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《价值工程》2018,(15):107-110
为了研究再生沥青掺量对混合料耐久性的影响,对等级为PG67-22的新沥青中添加含量为10%、25%、50%的再生沥青,对等级为PG67-22新沥青在最佳沥青用量基础上掺加温拌添加剂,对等级为PG58-28新沥青在最佳沥青用量等组合情况下,对混合料的水敏感性、抗疲劳性、抗裂性、抵抗表面自上而下的开裂能力及抗车辙性能进行测定。试验结果表明,使用软一级的沥青粘结料PG58-28能提高再生沥青混合料的疲劳寿命,但会降低抗车辙性能,不过能满足规定的要求。对于高比例再生沥青混合料,使用软一级新沥青PG58-28能有效增加再生沥青混合料的疲劳寿命和抗裂性能;掺加温拌添加剂能提高再生沥青混合料抵抗自上而下的表面开裂性能。 相似文献
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罗思京 《中小企业管理与科技》2008,(29)
以改进的AC-13级配为例,确定了抗滑型沥青混合料的最佳配比,并提出了嵌挤密实型抗滑级配的设计方法,为进一步提高混合料的路用性能提供了参考依据. 相似文献
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罗思京 《中小企业管理与科技》2008,(34)
以改进的AC-13级配为例,确定了抗滑型沥青混合料的最佳配比,并提出了嵌挤密实型抗滑级配的设计方法,为进一步提高混合料的路用性能提供了参考依据。 相似文献
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厂拌沥青热再生技术于由于具有经济、高效、节能,同时有利于处理废料、环境保护,因而具有显著的社会效益、经济效益和环境效益.近年在国家大力倡导低碳、绿色、环保下,越来越多的人们环保意识提高,高速公路沥青路面热再生技术受到人们的关注,成为高速公路工程建设中重要实用技术.本文依托高速公路沥青路面提升改造工程,对30%回收沥青混合料(Reclaimed Asphalt Pavement)厂拌热再生AC-20沥青混合料的应用情况进行了介绍,具体从施工工艺、特点、参数等方面介绍RAP混合料再生应用,分析热再生沥青路面存在的质量风险及应对措施,探讨施工质量检测方法. 相似文献
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厂拌沥青热再生技术于由于具有经济、高效、节能,同时有利于处理废料、环境保护,因而具有显著的社会效益、经济效益和环境效益.近年在国家大力倡导低碳、绿色、环保下,越来越多的人们环保意识提高,高速公路沥青路面热再生技术受到人们的关注,成为高速公路工程建设中重要实用技术.本文依托高速公路沥青路面提升改造工程,对30%回收沥青混合料(Reclaimed Asphalt Pavement)厂拌热再生AC-20沥青混合料的应用情况进行了介绍,具体从施工工艺、特点、参数等方面介绍RAP混合料再生应用,分析热再生沥青路面存在的质量风险及应对措施,探讨施工质量检测方法. 相似文献
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现有的沥青路面冷再生技术是将回收的沥青路面材料(RAP)破碎、筛分后作为集料使用。本文通过对常温下回收沥青混合料的乳化再生剂进行研究:同时结合大量室内试验,通过对添加常温乳化再生剂的再生沥青混合料与常规的乳化沥青的冷再生混合料的力学性能进行对比。对比结果表明,采用乳化再生剂常温下再生回收沥青混合料中的老化沥青,各项性能均优于常规的乳化沥青冷再生混合料。 相似文献