基于深度神经网络的高速公路团雾监测探究

团雾是危害高速公路行驶安全的严重灾害天气之一。针对高速公路团雾监测及告警问题,本文提出一种基于深度神经网络的高速公路团雾监测算法,采用高速公路已经建设的摄像头监控视频数据,利用构建的深度神经网络算法模型,对摄像头的视频图像进行实时分析,检测当前视频图像中是否出现团雾。基于该算法,构建了高速公路团雾监测系统,对高速公路路段摄像头进行全时段监测,对团雾进行第一时间告警,以避免高速公路交通事故的发生,保障公众安全出行。     

基于雷达增强型机器视觉的全息隧道监测预警技术

高速公路隧道为半封闭环境,较普通路段交通事故多,且极易导致二次事故,造成严重事故损失和交通延误,成为高速公路安全畅通运行的瓶颈.基于传统车检器及视频检测的隧道运行监测手段受硬件和算法的限制,难以达到理想的监测效果.本文依托的研究项目通过毫米波雷达和AI摄像机融合感知的方式,实现隧道全域可视化精准感知,实时准确监测隧道交...     

雾天高速公路安全处置研究

近年来,天气多变和空气质量的恶化导致雾霾天气现象频繁,由于能见度降低、视距变短,驾驶员看不清前方和周边的情况,同时交通流量大、车速高,目前,雾天车祸事故发生率是正常情况的近十倍.2010年12月14日,一场突如其来的"坨坨雾"袭击了成都绕城高速文家场至双流路段,数小时内接连发生52起事故,共计137辆车连环追尾,9人不同程度受伤.2013年1月6日,成彭高速因大雾引发30辆车发生连环追尾,7人受伤,交通拥堵约7公里.事故率高、群车事故多、危害大,是雾天高速事故的主要特点,做好雾天高速公路的安全处置工作刻不容缓.本文分析了雾天高速公路安全处置的各个关节,总结出一套切实有效的安全处置方案,对于减少雾天交通事故的发生,保障高速公路安全畅通具有重要意义.     

高速公路智能雾区预警诱导系统设计

在全面分析雾区行车安全的基础上,基于无线传感器技术提出了一种具有感知,决策的高速公路智能雾区预警诱导系统设计方案,对系统的功能进行了设计、重点研究了各子系统的组成,分析了各子系统的智能感知、决策流程等关键技术。研究表明,该系统能够通过检测路段大雾出现时的能见度、自动启动系统动态限速、实时监测雾区内车辆行驶状态,对雾区路段车辆提供导航,对有安全隐患的车辆及时预警,提供雾区路段交通情况实时报告,为管理方及时准确做出决策提供可靠依据。     

高速公路视频云联网浅析

本文通过对当前高速公路视频监控系统现状进行分析,提出了从路段到省域高速公路视频上云方案的建议,包括路段视频信号的获取、网络资源的利用、上云架构选择等,并对基本功能进行了介绍.     

高速公路雾区监控系统的设计及应用

高速公路雾区路段能见度低,气象条件差,交通环境对行车安全极为不利,重大交通事故容易发生,因此,提高雾区路段的交通管理水平具有重要的社会意义和经济意义雾区监视及诱导系统作为交通管理的重要措施,对雾区路段的行车安全起着重要作用本文以湖南省汝郴高速公路为例,论述高速公路雾区监控系统的设计及应用     

公路低能见度监测预警系统设计与实现

主动预防低能见度下的恶性交通事故是公路运营管理亟待解决的问题。针对目前基于视频监控的低能见度监测预警算法精度不高、需要在公路上额外加装参照物、无法有效区分不同雾的类型等问题,本文研发了一套公路低能见度监测预警系统,对系统总体架构、功能模块和数据库进行了设计,实现了事件监测预警、事件分类管理、数据统计分析、公路视频轮询、设备在线管理等功能,系统采用了一种无需额外加装参照物的监测预警算法,并创新提出了团雾与其他雾低能见度事件的区分方法,促进了公路低能见度事件检测的便捷化和精准化。实验结果表明,该系统能够快速、有效地实现公路低能见度事件检测和分类,支撑管理部门及时开展更具针对性的管控措施。     

视频联网监测在高速公路收费运营管理中的应用

全国“一张网”下的“撤站”工作打破了原有省界分隔和管理分散的局面,新形势下高速公路收费运营管理工作中面临的“人、车、物、数据”常态化管控标准及要求日趋提高为进一步提升高速公路收费运营管理水平,本文基于全国高速公路视频联网监测要求下本路段内相关工作的开展,立足日常运营管理过程中存在的问题及管理需要,借助信息化技术和业务流程的重构,重点对视频联网监测工作赋能收费运营管理的方法及实践进行了探索。     

基于无线传输的高速公路智能雾灯诱导系统

高速公路车流量大、车速决、自身全封闭的特点要求车辆不得任意减速和停车,所以高速公路一旦有雾,就极易发生交通事故。根据有关资料统计,我国高速公路上的事故发生率和死亡率均人于普通公路,其中雾等恶劣天气影响造成的事故约占事故总数的1／4。目前,交警部门对雾天高速公路的交通管制措施仍然比较单一,为防止雾区交通事故的发生,减少因雾区的产生而造成的人民生命财产损失,基本上采取的是封闭主线通行的对策,这虽然防止了交通事故的发生,却使高速公路交通大动脉中断,增加了交通压力,给行车带来不便,给高速公路业主造成了巨大的经济损失。因此,针对雾天天气条件下高速公路的交通管理,研究出一套科学、可行的方法、对策,是高速公路路网日益密集,机动年总龄日益增加大背景下的必然要求。     

河北京沪高速重点路段视频监控系统

引言河北省京沪高速公路全长140.996公里,自北起点向南约三十公里为多雾、事故多发地段,称之为重点路段。2008年以来,该路段由于车流量大、恶劣天气、事故等原因造成的拥堵时有发生。为了提高高速公路的通行能力和运营效率,河北省京沪高速公路管理处决定对这一重点路段实施全程视频监控,目前该项目正在建设当中,近期将投入使用。     

沪宁高速公路大雾监测与预报

我国的高速公路建设起步比较晚,但发展很快,高速公路上的车流量迅速增大.沪宁高速公路部分路段的平均日断面流量已经达到4万辆以上,为确保公路上车辆和人身的安全,提高公路的营运效率,对高速公路上雾的监测与预报引起了诸多方面的关注.     

工业以太网交换机在高速公路视频监控中的应用

随着高速公路的迅猛发展,我国已经形成了南北交错、东西纵横的高速公路网.该网在对国家经济发展做出突出贡献的同时,也对高速公路综合管理平台日常管理及运营能力的实时性、可靠性等提出了更高的要求.高速公路视频监控系统作为高速公路综合管理平台的重要组成部分,可以监测交通流量和交通运行情况,对关键点进行气象监测,对关键路段实施交通实时控制,及时发现各种异常情况并采取应急措施,保证高速公路运营管理工作的高效、安全、经济,进而保障国家财产和人身安全.基于以上原因,高速公路视频监控系统的建设引起了国家及交通部门的高度重视,现已开始大范围推广和建设.     

高速公路区间交通态势预测系统设计

准确评估高速公路重要路段交通通行状态,对高速公路区间交通态势进行预测,对高速公路管理具有重要意义。本文选取了交通流平均速度、交通流密度、平均驶出时间3个交通流参数作为因素指标对交通态势进行综合预测。通过多目标粒子群算法(Multi-Objective Particle Swarm Optimization,MOPSO)对支持向量回归法(Support Vector Regression,SVR)进行优化,得到精度更为准确的因素指标。基于此算法提出了高速公路区间交通态势预测系统架构,针对不同的高速公路业务场景对系统预测精度进行了验证。实验结果表明,该算法能够较好地检测高速公路重要路段通行压力、收费广场处理速度等,对路面拥堵情况等态势进行及时准确预测,具有较好的应用价值。     

高速公路视频上云架构及视频智能分析

交通运输部办公厅发布的《全国高速公路视频云联网技术要求》中明确要求对摄像机视频进行智能分析,路段为了加强运营管理也需要进行视频分析。本文通过对视频分析的基本特征进行分析,结合路段运营管理的需要,提出了视频分析的相关建议。     

网络广播在高速公路智能化管理中的应用

随着社会经济的飞速发展,高速公路交通流量迅速增长,用户对安全性、舒适性与提供交通服务的要求在急剧上升.为了满足道路使用者的需求,充分发挥高速公路"安全、舒适、高速、高效"的特点,各省市高速公路运营管理单位加大了对高速公路信息化、智能化的改造.目前,高速公路信息化、智能化改造将视频全程监控、车辆检测、气象监测、情报板发布作为工作重点,涉及信息获取的手段比较丰富多样,但是发布手段相对单一,主要集中在通过匝道附近的情报板向公众提供信息服务,不能实现全方位提供信息发布的要求.随着大量视频图像、交通信息传输至路段监控分中心,如何通过分析、处理信息,实现信息多途径发布,为道路使用者提供出行服务成为运营单位迫切需要解决的问题.     

京珠高速公路粤境北段雾区交通监控系统方案探讨

京珠国道主干线粤境高速公路北段(简称京珠北)地处粤北山区,从K25+000到K50+000间的路段为常年雾区,每年平均有雾达120多天.特别是红云地区,高速公路翻越山顶,出现连续长坡,海拔最高点超过800米.该地段每年降雾范围比较固定,呈周期性.在山顶方圆6公里左右浓雾,而山下天气很好,雾浓度高,其能见度最差时不足10米.     

高速公路视频质量检测系统设计与实现

针对当前高速公路视频监控系统的监控画面出现图像模糊、偏色、画面高亮、滚屏、雪花与噪声干扰、监控视频卡顿、视频信号丢失等多种异常情况,本文提出了一种视频质量检测系统,对监控视频进行检测、判断和异常状况预警。基于实际高速路段监控系统,提出了视频质量检测系统技术方案,最后依托示范工程,验证了该系统能够有效地检测到异常视频图像,保证了监控视频质量。     

基于视频工业以太网交换机的高速公路视频监控系统设计

本文主要介绍了某在建高速公路中路段、隧道及收费站三大部分的视频监控系统。本工程以视频工业以太网交换机为主要传输设备同时结合了高清网络摄像机,构建了一整套高速公路视频监控系统网络。     

两种视频检测系统对比应用分析

河北省交通厅项目办所辖的京秦高速公路原采用埋于路面下方的传感线圈检测器,经过几年时间的运营,其功能已经远远不能满足日新月异的管理需要。为此,河北省交通厅项目办在京秦高速公路秦皇岛-北戴河段进行了视频检测系统的尝试性建设。目前市场上各种风格的视频检测系统林立,各具特色,为今后京秦高速公路全线视频监控的实现积累经验,河北省交通厅项目办最终选中Citilog、Autoscope两种视频检测系统在该路段安装运行,以充分体会两种系统的不同优势。     

光传输系统内嵌RPR技术的应用

前言 高速公路远程视频监控是管理者了解路段运行情况最直观的手段,为了保证高速公路运营管理高效与便利,高速公路管理者提出了一种监控视频业务设想:在路段运营正常时,每个通信站固定传送少量监控图像;路段发生异常事件时,省中心可以监看事件地点附近所有监控图像,而这些图像可经由一个通信站上传至省中心.