浅谈灰岩地区高速铁路桩板结构路基工作机理及施工工序

结合沪昆客运专线铁路宜春段采用无碴轨道桩板结构设计及施工,简述沪昆客运专线铁路宜春段灰岩地区地质的特点,以及相应的工程措施。重点阐述灰岩地质条件下桩板结构路基工作机理、施工工序,为相同的灰岩地质条件下,无碴轨道桩板结构设计及施工等相关技术提供重要依据。     

桩板结构下穿既有高铁桥梁数值分析

基于常规的道路下穿既有铁路桥梁形式,通过对桩板结构结合普通路基段下穿既有铁路桥梁建立三维数值模型,计算分析两种道路结构形式对铁路桥梁的影响.结果显示,软基处理工况对铁路桥墩的影响较大,相邻桥墩承台沉降差超限.故对原设计提出优化建议后再次进行数值分析,得出下穿段全部采用桩板结构,或优化软基处理布置形式、施工工艺等会降低对...     

铁路下穿高铁超低空间下桩板结构施工技术研究

本文通过沪通铁路下穿京沪高铁和沪宁城际高铁路基桩板结构施工,分析研究临近高铁桩板结构、以及超低空间下桩板结构全护筒钻孔桩施工效果和对高铁的影响,提出完善临近高铁桩板结构施工的技术方法和质量控制措施。     

桩板结构技术于高速铁路施工中的应用研究

桩板结构作为新的结构形式,其无论在国内还是国外都存在着一定的应用基础,然而其理论研究远远落后于工程实践。其为数不多的理论研究大部分是为了验证工程设计的准确性。本文主要对桩板结构、施工原理、施工应用和质量保证,以及桩板结构存在的问题做出分析及探讨。     

无砟轨道桩板结构路基施工技术探讨

分析无砟轨道桩板结构路基施工的目的、以实例说明无砟轨道桩板结构路基施工技术,并对该技术的要点进行简要的分析。     

举升门铰链加强板的结构设计改进

针对整车可靠性路试过程中举升门铰链处内板开裂问题进行实质性分析,提出若干优化方案,以达到降低举升门铰链处内板应力值,提高举升门系统性能的目的.文章应用CAE软件进行强度分析计算,总结了铰链加强板结构设计的一些经验教训.     

深水、裸露基岩等困难条件下重载施工栈桥设计及施工

本文结合水利口大桥施工实践,介绍重载施工栈桥的设计和施工.因栈桥处为深水,且基岩裸露,钢管桩支墩难以入岩锚固.本项目通过对钢管桩入岩方案进行研究及验算,创新了一种在裸露基层上套桩接长的技术方案,解决了裸露基岩上修建水中栈桥的难题,可供类似地质条件下栈桥的修建进行借鉴.     

威海金线顶护岸工程施工方案及造价分析

大开挖换填方式是护岸软基处理的常见方法。设计人员在常规设计的基础上本着更为经济环保的原则,设计了挤密砂桩方案和淤泥固化桩方案,从可行性、施工方法、造价等方面进行了比选和研究。     

CFG桩复合地基在某高层建筑中的应用

介绍CFG桩复合地基首次应用在贵州省内某高层建筑的地基建设中,在复杂软土场地建设高层建筑中的方案选择、设计参数确定、施工注意事项和质量检测,从环境、质量、工期、造价等多方面说明CFG桩方案为该工程最佳地基基础方案.     

临近高铁侧墙式桩板结构的桩基分布合理性分析

新建高铁路基临近既有高铁路基且填方较高时,为保证既有无砟轨道的变形要求,同时也为了节省土地,新建高铁采用侧墙式桩板结构的地基处理形式,侧墙最近一排钻孔桩至侧墙边缘的距离是筏板配筋的控制性因素。通过建立不同桩基间距的有限元三维模型进行数值模拟,进而验证既有高铁路基的变形和桩板结构配筋的合理性。最终得出,桩基分布对既有线变形基本无影响,但对板内钢筋的受力影响较大,最外侧桩基至侧墙边缘距离以1.3m为宜。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

我国垄断产业改革进程测度研究

为了顺利推进并深化垄断产业改革,全面系统评价我国垄断产业改革的现状,系统研究影响、制约我国垄断产业改革的因素,设计推进、深化垄断产业改革与发展的政策与机制就成为当务之急.本文利用OECD测度垄断产业规制指数的方法,测度得到了我国电力、电信、民航、铁路、邮政、燃气、公路等7个产业的规制程度以及我国垄断产业垄断程度的总指数,并与OECD主要国家进行了比较,为推进并深化我国垄断产业改革提供借鉴.     

施工项目危险源控制

文章对施工项目危险源进行概括分析,并论述了施工项目危险源控制的原则和方法,以期对我国当前的施工项目安全管理提供借鉴。