跨江钢栈桥及平台设计与施工技术研究

文章以457 m高速公路跨江大桥施工为背景,从钢栈桥及平台施工方案选择、施工工艺、具体施工方法等方面进行研究,介绍了跨江钢栈桥及平台设计与施工方法,以期为同类桥梁栈桥及平台设计施工提供相关参考。     

邻近营业线跨繁忙航道大跨度钢桁梁无导梁纵移及横移施工技术

主要介绍新建沪通铁路跨蕴藻浜128m钢桁梁,邻近既有沪宁线跨蕴藻浜航道进行钢桁梁无导梁纵移及横移施工,对钢桁架施工支架搭设、钢桁梁拼装、无导梁纵移及横移就位施工工艺、施工的难点及安全注意事项等方面进行了详细的阐述,为类似工程施工提供一定参考。     

铁路多线梁避免架梁横移梁施工的方案优化

川南城际铁路CN-1标架梁区段包括白马西站特大桥,孔跨布置为19×32+(4×33)m道岔连续梁+(32+3×48+32)m连续梁,0#～19#跨为四线双幅箱梁结构。由于特殊孔跨原因,梁顶截面尺寸不一致,道岔梁为6.05m～9.175m渐变尺寸,与之相接的预制箱梁无法按照常规施工方法进行架设,需要进行横移梁施工。需增加临时支墩或加长加宽墩柱尺寸、增加横移装置和横移施工费用。安全风险大、施工周期长、措施施工费用多,梁场通过方案优化变更施工方案降低了安全风险、缩短施工周期,大大降低了施工措施费用。     

上跨营运线门式墩钢盖梁吊装施工技术

本文依托安九铁路安庆北特大桥46#-52#墩上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工案例，详细介绍了钢盖梁吊装设备选型、设备运行场地处理、起吊点设置与验算、吊装工艺、钢梁与墩柱定位技术及施工安全管控措施。明确上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工关键技术技术参数，为高精度安全吊装、施工质量控制及施工安全管控奠定了基础，为类似上跨营运线工程提供一定的参考。     

跨东津河大桥钢栈桥受力验算

现对宣宁高速公路跨东津河大桥钢栈桥进行设计和受力验算。     

防护棚架在跨既有线铁路施工中的设计及运用

以昆明呈黄公路一标跨王家营准轨站场及昆河线米轨铁路的52m钢箱梁为例,系统的介绍了52m钢箱梁防护棚架的设计思路及施工技术,并对防护棚架的工字钢组合梁、钢立柱的受力及稳定性进行分析计算,确保施工棚架的防护效果,为今后跨铁路防护棚架的设计施工提供借鉴和依据。     

京台高速小方段扩建拼宽路基施工质量控制

目前高速公路扩建模式为双向四车道的路基两侧加宽成双向八车道,在两侧拼宽扩建施工过程中路基填筑质量的好坏会直接影响到改扩建后的使用寿命。     

跨穗盐路斜拉桥主塔施工技术

跨穗盐路斜拉桥是一座位于城市复杂交通环境中的四线独塔双索面曲线斜拉桥,曲线半径为R=1147.8m,其上跨西环高速公路,比邻武广高速铁路,桥塔结构外侧距武广高铁最近距离为18.8m,施工难度大。该桥孔跨布置为(32.6+175+175+32.6)m,主塔为双柱式鼎形框架结构,矩形空心截面形式,塔高141.98m(含塔座)。塔柱施工采用爬模爬架法,由于施工投影覆盖西环高速公路,其下横梁施工在落地式防护棚架下完成,中、上横梁采用牛腿支承支架立模施工。     

跨既有电气化线路承重式防电棚设计与施工

文章以深圳市红桂路跨广深铁路K144＋333m处四线电气化线路，对承重式防电棚设计与施工方面，提出具体控制措施，有助于保证工程施工及铁路营运安全。此次工程有着以下特点，如施工安全压力大；施工外层协调量非常大，手续繁杂；单次施工有效时间短，施工周期比较长；施工场地、空间狭小等。     

跨铁路50mT梁架设关键技术研究

文章针对跨铁路线50mT梁架设中面临的梁体易失稳、施工空间受限等难题,结合广东黄岐互通式立交桥施工实践,介绍了采用具良好经济效益的无前牵引鼻梁和无后平衡压重短导梁架桥机的新颖架梁方法,详细讨论了T梁运输、架设操作步骤、施工设备、临时支墩设置及双片横移等关键技术,对复杂施工条件下同类型桥梁构件的安装施工具有参考价值。