地铁盾构机整体吊装施工技术研究

盾构机目前已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程,高速铁路、城市轨道交通及隧道施工技术在施工中尤为重要。以广州市西江引水工程-输水管线-干线（佛山小塘立交段）盾构工程的盾构机整体吊装为例,介绍一种全新的盾构机整体吊装施工技术,相比以往散体吊装的做法减少了隧道施工工期。     

浅谈盾构法施工安全控制要点

我国城市化进程越来越快,城市交通成了制约城市发展的重要问题,很多大中型城市都选择了轨道交通的手段,来有效解决城市交通拥堵的问题。轨道交通地下部分根据其特点,绝大多数选择盾构法修建隧道来实现,目前我国拥有盾构机的数量可谓是首屈一指,相伴而来的盾构法施工安全事故总量也全面上升,本文全面梳理盾构施工阶段的安全控制要点,为以后类似项目的安全控制提供经验参照。     

盾构法施工在过江隧道中的风险及应对措施刍议

目前,盾构法施工被广泛应用于过江隧道的施工过程中。本文首先对盾构法施工进行了概述,从盾构机适应性和可靠性风险、开挖面障碍物风险、隧道上浮风险以及工作面失稳、透水以及塌方风险方面探讨了直径12m、双线南京过江通道盾构法施工中的风险及应对措施,以期为盾构法施工在过江隧道中的风险控制提供一些参考。     

石家庄轨道交通3号线盾构区间设计选型研究

盾构法是一种使用机械暗挖隧道的施工方法,主要用于断面和功能较单一的区间隧道的施工。此法是在盾构机钢壳体的保护下,依靠其前部的刀盘或挖掘机开挖土层,并在盾构壳体内完成出渣,管片拼装,推进等作业。盾构法施工技术日趋成熟,已逐步成为城市地铁区间隧道的主要施工方法。在上海、广州、北京的地铁工程中大规模、成功地使用了盾构技术。     

市政主桥桥面吊装施工关键技术及检测分析

以广东省某市政桥梁主桥桥面吊装施工项目为基础,详细介绍了该项目桥面吊装施工过程中遇到的关键技术难题及解决方案,强调市政桥梁吊装必须因地制宜,敢于应用创新的施工工艺,将内河通航、现场条件、设备布局和机械使用等要素统筹考量,实现该项目主桥吊装优质高效施工,检测结果显示各项指标达到设计要求,取得了显著的建设效益。     

地铁盾构隧道掘进过程数值模拟分析

盾构法修建地铁隧道具有对周围环境影响小,施工安全快速等优点,已成为地铁建设的主流施工方法。盾构法施工时,仍然会引起周围地层移动,地层移动一方面在地表引起不均匀沉降,另一方面直接引起地下结构物的变位,当变位不均匀时还会产生附加应力。预测和控制盾构近距离通过地下结构物时所引起的地层变位,有利于盾构机的掘进和确保既有建筑物的正常使用。现通过大型三维模拟计算软件ANSYS对地铁盾构隧道的掘进过程进行数值模拟分析,也为以后的设计和施工提供相关借鉴。     

浅谈公路隧道盾构施工技术

盾构法是采用盾构机在地表以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一种施工方法。随着我国城市隧(管)道建设的迅速发展,盾构法隧道施工技术越来越得到广泛的推广和应用。文章在总结盾构施工经验的基础上,对盾构的到达掘进及盾构姿态控制与纠偏处理做作了分析,以供同类施工参考。     

城市隧道工程测量技术浅析

盾构法在城市地下隧道施工中是较为常用的施工类型,具有施工工艺简单、经济性能优越等特点。分析了以城市盾构隧道测量为对象的隧道误差、城市隧道工程测量贯通误差分配及城市隧道贯通相遇点在重要方向的误差测量。结合工作实际提出了对于城市隧道工程测量的具体实施方法。     

大跨度钢管桁架分块吊装施工技术

大跨度钢桁架结构在施工中具有跨度大、单构件重量重、拼装精度要求高等特点,其施工方法选择的正确与否显得尤为重要。本文结合工程实例,全面阐述大跨度钢桁架吊装方法、过程控制、分块组合方案及重难点控制,通过优化吊装工序的施工工艺,详细的制定出了安全可靠、施工简单有效,且经济实用的大跨度钢桁架施工技术方案,保证了吊装质量,提高了施工速度,同时在一定程度上降低了钢桁架施工安全和成本风险。     

复杂山区大跨度公路拱桥的施工组织设计研究

黔东南州三板溪展锦线平复溪大桥复建工程为大跨度钢筋混凝土拱桥,桥址区地势险要、地质构成复杂,采用预制吊装工艺施工。该桥具有预制场地狭窄、缆索体系设置困难、起吊高差极大、材料运输不便等多重技术难点。文章结合缆索吊装特点和地形构造特征,因地制宜,研制相应的施工组织方案,取得良好效果。本桥的施工工艺可为同类型桥例缆索吊装施工提供重要参考。