铁路车站售票窗口排队系统模拟优化

运用排队模型理论对铁路车站售票窗口排队系统特征进行分析,建立了基于可接受等待时间的售票窗口数目优化模拟模型,给出模型的算法和流程。通过模拟计算结果与大连站实际数据对比分析,证明了模拟模型的有效性。优化结果表明,该模型可有效地为车站节约成本、增加旅客的满意度,适用于铁路车站售票窗口排队系统的动态管理。     

排队论在铁路客站售票组织中的应用

铁路客运站售票窗口及自动售票机设置优化能有效提高售票效率。以沪杭高铁嘉兴南站为例,结合铁路现有客票销售模式及票种结构特点,分析车站的客流分布规律和售票系统人机配置,应用排队理论和建模方法,探讨车站售票窗口和自动售票机设置优化问题,以提高售票效率和减少旅客购票时间,缓解大客流对车站售票的压力。     

铁路客运站售票窗口分类方法评价

从旅客对车票信息的掌握情况角度,对铁路客运站的人工售票窗口进行分类,分为快速型、一般型和咨询型售票窗口,并提出3种不同的售票窗口设置方案.综合考虑旅客与售票员两个方面,以不同售票窗口设置方案的效益和所需代价为综合指标,运用层次分析法建立结构模型进行评价.     

网上售票不仅仅方便旅客

2008年9月17日，台州汽车运输（集团）有限公司推出了网上售票系统，实现了从传统车站窗口售票到客票代售点售票，再到网上售票的售票服务再一次升级，这是在浙江台州首家客运单位应用网上售票系统。网上售票系统作为电子商务的一种实际应用，为广大消费者提供了优质服务，给旅客带来的便利超过了任何一种售票形式。     

基于灰色-马尔科夫预测模型的售票窗口客流量预测研究

由于每天购票客流量不同,导致铁路售票窗口开放数也不同,提前预测每天的购票客流量成为研究的关键。为系统全面地对售票窗口优化问题进行研究,采用灰色-马尔科夫预测模型对兰州站非高峰期的客流量进行预测,确定将来某一天的客流量,并对比分析灰色-马尔科夫预测模型的预测结果与灰色预测模型的结果,发现基于灰色-马尔科夫预测模型得到的客流量比较接近实际值,表明在求解售票窗口客流量预测问题上,灰色-马尔科夫预测模型具有一定的可行性与有效性,可以提高铁路客运站整体工作效率,促使铁路客运服务质量得到大幅度提升。     

重庆多项措施保障春运安全有序

针对今年春运客流特点，重庆市采取多项措施保证春运安全有序。充分组织运力，切实保障广大旅客顺利出行。优化售票方式，在传统措施基础上，推出公路联网售票，依托站点互售．网络售票等方式为乘客购票提供便捷，解决乘客集中排队购票的问题。强化监管重点，对重点行业、重点区域、重点人员、重点时段实施安全监管，保障运输安全。加强教育培训，对参加春运的从业人员按要求进行专门的安全教育，     

加速行业信息化进程

办理一项许可变更业务，过去，申请人异地奔波于上下级审批机构，紧赶慢跑，需要20多天的时间；现在，通过电子政务系统，申请人不出所在地，仅仅需要等待三四个工作日就可以全部办好。乘坐客车，以前，首先必须提前到售票窗口排队买票；如今，通过电子售票系统，坐在家里，点击电脑，就能轻松购票。这是在杭州召开的全国道路运输信息化成果交流会向公众展示的信息化成果。全国道路运输信息化成果交流会浓缩展示了行业信息化建设和发展成就——管理人员和从业人员对信息化的认识更加深刻，单项业务系统开发应用日趋成熟，局域网络通畅有效，行业信息技术标准和管理规范相继制定和完善，社会影响逐渐扩大，这些成就令人鼓舞，催人奋进。     

关于使用微机售票侵吞票款问题的剖析

微机在售票中的运用给售票工作带来了巨大的变革,产生了不可低估的效益。自1990年10月,我们郑州汽车客运公司长途汽车站正式运用微机售票以来,一方面由于采取开放式售票(各窗口全线售票)减轻了旅客购票时间,产生了良好的社会效益,同时使得售票员充分利用有效工时,从根本上解决了以往管理上的难度,使收入大幅度提高。另一方面,为合理地运用生产力提供了有效的数据,增强了企业参与社会竞争的能力。但是,由于微机属智能化的机械性办公用具,存在着难以避免的缺陷。如果管理不当很可能为售票员侵吞票款提供机会。为此,本人对微机售票的工作进行了…     

春运在线

售票窗口前蜿蜒的队伍,候车室里黑压压的人头、成堆的行李,企盼或焦急的眼神,买到票或买不到票,走或不走,飞机、火车、汽车或轮船……这一切都与"春运"有关。年年都有载不动的不满和烦恼,今年依然。网络购票新举,方便了不少人,但其不完善性又惹人恼。     

企业

江西18个一级客运站联网售票 自9月22日起,江西省内18个一级汽车客运站点开始联网售票，并开通异地售票业务。截至10月底，通过“江西省道路客运联网售票系统”售出车票超过千张，为旅客出行提供了便利。此次联网售票的18个一级汽车站覆盖全省11个设区市，旅客可以通过全国汽车票预订平台（www．12308.com）,以及中国公路客票网（www.bus365．com）购买3天以内（含3天）的省内汽车票，每人每次最多可购买5张,网络只售全价票,不售半价票和其他特种票，目前暂时不支持网络退票，通过网络购票的旅客，如需退票须到始发站柜台退票窗口办理。     

行管

黑龙江13个地市实现联网售票 日前，哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、大庆、牡丹江、双鸭山、伊春、七台河、黑河、绥化、鸡西、鹤岗、加格达奇等13个城市公路客运站售票窗口实现异地联网售票试运行。同时，今年春运旅客还可以足不出户通过网络购票，为旅客购票提供多种选择，极大方便了旅客节日期间出行。黑龙江省交通运输部门把春运工作作为检验党的群众路线教育实践活动成效的重要载体，此举是切实做好关乎群众切身利益的重大民生工程之一。     

“高铁+普铁”接力把家还

自2013年1月7日互联网售票和电话订票开始发售2013年铁路春运首日车票以来,全国铁路售票业务正常,各系统运行平稳。随着春运售票高峰的到来,铁路部门提醒旅客:"高铁+普铁"接力把家还。     

编组站有中断服务的驼峰解体作业过程研究

驼峰解体作业过程是车列在编组站作业的重要环节,对车列在编组站停留时间影响较大。为提升铁路服务水平,提高车列在编组站的作业效率,满足托运人对运输时效性的要求,基于排队论理论构建解体系统"有中断服务的M/En/1"排队论模型,并采用有色Petri网的排队系统仿真模型对车列在驼峰解体过程中的作业指标值进行验证。结果表明:应用排队论得到的结果与仿真结果的最大、最小值的差值在95%的置信区间内,车列在解体系统内平均停留时间为56.9min,该结果与实际作业情况基本符合,验证了编组站有中断服务的驼峰解体作业过程模型的有效性,具有一定的创新性,为提高车列在编组站作业效率提供理论依据。     

警队动态

<正>东港:灵活应对车管业务高峰春节假期过后,新一轮的车驾管业务办理高峰来临。为确保群众及时、快速办理业务,山东省日照市东港区交警大队立足"服务窗口"实际,增设业务窗口,简化办理流程,并通过开展延时服务、错时服务、上门服务等一系列便民措施,加班加点为群众办理业务,有效防范因办理业务集中造成的排队等候时间长等现象。(文/汪肖影)南充:加强货运企业源头管理为进一步规范货运车辆管理,全     

基于Flexsim的菜鸟驿站取件排队系统仿真——以广州工商学院为例

为优化高校菜鸟驿站取件排队系统,对高校菜鸟驿站的取件排队情况进行分析研究。结合排队论,以广州工商学院三水校区的菜鸟驿站作为研究对象,并利用Flexsim软件进行仿真模拟实验。基于广州工商学院菜鸟驿站取件排队系统的运作模式,结合实际的参数构建出仿真模型,模型运行结果显示该菜鸟驿站所需的取、待、验件的平均排队时间过长,若在人流量的高峰期可能导致该系统瘫痪。考虑经济效益的因素,对该系统模型进行优化实验,最后结果显示优化后的排队系统能够有效提升取件的效率。     

沈阳铁路局构建完善重点旅客服务网络

<正>2014年以来,沈阳铁路局构建完善了重点旅客全程服务网路。在硬件设施上,该铁路局在二等及以上车站专门设置了无障碍售票窗口和封闭的哺乳室(区)及婴儿床等;在特等、一等车站设置了重点旅客服务室,并配备了轮椅、担架等设备。同时,他们为普速列车配备了便民药箱,为"三进"列车制作了哺乳帘,为每列动车组配置了5个供重点旅客使用的超员凳。     

广深城际铁路客运站自动售票机优化配置

随着旅客发送量的逐年增加和售票方式的改变,广深城际铁路客运站自动售票机的配置优化十分重要。通过分析目前广深城际铁路客运站自动售票机的运用情况和存在的主要问题,应用排队论方法建立广深城际铁路客运站所需的自动售票机台数计算模型,根据广深城际铁路的客流情况确定旅客的到站强度,并对各城际铁路客运站的自动售票机数量进行优化配置。     

铁路客票销售渠道多元化的思考

目前铁路客票销售是以窗口售票、现金交易为主,为适应客运市场的竞争,需要对销售渠道的多元化进行探索。根据铁路客票销售渠道的发展,分析存在的问题,提出充分利用现代信息技术丰富客票销售模式,充分利用各种非现金支付方式和充分发挥市场经济的价格调节作用等建议措施。     

“放管服”改革见成效 人民群众得实惠

正一分部署,九分落实。2016年以来,国务院、公安部多次部署推进"放管服"改革,2018年9月1日起,20项交管"放管服"改革措施在全国全面推行。各地交管部门因地制宜、锐意进取、真抓实干,让百姓得到实惠,让群众提升获得感、满意度。只进一扇门、一站式服务、一次就办妥,让群众少跑腿;自助办、网上办、预约办,让群众少排队;一证即办、网络互联互通,让群众少填表……各地交管部门着力打造服务群众的"掌上交警队",铺就互联网服务高速路。不必为窗口排队而苦恼,不必为办理交管业务请假而纠结,只需动动手指,全     

铁路客运营销社会化的思考与实践

通过分析现阶段客运营销存在的问题及原因,提出了铁路客运营销社会化的概念及其主要内容和特性,并结合哈尔滨站客运营销的实践,探讨了铁路客运营销社会化的实现形式.利用铁路资讯优势,借助媒体宣传强势,哈尔滨站实施客运营销社会化取得明显的效果.