且行且深思——智能交通发展之我见

1995年,中国政府首次派团参加了第二届世界ITS大会。此后,智能交通、智慧交通、"四个交通"等提法接踵而来,智能交通协会、智慧交通产业联盟等组织相继建立,云技术、大数据技术、互联网+交通等概念层出不穷。二十年过去了,有必要通过智能交通的发展历程’重新认识智能交通的内涵、现状、问题与发展趋势。本文就这些问题进行探讨。     

论道北京——2006第二届中国智能交通年会侧记

2006年12月20日,由全国智能交通系统协调指导小组主办,国家智能交通系统工程技术研究中心承办的“2006第二届中国智能交通年会”在北京召开。年会面向国内外智能交通发展的现状与趋势,总结我国在智能交通领域的最新成果和经验,宣传2007年将在北京举办的“第14届智能交通世界大会”,为国家“十一五”的智能交通建     

ITS,驶向新境界——第24届智能交通世界大会侧记

<正>2017年10月29日至11月2日,第24届智能交通世界大会在加拿大蒙特利尔举行。此次大会由美国智能交通协会和加拿大智能交通协会联合主办,欧洲智能交通协会和亚太智能交通协会协办。会议的主题是"Next Generation Integrated Mobility:Driving Smart Cities"。大会深入交流了一年来智能交通领域的新成果和新进     

全智能交通通信网络技术实现与应用构想(上)

引言从2009年斯德哥尔摩世界智能交通大会所展示的欧盟CVIS系统、日本Smartway系统、美国IntelliDriveSM系统,到去年韩国釜山世界智能交通大会无处不在、透明、可信赖的主题,无不体现了世界智能交通发展的方向,也展示了通信技术在智能交通中日趋重要的作用。尽管人们已经认识到通信的重要性,但智能交通仍然以车辆     

海峡两岸学者眼中的ITS——2005年海峡两岸智能运输系统学术研讨会暨第二届中国&#183;同舟交通论坛部分演讲摘要

2005年8月22日，2005年海峡两岸智能运输系统学术研讨会暨第二届中国&#183;同舟交通论坛在同济大学逸夫楼举行，来自海峡两岸十几所著名大学的智能交通学人通过精彩的演讲，向学术界展示了他们最新的学术成果。     

“浮动车”化解北京拥堵难题——第一届北京智能交通信息应用与服务论坛侧记

2006年12月19日,由国家智能交通系统工程技术研究中心和北京市交通信息中心联合主办的“第一届北京智能交通信息应用与服务论坛”在北京举行。国家发改委、国防科工委、交通部、全国智能交通系统协调指导小组办公室、北京市科委、北京市交委的领导到会并致词。来自国内外智能交通领域的专家、学者、企业界代表近300人参加了此次论坛。     

4月,也是智能交通的春天——第十四届亚太智能交通论坛侧记

<正>"近年来,移动互联网、云计算和大数据等新一代信息技术很好契合了交通运输点多、面广、线长的特点,"互联网+交通"开始引领智能交通的发展。"2015年4月27日至29日,来自20多个国家和地区,共700余名智能交通领域相关的政府代表、专家学者、业界人士齐聚六朝古都南京,参加"第十四届亚太智能交通论坛",共同探讨智能交通发展的问题     

ITS又一年——2011中国智能交通年会在京召开

9月6日,2011中国智能交通年会在北京召开。中国智能交通协会理事长吴忠泽,中国智能交通协会副理事长、科技部高新技术发展及产业化司司长赵玉海,中国民航局空中交通管理局副局长吕小平,香港特别行政区运输署总工程师陆耀华,中国智能交通协会副理事长、交通部公路科学研究院总工程师王笑京,科技部高技术中心副主任袁建湘,亚太智能交通理事会主席、台湾大学教授张学孔,     

成都微迪迁址公告

2008上海国际智能交通论坛暨技术和设备展览会于2008年10月在上海世贸商城召开。展会上展示了国内在智能交通领域取得的最新成果以及国外智能交通领域技术研发的最新动向。     

智能交通系统虚拟共用信息平台

重庆市从20世纪90年代后期开始启动智能交通应用系统建设．在应用高新技术促进重庆交通问题的解决方面进行了有益的探索。目前．在重庆市政府智能交通系统协调领导小组的领导下．完成了《重庆市智能交通发展策略与总体框架》的研究．制定了《重庆市智能交通发展纲要》．《重庆市智能交通系统十五及2010年发展规划》。     

企业信息

东海电脑服务长三角ETC工程2008上海国际智能交通论坛暨技术和设备展览会于2008年10月在上海世贸商城召开。展会上展示了国内在智能交通领域取得的最新成果以及国外智能交通领域技术研发的最新动向。     

IST改变着我们的生活——2006城市智能交通新闻回眸

案头2007年的台历,已经翻过好几页,到组织2007年第一期《城市智能交通》的时候了。作为栏目的主持人,不觉间产生一丝疑惑:过去一年里所整理的新闻资讯、技术等文章,满足了读者需求了吗?我们期盼的智能交通,在过去的2006年,到底都发生了些什么?重新梳理一遍去年城市智能交通相关新闻后,我们可以看到,以前仅仅是以“点”出现     

2006年度企业感悟——我们的四种核心竞争力

上海电科集团智能交通事业部正努力将业务领域从原来狭义的交通机电工程的范畴,扩展到广义的智能交通系统(ITS)的范畴。目前,智能交通事业部的业务结构主要由三部分组成:一是作为主营的高速公路三大系统和特长型高速公路隧道监控系统;二是以城市智能交通系统为主,包括城市道路信息采集和发布系统以及公安、交警综合指挥系统平台的战略业务部     

城市脉动

青岛第四届中国智能交通年会召开2008年9月26日-27日,由全国智能交通系统协调指导小组和山东省人民政府共同主办的第四届中国智能交通年会在青岛召开。来自科技部、公安部、交通运输部、铁道部、总后军交部、中国民航局、863计划现代交通技术领域专家组、863计划节能与新能源汽车总体专家组、863计划汽车开发先进技术总体专家组,     

公安智能交通管理系统的发展与思考

国外智能交通管理系统的发展启示 上世纪八十年代中后期,以美国、欧盟、日本为代表的经济发达国家,为满足人们出行需求,提出了智能交通管理系统,并成立了由政府主导、相关企业参与的智能交通管理系统协调机构,编制了专门的智能交通管理系统发展规划。经过十多年的发展,国外智能交通管理系统在交通诱导、公交优先,自动驾驶、自动收费、紧急事件的快速反应等技术领域取得丰硕成果,在缓解交通拥堵、减少交通事故等方面取得显著成效。     

业界动态

<正>18个项目入选首批智能交通先导应用试点近日,交通运输部发布通知,公布第一批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能航运方向)。经自主申报、相关单位推荐和专家评审,交通运输部同意将“北京城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点”等18个项目作为第一批智能交通先导应用试点项目。18个项目聚焦自动驾驶、智能航运技术发展与应用,面向公路货物运输、城市出行与物流配送、园区内运输、港口集疏运和码头集装箱运输、沿海及内河智能航行等场景先行先试开展试点示范,探索新一代信息技术与交通运输深度融合的解决方案。     

追逐浪潮——写在2011中国智能交通年会召开之际

突破车路协同智能控制关键技术,抢占智能交通前沿技术制高点,是未来我国能否形成智能交通产业核心竞争力的关键。在智能化交通管理技术不断丰富和完善的同时,要加速发展智能化交通服务技术中国智能交通协会理事长吴忠泽,在中国智能交通年会的主题报告中说这是我国智能交通未来发展的趋势。9     

从主席的角度——访第十四届智能交通世界大会理事会主席王笑京

他在三年多的准备时间里埋头苦干，为了今日的万无一失；他在不同场合宣贯中国的ITS思维，带领着我们厚积薄发；他在大会上运筹帷幄，周全服务国内外政府高官和各届宾朋；他在讲台上侃侃而谈，用流畅的英文述说智能交通之于中国。 王笑京，享誉海内外智能交通领域的名字，中国智能交通行业的旗帜。 在智能交通世界大会结束后的第一时间，本刊对他进行了专访。作为第十四届智能交通世界大会的理事会主席，他组织、策划、主持了这次大会的全面工作。没有谁比他所掌握的情况更加全面、没有谁比他的体会更加深刻，作为中国智能交通发展过程中具体工作的领军人物之一，在世界经济一体化，世界智能交通组织、企业与中国深入合作的前提下，谈中国智能交通的发展以及本次大会的成功过程，没有谁，比他更有发言权。通过和他坦诚的对话，我们得以从主席的角度来审视中国智能交通，从主席的角度来理解幸福……     

ITS领域视频光端机应用现状及问题

智能交通领域是最早批量使用视频光端机的行业。从当初引进国外产品到今天国产精品绝对主导市场,从模拟技术到数字化技术,从模仿国外产品到完全自主研发,从功能单一到多业务综合传输,从少量使用到现在的大规模应用,视频光端机伴随着智能交通的发展也在一步步走向成熟。2006年是交通事业高速发展的一年,也是视频光端机在智能交通领域的使用大     

智能交通中大数据技术的应用

随着我国汽车化水平的逐年提高,城市交通压力与日俱增,智能交通成为改善城市交通的关键所在。有效提高交通获取的及时性、准确性、多源化并构建交通数据网是建设智能交通的前提,而应用大数据技术可以解决这一问题。本文阐述了大数据技术与智能交通的关系,并以沪宁高速公路无锡段为例,分析了大数据为交通带来的改变,同时对大数据在智能交通领域的应用前景进行了展望。