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假设土体服从摩尔库仑破坏准则,劈裂注浆的劈裂是土体在注浆压力作用下的压缩屈服和浆液的楔入。将压缩过程视为无限土体中的圆孔扩张问题,根据注浆过程中能耗区的土体在注浆压力和静止土压力作用下的应力、应变和体变关系、注浆扩孔过程中的能量和体变守恒原理、以及土体的屈服准则,推导出劈裂注浆的初始启劈注浆压力求解公式。利用该求解公式计算得出的结果与现场试验结果较为吻合。 相似文献
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后注浆技术是土体加固技术与桩工技术的有机结合,通过渗透注浆或劈裂灌浆,它不仅克服了桩孔技术固有的缺陷(如沉积物的底桩和桩侧泥,土壤的扰动和松弛等),也起到了加固桩底与桩侧一定范围内的土体,从而大大提高了桩基的承载能力。 相似文献
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本章基于有限元软件,分析了桩端桩侧联合后注浆桩的承载特性.数值计算结果表明,在同一荷载水平作用下,未注浆桩周围土体的沉降要明显大于桩端和桩侧后注浆桩桩周土体的沉降.桩端桩侧组合后注浆技术对桩基极限承载能力的提升幅度可达100%以上,相较于单一注浆模式,组合注浆模式下桩基极限承载力提升较为明显.后注浆桩的极限承载力的提升... 相似文献
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本文以陇海线路巉口镇K1642+680~+800段袖阀管注浆加固工程为依托,基于现场治理方案设计分析,通过现场轻型动力触探试验研究,结合现场行车加速度响应实测分析,对袖阀管注浆加固性能进行评价,得到了以下结论:①袖阀管加固区域其浆液与土体凝结,增加了土体的密实度,导致加固区域的土体对振动波吸收较少,其加速度响应情况明显要大于未加固区域各测点的加速度响应情况,间接表明袖阀管注浆方式对铁路路堤的加固起到了良好地作用。②袖阀管注浆加固土体的密实度和承载力随着土体深度的增加而增加,且随着深度增加,土体的承载力变化较大,特别是深度范围在180cm-210cm范围内土体承载力显著增大。 相似文献
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本文依托西安市地铁二号线会展中心~韦曲南段TJSG-23标段三爻站~凤栖原站区间暗挖隧道工程实例,论述了WSS工艺注浆加固土体止水堵漏在黄土地层地铁隧道中的施工技术控制与应用。WSS工艺注浆具有适应范围广、施工工艺简便、施工周期短、质量容易控制、加固土体及止水堵漏效果尤其显著、经济易行等特点。WSS工艺注浆对黄土地层有较好固结止水效果,且浆液渗透能力强,固结速度快,整体稳定性较好,通过注浆加固形成一道有效的帷幕止水固结带。浆液混合方式和注浆的方向性可随时调节,注浆材料的凝胶时间可以实现从瞬结到缓结,配比可任意搭配。尤其对于湿陷性黄土地层加固及止水堵漏效果明显,在西安地铁加固土体止水堵漏施工中得到了很好的应用与技术控制,此工艺可以为类似工程提供参考。 相似文献
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注浆技术可用来加固松散破碎岩土体,以提高其工程承载能力.在目前相关研究成果的基础上,依据数值分析方法探讨了松散破碎岩土体注浆结石体超声波波速、弹性模量2个效果参数预测模型,同时利用注浆试验进行了验证.研究结果表明:由这些模型分别计算得到的超声波波速、弹性模量预测值均大于实测值,但二者均相差不大且其相对误差均小于10%.因此,本文构建的松散破碎岩土体注浆结石体超声波波速、弹性模量2个效果参数预测模型能用来分别预测采用注浆加固松散破碎岩土体的超声波波速、弹性模量等效果参数指标. 相似文献
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注浆技术可用来加固松散破碎岩土体,以提高其工程承载能力.在目前相关研究成果的基础上,依据数值分析方法探讨了松散破碎岩土体注浆结石体超声波波速、弹性模量2个效果参数预测模型,同时利用注浆试验进行了验证.研究结果表明:由这些模型分别计算得到的超声波波速、弹性模量预测值均大于实测值,但二者均相差不大且其相对误差均小于10%.因此,本文构建的松散破碎岩土体注浆结石体超声波波速、弹性模量2个效果参数预测模型能用来分别预测采用注浆加固松散破碎岩土体的超声波波速、弹性模量等效果参数指标. 相似文献
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注浆技术可用来加固松散破碎岩土体,以提高其工程承载能力.在目前相关研究成果的基础上,依据数值分析方法探讨了松散破碎岩土体注浆结石体超声波波速、弹性模量2个效果参数预测模型,同时利用注浆试验进行了验证.研究结果表明:由这些模型分别计算得到的超声波波速、弹性模量预测值均大于实测值,但二者均相差不大且其相对误差均小于10%.因此,本文构建的松散破碎岩土体注浆结石体超声波波速、弹性模量2个效果参数预测模型能用来分别预测采用注浆加固松散破碎岩土体的超声波波速、弹性模量等效果参数指标. 相似文献