,看看哪种出行方式更适合你。     

铁路带我们回家

小学四年级的那个暑假，我和小伙伴来到歌乐山下烈士墓附近看望一个同学生病的表姐。吃完别人家招待的回锅肉，离开的时候已是下午。那条铁路就在下午的光线里浮现。记得当时我们正走过一个道口，柏油马路同铁轨交汇，忽然就有人指着那条巨蟒一样蜿蜒远去的铁轨说，这条铁路我告诉你们吧，一直可以通到梨树湾，你们敢不敢就从这里走回西南医院？     

铁路带我们回家

小学四年级的那个暑假,我和小伙伴来到歌乐山下烈士墓附近看望一个同学生病的表姐.吃完别人家招待的回锅肉,离开的时候已是下午. 那条铁路就在下午的光线里浮现.记得当时我们正走过一个道口,柏油马路同铁轨交汇,忽然就有人指着那条巨蟒一样蜿蜒远去的铁轨说,这条铁路我告诉你们吧,一直可以通到梨树湾,你们敢不敢就从这里走回西南医院?