简析高速公路护栏隐患排查的入手点

交通安全隐患排查是公安交管部门预防道路交通事故、降低道路交通安全风险的重要措施,熟练和积极地开展隐患排查工作,能够有效预防重特大道路交通事故和明显减轻事故损害后果。高速公路隐患排查工作主要针对护栏、导流区、视距、积水、隧道和施工作业区等,本文重点对高速公路最常见的护栏问题进行简要分析。     

安全生产六项重点工作

4月21日，交通运输部部长李盛霖在2011年部安委会第一次全体会议上要求抓好安全生产六项重点工作。一是继续深入落实好国务院文件精神，抓好“两个主体责任”的落实。二是把重大隐患排查治理作为遏制事故发生的重要举措。三是把打击非法违法生产经营建设行为作为强化安全监管的重要抓手。四是加大安全生产投入，提升安全保障实力。五是标本兼治，坚决遏制部分领域事故多发势头。要集中开展道路客运隐患整治专项行动，进一步强化危险化学品、放射性物品运输安全管理。六是进一步建立健全安全工作新机制。     

铁路现场安全监督管理系统设计研究

加强铁路现场安全监督管理，提升隐患排查的深度、广度，强化隐患治理的针对性、协同性和彻底性，及时发现隐蔽性、倾向性问题，对预防事故发生具有重要的作用。在阐述铁路现场安全监督管理系统设计背景的基础上，针对现场检查信息的采集、数据的多维度统计分析、隐患的动态跟踪、管理人员履职、安全预警等设计目标，对系统的工作流程、物理架构、逻辑架构进行了设计，研究数据深度挖掘与过程管控、安全预警等功能的工作机理，提出相应的技术措施。系统实现对管理人员履职情况的监督，薄弱环节的识别、预警与控制功能，可为铁路现场安全管控提供有力的技防支撑，不断完善隐患排查和风险防范机制，提升安全管理工作的效率、信息化水平和对现场安全的整体管控力。     

发挥海事审判职能 促进长江流域水污染防治司法保护

水危机将始终是国家安全的重大问题,如何保障水安全,包括水资源安全、水环境安全和水生态安全,以水资源的可持续利用支撑经济社会的可持续发展,已经成为我国最重要的发展问题之一。针对长江流域水污染的严峻形势和特点,武汉海事法院完全可以借助自身的固有优势,在促进长江流域水污染防治以及长江流域水资源保护等方面发挥更加重要的作用。     

城市公共汽电车隐患排查治理问题与对策

隐患,《辞海》对其的定义为"暗藏而不易察觉的祸患".在安全生产领域、消防领域、自然灾害领域都存在着"隐患"的提法.本文所述城市公共汽电车安全生产隐患(以下简称"隐患"),属于安全生产领域隐患,具体可参照《安全生产事故隐患排查治理体系建设实施指南》(安委办[2012]28号)和《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》(交安监发[2017]60号)的相关定义.由于城市公共汽电车安全风险具有动态性、多变性、关联性等鲜明的行业特点,导致隐患具有时间空间上的多样性、形式上的复杂性、发生过程的隐秘性,也加大了行业隐患排查治理的难度.笔者对当前城市公共汽电车安全生产隐患排查治理政策背景、行业现状及存在的问题进行总结分析,并提出对策与建议.     

让车辆健康运行

正根据"海恩法则",对隐患、苗头、征兆的忽略,是导致意想不到事故发生的罪魁祸首。同样,车辆在行驶过程中,会遇有很多不确定因素,都可能对安全造成威胁,尤其是客运车辆和危险货物运输车辆,若发生事故,会对社会和群众生命财产安全造成重大影响。因此,保障道路运输车辆安全运营,有效防范和坚决遏制重特大事故的发生,实现交通运输持续安全发展,成为当今社会的一个重要课题。近年来,为预防和减少道路交通事故,国家相继出台了一系列政策措施,大力推进道路运输车辆动态监管工作,取得明显成效。时任国务院副总理张德江指示":运用现代信息技术对车辆运输实     

建立重大事故隐患整改督查机制

发生安全生产事故往往既有其偶然性也有其必然性。许多重特大事故发生前,其隐患常常已被有关方面所认知,只是由于种种原因,没有及时整改,或者整改不到位,才致使事故最终爆发的。 一、建立重大事故隐患整改督查机制的重要性和必要性 首先,建立和完善重大事故隐患整改督查机制是“依法治安”的需要。已于2002年11月1日施行的《中华人民共和国安全生产法》第十七条规定:生产经营单位的主要负责人有“督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患”的职责;第五十六条规定:“负有安全     

浅谈交通工程企业参与核电工程施工的质量管理

质量和安全是核电站的生命,核电站建造中的质量管理与设计、设备制造、电站运行的质量管理一起共同为核电站安全稳定运行提供重要保障。建造施工中任何质量隐患都可能导致严重的后果,国际原子能机构和国家核安全局对核电建设的质量管理都有极其严格的强制性质量保证要求,我国也确定了"安全第一、质量第一"的核电建     

双重预防机制在施工项目中的问题分析及对策

<正>近年来,我国生产安全事故总体上呈现下降趋势,开始进入一个瓶颈期。新安全生产风险的出现和安全生产隐患未根本遏制,要求相关部门必须采用先进的管理手段来实现风险可控和隐患治理。2016年《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》提出,要求企业坚持生产安全事故发生的源头防范,构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,避免风险演变、隐患升级引发生产安全事故。     

建设 托起梦想腾飞

青藏高原是世界屋脊、亚洲水塔,是地球第三极,是我国重要的生态安全屏障。习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上强调,必须坚持生态保护第一。这为新时代西藏生态法治建设拟定了总原则和根本遵循。青藏高原广布雪山、冰川、河谷、沼泽、湿地、湖泊、草场、荒野等地貌,生态保护至关重要。     

2009阜阳春运大盘点

春运,是随着改革开放的深入、春节长假的实行而在全国出现的每年一度的人口季节性迁移奇观,大量探亲访友、休假返乡的旅客在短暂的时间内搭乘各种运输工具纵横全国各地城乡村镇,而在春运旅客中返乡民工则占据相当比例。地处中部地区的阜阳是我国五大民工输出地之一,其客源地覆盖阜阳及其周边皖、豫、苏3省22个市县（区）,涉及人口2800万人。尤为突出的是,这里每年春运庞大的客流中农民工占八成左右,从而使阜阳的春运工作成为政府、社会、民众特别是交通运输部门关注的焦点。     

浅谈公安高职高专院校英语教学的改革方向

当前英语教学改革在各高校正如火如荼地进行，而公安高职高专院校的英语教学改革却易于被人们所忽视。本文对公安高职高专院校英语课程的设置、英语教学目标的确定和英语教学模式的采用作了尝试性探索，特别是对“学习者自主性”教学方法在公安高职高专院校的应用进行阐述，提出了一些建设性意见。     

德国职业教育之我见

德国的职业教育以“双元制”为主体,普通全日制职业学校为补充。本文分析了“双元制”职业教育的基本形式与特点,并着重探讨了可供我们借鉴的地方。     

关于韶关市产业转移园建设应重视物流功能的建议

一、韶关市产业转移园总体概况 目前,韶关市3个已认定的东莞石龙（始兴）,东莞东坑（乐昌）,中山三角（浈江）产业转移工业园规划总面积1700万平方米,已开发面积341万平方米,已投入产业园开发资金3．01亿元;签订投资协议项目40个,意向投资额42．81亿元;已签订入园协议项目共26个,投资额33．99亿元,已入园建设项目48个,     

Innovations in well-being tourism in the Nordic countries

Since the development of community-based tourism (CBT) governments, development agencies and NGOs have placed considerable emphasis on this development model. However, CBT has been strongly criticized with respect to low economic impact in terms of jobs and income, the result of small-scale interventions, its low life expectancy after external funding ends, the monopolisation of benefits by local elites, or the lack of business skills to make it operational.

This article explores the viability of the CBT model to support socio-economic development and poverty alleviation via a Nicaraguan case study. The characteristics and effects of different modes of organising community tourism were examined, based on an impact assessment and lifecycle analysis of the CBT Nicaraguan Network. The results showed how traditional top-down CBT, created and fully funded by external organisations, reflected the general criticisms of the approach, while bottom-up CBT, borne as a result of a local initiative, demonstrated longer life expectancy, faster growth, and more positive impacts on the local economy. The findings suggest a shift is required in the attention of donors and policy-makers towards redistribution policies that strengthen the skills, resources, and conditions of micro, community-based and family entrepreneurship, together with a stronger orientation towards the domestic markets.     

中国电子政务:要持续渐进式的发展

在经济和信息全球化快速发展的今天 ,电子政务已经成为提升一个国家或地区全球竞争力、争得经济和社会发展“先机”的关键。中国电子政务的发展仍处于初级阶段 ,基础条件薄弱 ,与国外成熟的电子政务相比有很大的差距。发展我国电子政务 ,不能一蹴而就 ,必须采取持续渐进的发展方式 ,积极稳妥地以应用促其健康发展     

绍兴内河航行通（警）告有关问题的探讨

绍兴地处浙北地区,据《绍兴年鉴》（2004年）提供的普查资料显示：绍兴全市拥有航道总里程1085．15公里,可通航里程1064．35公里（包括水库内航道43．14公里）。其中,五级航道66．23公里,六级航道340．36公里,七级航道262．67公里,七级以下航道395．08公里,跨航桥梁1101座,船闸3座,升船机5处。绍兴通航水域环境具有里程长、环境复杂、涉水工程多等特点,通航信息传递的有效与否直接关系到绍兴水上交通的安全。     

大雾天气高速公路交通安全保障措施研究

高速公路上汽车行驶速度快、运动量大、冲击力强,特别是在恶劣的天气条件下,当对气象条件考虑不足、安全距离不够、速度过快时事故发生率就高,并且很容易由一起事故引发另一起或一连串的事故。如大雾中高速公路上数十辆甚至百辆汽车相撞的事故时有所闻。所以,气象环境对高速公路的行车安全、正常运行起着举足轻重的作用,恶劣的天气是导致高速公路交通事故、道路阻塞、路产损失的主要原因之一。     

Entrepreneurship and indigenous enterpreneurs in religious tourism in India

This paper demonstrates how indigenous religious entrepreneurs drive religious tourism in a non‐western context. Building on the case study of Vrindavan, an emerging religious tourism destination in India, it explains religious tourism as a natural progression of traditional pilgrimage economy, where entrepreneurship springs from socio‐cultural and ritual exchanges and knowledge of religious protocols and procedures between indigenous religious functionaries and visitors. Using religious hegemony, social status and networks, religious entrepreneurs innovate, develop new products and expand the cultural economy of rituals and performances to suit the demands of the burgeoning tourism. The tendency to consider such entrepreneurship as ‘informal’ not only exempts them from most regulations and legal responsibilities but also undermines their contribution in maintaining the ‘religious’ — the most important resource in religious tourism. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

Stochastic optimization for investment in facilities in emergency prevention

A coordinated approach is developed to integrate three preventive measures (i.e. building reinforcement, reinforcement of road networks, and facility location of relief supplies), with the objectives of minimizing budgets and risk-induced penalties. The Conditional Value-at-Risk is employed as a decision-making tool to evaluate diverse decisions of prevention based on the degree of risk aversion. Based on a real-world case of an earthquake, a series of scenarios were designed, and the applicability of the proposed model was studied. The coordinated approach for investing preventive measures is cost-efficient in helping reduce the impact of disaster on society.