斜向相交大跨度现浇箱梁施工技术研究与应用

本文主要介绍了在柳覃高速柳州至覃塘段尧村互通上跨武忻高速公路桥梁施工中，由于柳覃高速与武忻高速线路交叉角度较大，使得上跨武忻高速梁体不但跨度较大，梁体自重较重，而且梁体支架搭设也比较复杂，既要保证支架受力的稳定性，满足施工需求，又要确保武忻高速交通安全，防止因施工对通行车梁产生安全隐患。为此项目部对上跨武忻高速的斜交大跨度现浇箱梁支架进行优化设计，使其不但满足了梁体施工需求，确保了施工安全，而且支架安拆比较便捷，加快了施工进度，减少了对下方交通车辆的影响，缩短了占用道路的时间。该斜向相交大跨度现浇箱梁施工所涉及的支架设计理念和现场施工技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

跨干线公路低净空现浇梁门洞支架设计及应用

为优化跨干线公路低净空现浇梁门洞支架设计与施工方法,以安阳至罗山高速公路项目魏邱互通主线跨S310桥施工为工程背景,对跨公路现浇梁门洞支架的设计、施工方案等方面进行研究。利用Midas/Civil有限元软件对门洞支架的整体结构进行建模及验算分析,经验算分析,在各工况下,门洞支架强度及刚度均能满足要求。对施工工艺及交通组织进行了阐述,为类似的现浇梁门洞支架的设计与施工提供相关参考。     

支架法施工连续梁施工技术

以盘锦港支线上行联络线跨既有铁路连续梁的施工为例,阐述了支架法现浇施工技术。通过现场应用的成功证明,施工过程安全可靠、可控,采用支架法分段现浇施工技术完成混凝土连续梁桥的施工,技术可行,可为同类工程的施工组织提供参考。     

软基及跨公路的大跨度连续梁现浇支架设计

在进行软弱地基及大角度跨越地方公路的大跨度连续梁支架现浇施工时,采用钢管立柱+贝雷梁与盘扣式支架组合的模板支架方案,大幅减少了地基处理的工程量,降低了对地方公路通行的干扰.施工实践表明,该支架体系是一种安全可靠性、工期保证性及经济可行性均较为突出的支架方案.本文就该支架体系的设计及施工控制要点进行了详细说明,以期对此类...     

混合型支架在现浇连续梁中的应用

本文主要介绍了在天府机场高速公路TJ4标K主线6号桥现浇连续梁施工中,由于该连续梁横跨斜交交通主干道,且该连系梁梁底线性为二次抛物线,针对桥址周边及桥梁本身的复杂情况,通过采用钢管贝雷梁和盘扣式支架所结合而成的混合型支架,从而很好的解决了现浇连续梁横跨交通主干道所造成的下方车辆通行问题,不但满足了下方交通通行要求,而且...     

客运专线铁路连续梁0#段现浇支架优化设计

大跨度连续梁采用挂篮悬臂法施工时,基准节0#段及边跨直线段多采用支架法现浇施工,支架设计是否合理,直接关系到施工安全、成本和工作效率。本文结合郑徐客专工程实践,针对悬臂灌注连续梁0#段及边跨直线段现浇支架原设计方案存在的问题,通过优化支架的布置和荷载分析,经过力学计算,提出了新的支架设计方案,可以为本标段后续施工的工点和类似工程提供参考,既节省了材料,又提高了工效,节省施工成本。     

某大跨高墩现浇支架预压方案比选及施工技术

公路桥梁现浇结构进行支架预压是为了检验临时结构的安全性及满足规范要求，确保施工安全。该类工程往往工期较紧，本文通过某大跨高墩连续梁0#块与挂篮预压选用了不同类型的荷载施加方式，并比选和介绍了具体的支架预压的方案与施工技术，在满足设计和规范各种工况及要求的前提下，缩短工期，节约了成本，值得为类似项目借鉴应用。     

马店互通式立交跨线桥现浇梁体支架设计与施工技术

以同三高速公路马店互通式立交跨线桥的现浇梁体支架设计与施工为例,简要介绍了碗扣支架设计原则、方法及强度验算与施工,此法既能结合实际保证施工生产的需要又安全节省资金。     

造桥机在悬臂连续梁施工中的应用

本文主要介绍了在某项目高速公路上跨当地国道（48+80+48）m悬臂连续梁施工中,由于该连续梁梁底与当地国道距离较小,若使用常规挂篮法施工则施工区域净空高度不足,无法满足下方车辆通行要求,安全风险也很高。为最大限度降低对交通的干扰,确保车辆安全通行,同时还要保证连续梁线形满足要求,为此项目部摒弃传统的挂篮法施工方案,大胆采用造桥机代替挂篮对悬臂段进行施工,同时对施工中的各项工序进行严格把控,通过一系列措施,不但确保了下方车辆通行需求,大大降低了对交通的干扰,而且成形后的连续梁线性也满足相关要求。该造桥机在悬臂连续梁施工中所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

马店互通式立交跨线桥现浇梁体支架设计与施工技术

以同三高速公路马店互通式立交跨线桥的现浇梁体支架设计与施工为例，简要介绍了碗扣支架设计原则、方法及强度验算与施工，此法既能结合实际保证施工生产的需要又安全节省资金。