高速公路联网收费通行费拆分的初步探讨

由于高速公路的道路交通特点及其在运输系统中具有的重要性,高速公路投资巨大、建设资金来源不一,其建设、运营往往需要筹资、收费、还贷.在进行联网收费后,收取的通行费也不再是单一道路的通行费,而是路网内车辆所经过的所有道路通行费的总和.因此,对高速公路联网收费的通行费拆分及结算必须结合高速公路联网特点,保证对通行费进行合理、准确的拆分和严格的拆帐结算,确保高速公路路网中各个业主单位的利益.     

基于大数据的高速公路通行费拆分系统设计

随着高速公路省界收费站的取消,省中心高速公路通行费拆分系统面临着大量通行流水需要处理的要求以及及时、准确拆分的需求。因此,本设计基于大数据平台建立高可靠、高并发、准实时的通行费拆分系统,以解决此问题。     

河南省高速公路联网收费通行费拆分原则

高速公路作为现代化交通基础设施,以其方便、快捷、安全、舒适的运输特性,在促进国民经济发展中发挥着重要作用。然而,高速公路的建设和养护需要巨额资金,不论是发达国家还是发展中国家都面临着建设和养护资金短缺的问题,为此各国建设高速公路大多采用收取通行费的方式,解决高速公路建设、养护所需资金,并积极吸引企     

天津高速联网收费通行费拆分原则

联网收费里程及相交（接）点确认原则以天津市人民政府及价格主管部门批复的各高速公路收费里程为计算依据,站到站之间如果出现多条路径,以最短路径为计算基础。当网内高速公路之间出现相交（接）时,相关高速公路经营主体应确定交接点所在主线上的桩号作为通行费拆分点的依据。     

湖北省高速公路联网计重收费系统通行费拆分结算方案及算法分析

实现高速公路的联网收费,需要解决的关键问题之一,就是联网通行费拆分结算准确及时,从而保证各高速公路业主的利益。在省内不同高速公路的互通,便利车辆通行,但通行费拆分问题随之而来,由于投资建设等原因,每条高速公路并不同属于一个业主,如果车辆行驶多条高速公路,则所交的通行费不能简单地归到出口收费站所在路段。如何合理地规划资金的拆分结算,使各个高速公路业主得到应有的收入,便是亟需解决的问题。本文基于湖北省整个高速公路联网计重收费软件系统的开发工作、湖北省高速公路联网收费实情及湖北省高速公路计重收费的政策和标准,研究并实现了目前在高速公路路网存在环状(多路径)情况下采用最短路径法的联网计重收费的通行费拆分结算方案。     

高速公路通行费漏收方式及对策分析

近年来,高速公路发展迅猛.作为收费公路,无论是贷款性质的高速公路还是经营性质的高速公路,道路经营都担负着国家赋予的权力,对于通行高速公路的车辆收取车辆通行费,体现了谁使用、谁受益、谁负担的公平原则.     

RFID射频标识技术在通行费拆分中的应用

我国的高速公路已基本形成网络化,为了减少收费次数,各地对高速公路通行费均实行了联网收费,即对各类通行车辆在高速公路入口处发卡,在出口处一次收费。由于各高速公路投资、建设、运营的主体不同,各主体都需要通过收取通行费来归还建设贷款,并获得利益,因此,需要将各过往车辆交纳的通行费在不同主体之     

河南省合理多路径通行费拆分方法

河南省高速公路路网具有结构复杂、路网密集、交通流量大等特点,多路径的网络结构为“环套环、连环套”,路径识别问题涉及到投资方的利益,高速公路运营管理效率、高速公路收费政策等诸多因素。     

两次式结算方案——论高速公路封闭式联网收费的通行费结算问题

本文针对封闭式联网收费条件下如何确保通行费拆分结算的公正、准确、高效等问题,在分析了双重拆分方案、集中拆分方案等现行方案后,提出两次式结算方案.     

浅谈国内高速公路通行费移动支付

目前各省陆续开始实施高速公路通行费移动支付项目,各种方案各显神通,同时也给高速公路业主造成困惑,采取哪种方案更符合互联网思维,符合高速公路行业特点和发展趋势。能解决高速公路行业痛点,降低运行成本,有效提升高速公路服务水平,提升车辆用户通行体验,成为高速公路决策部门考虑的重点问题。本文介绍了目前国内出现的几种具有代表性的通行费移动支付方案,可为高速公路决策部门作为参考。     

高速公路通行费挽回损失奖励拆算模块浅析

由甬台温公司自主设计的高速公路通行费挽回损失奖励拆算模块,能较好地解决由于收费员人数较多,数据拆分工作量较大等原因,导致奖励分配繁琐的问题,该模块的应用能大大提高收费一线管理效能。     

高速公路通行费拆账方案研究

如何选择合理的方案是实现通行费拆分公平、公正、公开的一个关键,是高速公路运营管理良性发展的一个必要条件。本文探讨了依据路径的账务拆分方案,即适用于最短路径也适用于带标识的精确路径拆分。名词说明卡门法:所谓卡门法,即从a点到b点的路径中形成环状或无法惟一确定一条路径时,通过在某一条路径的关键点,添加表示     

基于门架数据的高速公路稽核平台

本文梳理了高速公路营运稽核的业务需求,提出了基于门架数据的高速公路稽核平台。该平台依托路网大数据平台,汇总图片、门架流水、车道流水数据,建立全量运营管理数据资源池,预处理初始数据,关联异常数据与异常行为,分析异常行为特征,完成稽核行为认知,输出证据链信息,提交至交通运输部稽核系统,为通行费追缴提供数据支持。     

高速公路混合车道通行费票据电子化应用探索

高速公路人工车道收费仍然停留在打印纸质发票阶段,延长了收费时间,降低了通行效率;增加了运营成本和压力,不符合无纸化绿色办公趋势;多数用户不需要使用纸质发票报销,管理发票成为负担,随手丢弃造成资源浪费及污染。随着收费系统升级改造,为了适应“纸改电”趋势,本项目搭建电子票据管理服务平台,建设增值税发票开票系统,采购财政票据行业管理系统,建设电子票据微信/支付宝小程序,开具高速通行费电子发票,以实现通行效率提升、绿色无纸化、节能减排、降本增效。     

省域高速公路通行费计算精准度提升方案浅析

本文从当前取消高速公路省界收费站的背景出发,分析了当前影响高速公路计费精准度的三大因素,介绍了高速公路联网收费系统优化方案,经过大量的数据分析,有针对性地采用优化路径还原算法、拓宽在线计费应用场景和降低最小费额计费方式使用率三种手段,以有效提升高速公路通行费计费精准度。     

吉林省联网收费后通行费拆分实践与方案

改革开放以来，特别是近十年．我国高速公路建设事业得到了蓬勃发展。由于高速公路投资成本高，国家专项建设资金投入有限，各省多采用多渠道融资的方式来弥补高速公路建设资金的缺口。另外．高速公路方便、快捷的特性，使在同一省内或在更广泛的区域内进行高速公路联网收费成为一种新的发展趋势。由于投资渠道不同．便带来了同一高速公路路网内管理主体多元化及相应一系列问题。在我国加入WTO之后．融资渠道将更加丰富与灵活．管理多元化问题将日益突出。如何公平合理地利用现代化计算机收费系统解决好同一路网内不同管理主体的通行费分配(拆分)问题，不仅关系到各投资主体的切身利益．同时也会影响到高速公路的路网建设能否持续、健康地发展。本文结合吉林省高速公路联网收费情况，对同一路网内不同管理主体的通行费拆分问题进行讨论。     

基于RFID标签技术的路径识别辅助拆分系统

近年来,国内各省市高速公路路网建设日趋完善,高速公路通行日益网络化,行车路径的选择更具灵活性,同时,投资主体也向多元化的方向发展,这使得通行费的拆分合理性、有效性成为目前联网收费的关键性问题。如何对高速公路网中车辆的路径进行识别,准确判断其行车路线,进而确定其路网通行费,并准确对通行费按其实际行车路径进行拆分,是目前国内各省市高速公路联网收费系统建设中十分关注的问题。     

江西省高速公路联网收费现金通行费核对与结算方法探析

本文对江西省高速公路现金通行费核对与结算方法进行了介绍,阐述了对账与结算过程中需要注意的问题和处理办法,希望可以为业内人士提供参考与借鉴。     

取消高速公路省界收费站省级通行费清分结算系统管理体系探讨

省级通行费清分结算系统是省域联网收费运营的核心,负责通行费基础数据与数据的交互管理、通行费清分结算、费率管理等工作。取消高速公路省界收费站是高速公路收费管理机制及收费方式的重构,省级通行费清分结算系统的建设是各省取消省界收费站工程的关键。本丈主要探讨了在全国取消高速公路省界收费站大背景下,省联网中心在部省两级清分结算体系下,应如何结合各省实际,建设流程设计合理、功能完善、高效可靠的省级通行费清分结算系统。