发挥大桥效应 推进桥海兴县 努力实现半岛科学发展和谐发展

“十一五”时期,是象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇,海洋资源是象山的最大优势。推进“桥海兴县”,实现象山由陆域开发为主向海陆并举转变,由偏僻半岛向都市近郊转变,由交通末端向沿海通道转变,从而使象山发展更加科学,半岛更加开放,优势更加凸现,特色更加明显。推进“桥海兴县”,是落实科学发展观的战略举措,是贯彻十六届五中全会精神的实际行动,也是象山发展规律的具体深化。它不仅有利于象山融入长三角一体化,有利于象山潜在优势的充分发挥;而且,实施“桥海兴县”战略,顺应了象山人民要求加快发展的心声,有利于全县上下凝聚人心,营造齐心协力、同舟共济建设新象山的良好氛围,有利于象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化,实现更快更好地发展。     

实施桥海兴县战略建设和谐新象山

今后五年，是象山全面建设小康社会，提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇，海洋资源是象山的最大优势，两大因素的叠加将形成巨大的桥海乘数效应。随着“桥海兴县”战略的深入推进，象山港大桥的动建，大桥经济、港口经济、海洋经济、休闲经济必将成为发展主引擎，将使象山的海陆资源更加优化，发展空间更加广阔，潜在优势更加凸现，产业特色更加明显。     

象山:不失时机地加快推进“两区”建设

<正>近年来,象山县充分发挥得天独厚的海洋资源、发展空间和生态环境三方面优势,抢抓象山港大桥建成通车的历史机遇,积极争取国家有关部门和省、市的大力支持,举全县之力推进象山海洋综合开发与保护试验区和浙台(象山石浦)经贸合作区建设(以下简称"两区"),使"两区"由概念性设想真正变为转型发展的大平台、开发开放的热土和县域经济的新增长极。"两区"建设取得阶段性成效象山海洋综合开发与保护试验区     

贤庠：亮出海港特色品牌

贤庠镇,2010年被省政府列为中心镇,多年来一直是象山北部地区的经济、文化中心,在全县具有重要的地位和影响,肩负着统筹象山北部地域和环象山港岸线一体发展的艰巨任务。随着象山港大桥建设进度的推进,贤庠的桥头堡城镇、现代港口城镇、花园半岛门户的地位将全面确立,成为象山对外联系的中心节点城镇,同时纳入上海两小时交通圈。由此,贤庠镇开启了新一轮改革发展之门,“十二五”期间将全面促进经济转型升级、社会转型发展,实现贤庠中心镇向卫星城市的历史性转变。     

打造休闲象山 实现旅游富民

“十一五”时期是象山经济社会发展战略的重要机遇期,象山港大桥将动工兴建,象山港区域保护和开发列入全市发展战略内容,象山海洋资源的后发优势日益显现。在这个关键时期,重新审视象山,谋划未来,必将对象山今后一个时期经济社会的发展具有重要的指导作用。     

扬帆游艇业 象山正起锚

游艇产业,是一种集航海、运动、娱乐、休闲等功能为一体的亲海型高端旅游业,是海洋经济的重要组成部分,被誉为＂漂浮在黄金水道上的巨大商机＂。象山作为＂半岛＋海湾＂型海洋资源大县,具备发展游艇产业的基础条件。＂十二五＂期间,科学开发海洋资源,积极培育游艇产业,提升滨海旅游业发展层次,助推海洋经济发展,是值得探索的一个发展方向。     

一湾之上造乾坤 低碳宜居示范城 生活,从此大目湾

一座桥激活了一个城。2012年12月29日,象山港大桥正式通车。从此,再不必隔港远眺北方,再不必绕道它县北上,地处象山半岛东部的宁波南隅城市象山县,直接融入了长三角三小时经济圈。在半岛旖旎蜿蜒的百里黄金海岸线中段,有一座新城在"城市南进"的一纸规划中迅速崛起,她背山望海、植被茂密,因得天独厚的地理位置和资源优势,成为了象山乃至长三角首屈一指的板块。     

关于加快象山海洋运输业发展的思考

象山海洋运输业缘于三面环海的区位条件，得益于历史悠久的海洋捕捞业，是推动海陆统筹的特色产业。加快发展海洋运输业，有利于促进海陆资源优势互补共融，实现海陆一体化。当前及今后相当长一段时间内，依托禀赋的海洋资源，承接海洋开发优势，进一步推动海洋运输业加快发展，对象山具有重大而深远的意义。     

发挥政府主导作用推进休闲象山建设

建设休闲象山的意义休闲象山的提出,并不是一个偶然的选择,而是象山海洋资源的特质性、区域位置的独特性、海洋文化的特色性决定的,是象山旅游产业实现科学发展的必由之路,是建设和谐新象山的必然选择。经过十年的发展,我县"一带四区"旅游发展框架基本成型,休闲旅游品牌形象不断提升,"吃在象山、游在     

产学研合作为榆林转型发展注入强大动力

在资源开发优势的带动下,＂十一五＂期间,陕西省榆林市实现了由农业为主向工业为主的转变,由封闭落后地区向开放开发热点地区的转变,由几十年吃财政补贴向为国家财政作贡献的转变,经济社会进入跨越发展的新阶段。2009年,榆林人均GDP、农业增加值增速、规模以上工业增加值、财政净增加值、农民人均纯收入增速、非公有制经济增加值六项指标居全省第一。     

发展港口经济是"海岛经济" 向"半岛经济"转变的重要战略

海岛作为我国东部、南部最前沿的区域,四面环水,与大陆隔海相望,其基础设施和公用设施差,生态系统脆弱,致使经济发展远落后于临近大陆沿海区域.近几年,为了合理开发与发展部分海岛,国家与地方政府投入大量资金建造跨海大桥或海底隧道,使海岛实现了由"海岛经济"向"半岛经济"的转变.     

象山县县长叶剑鸣：加快建设现代化滨海新区

“十二五”时期，象山面临着象山港大桥建成通车、海洋经济加速崛起、宁波加快构筑现代都市三大历史性机遇，将进入最为重要并且可以大有作为的发展新时期。对此，象山将紧紧抓住发展机遇，     

海上仙子国 万象图画里——象山滨海旅游业朝气勃发

象山是名副其实的海洋资源大县，开发滨海旅游业具有独特的条件和优势。象山的滨海旅游资源原始自然，颇具野趣，全县海岸线长达800公里，有大小岛礁600多个，港湾岛礁星罗棋布，错落有致，构成了一幅“仙岛奇礁、碧海金沙”的美丽画卷；象山的海鲜饮食琳琅满目，名扬四海，海域内有440多种鱼类，80多种虾蟹，还有数不尽的贝类、藻类，让人尝之不尽，回味无穷；象山的渔区文化历史悠久、丰富多彩，渔家风情浪漫奔放，热情好客。     

宁波市非物质文化遗产保护名录之十八——象山根雕

象山是天台山余脉向东延伸入海的地方，地处浙东中部沿海。由象山半岛本土和沿海608年岛礁组成，面积1175平方公里，是浙江省第一大半岛，境内山岭起伏盛产毛竹。     

后发至上打造宁波近郊乡村游新热点

象山县黄避岙乡黄避岙村和墙头镇舫前村属于象山县欠发达地区提升村。由于位置偏僻,经济基础都较为薄弱,以农业为主;自然环境保护良好,有山、有水、有历史。随着象山港大桥的建成通车,两个村的区位条件发生了巨大变化,发展潜力很大。结合蹲点调研,我们作了一些有关新农村建设在认识上、政策引导上和资源整合上的整体性思考。一是认识上,要确立由"劣势"向"优势"的转变;二是政策导向上,要确立由"输血"向"造血"的转变;三是资源整合上,要确立由"政府主导"向"市场主导"的转变。     

开发海冰淡水资源促进"大大连"可持续发展

大连是个三面环海的半岛地区。海洋是大连城市发展支持系统的基本组成部分,是大连社会和经济可持续发展的宝贵财富,也是实现建设“大大连”战略的重要舞台。脱离了对海洋的利用和开发,就失去了大连社会与经济发展的特点,就可能在发展中丧失优势。因此,实现海洋资源与环境的可持     

全力实施"六大提升突破行动"

象山海洋资源得天独厚,大陆及海岛岸线长达925公里,占宁波市的67．8％,大小岛礁656个,数量居全省首位。海洋经济基础良好,2010年全县海洋产业增加值108亿元,占地区生产总值的4O％。当前,随着象山港大桥的即将建成和沈海高速甬台温复线的加快建设,象山必将成为连接长三角经济区和海西经济区的重要节点,特别是浙江海洋经济发展已列入国家战略,     

精心绘就麓谷发展路线图

"十一五"蓝图定恢宏目标 在科技创新的春风下,长沙高新区已经描绘好了"十一五"蓝图,勾勒出一幅壮丽的发展全景."十一五"期间,长沙高新区将努力实现经济增长由外延扩张型向内涵集约型转变,竞争能力由单纯依靠政策优势向着力营造政策、产业、环境等综合优势转变,着力把长沙高新区建设成为聚集各类创新资源的主要载体,带动区域经济发展的增长极和特色明显的生态科技新城.     

日本海洋产业发展经验探析

发展海洋经济、振兴海洋产业是建设海洋强国的重要基础。日本以"海洋立国"为发展目标,具备比较系统、完善的海洋规划,海洋产业也具备了相当规模。《海洋基本法》及《海洋基本计划》是日本海洋战略的核心,综合海洋政策本部是日本承担海洋相关事务管理的主要政府职能部门。日本海洋产业体系中海洋水产业、海洋交通运输业、海洋船舶工业等传统产业的发展已经较为成熟,而海洋资源开发关联产业、海洋信息开发关联产业、海洋生物资源关联产业以及海洋观光产业等成为未来日本海洋产业体系中的新兴产业。借鉴日本海洋产业的发展经验,可以促进我国海洋产业的跨越式发展,尽快实现由海洋资源大国向海洋产业强国的转变。     

象山：全面开启桥海新时代

当前，象山正处于桥海新时代开启的重要窗口期和新一轮发展的黄金机遇期。2010年象山县将以科学发展观为统领，以“调结构、促转型、扩内需、惠民生”为主线，以全面对接大桥建设为主题，深入实施桥海兴县、工业强县、旅游富民、和谐惠民四大战略，扎实开启桥海新时代，加快转变发展方式，努力开创象山科学发展新局面。