面向中国——东盟自由贸易区的云南临空经济发展分析

云南是参与建设中国东盟自由贸易区的前沿省份,即将建成的昆明新机场被国家民航局规划为中国面向东南亚、南亚和欧亚的国家门户枢纽机场。面对云南建设民航强省的良好机遇,本文将云南-东盟之间的交流合作放在大力发展云南空港经济区的背景下,运用SWOT分析探讨云南发展临空经济的可行性以及如何规划云南临空经济区等问题。     

南法信镇：发展“新型总部经济”

“未来五年的经济发展要立足顺义功能定位，以首都临空经济区建设为重心，带动经济总量扩展和产业优化升级，全面拓展以临空产业和现代制造业为先导、多产业支撑的经济发展格局，促进区域经济由速度增长型向可持续发展型转变，进一步增强核心竞争力，初步建成代表首都产业发展水平的现代制造业基地和临空经济区”。     

基于BOT模式的首都新机场融资模式探究

2012年12月22日,国务院批准了首都新机场建设预可研报告,标志着新机场建设项目确立。新机场建设周期长、投资大,需要采取多方投资形式才能解决融资问题。采用国际上成熟的机场BOT融资模式对北京新机场建设具有借鉴意义。本文利用国际经验,探究了首都基于BOT模式的北京新机场融资操作方法。     

建设临空经济核心区

加大临空经济核心区——国门商务区的建设势在必行，国门商务区将围绕航空泛金融产业，推广低碳节能技术，进而打造一个绿色航空金融港，成为区域经济发展的增长极，推进首都临空经济区迈上一个新的台阶。     

首都新机场国际新航城产业布局

基于推动北京世界城市目标实现、塑造区域机场影响力、引领跨区域一体化提升发展的思路,首都新机场国际新航城的定位应是航城门户、未来新区。发展重点应是航空产业、现代物流产业、临空高技术产业、科技研发服务、国际商务服务、国际创意设计、国际文化休闲、都市现代农业八大产业。从区域分工来看,大兴要重点发展高端服务业,廊坊要重点发展高端制造业。     

北京规划功能区五年建设

《北京市“十一五”时期功能区域发展规划》2006年12月6日正式发布，该规划提出，未来五年，北京将形成特色突出、分工明确，发展均衡的四大城市功能区域，即首都功能核心区，城市功能拓展区，城市发展新区和生态涵养发展区：推动六大重点产业功能区发展，在首都功能核心区，重点建设金融街，在城市功能拓展区，重点发展中关村科技园区、北京商务中心区（CBD），奥林匹克中心区等三个重点功能区．在城市发展新区，结合重点新城建设．发展顺义临空经济区和北京经济技术开发区两大重点功能区。     

临空经济与区域经济发展互动关系

从临空经济相关理论出发,在宏观和微观层面,分析了临空经济与区域经济的互动关系,研究了两者之间的作用机理,并以北京顺义临空经济区发展为例,探讨了顺义临空经济发展对区域经济的带动作用;使用社会统计学软件SPSS,评价了我国主要中心城市临空经济发展成熟度。结果表明上海是国内临空经济发展成熟度最高的城市,而天津相对落后。     

双枢纽时代北京顺义临空经济发展问题探讨

本文对顺义及大兴两个临空经济区从产业发展、区位及辐射范围、交通运输体系等方面情况进行对比分析,认为顺义临空经济区在"一市两场"背景下,存在交通枢纽建设相对滞后、临空产业创新驱动发展动力不足等五个方面不足之处,文末对双枢纽机场格局下顺义临空经济发展提出了意见建议.     

临空经济区空间演化及其对区域经济的影响

近年来,航空业的飞速发展带动了我国兴建临空经济区的热潮,临空经济区可以促进区域经济快速增长,提升区域核心竞争力;同时临空经济与区域经济发展不协调,也会遏制区域经济的发展。     

临空经济热推六大板块

2006年11月28日，一场隆重而热烈的北京临空经济区投资推介会在人民大会堂举行。临空经济区六大经济板块，五大主导产业的确定，让人们对临空经济将会带来的无限商机寄予了厚望。     

六大高端产业功能区半年回望

中关村科技园区、金融街、北京经济技术开发区、北京商务中心区、临空经济区和奥林匹克中心区等六大高端产业功能区，是北京高端产业发展之路的战略重点，是国内外优质资本聚集的重要区域。六大高端产业功能区增加值占北京市GDP的比重，已从2004年的28.8％，提高到目前的40％左右。成为引领首都经济向高端、高效、高辐射方向发展的重要支撑力量。     

海南双核心临空经济发展模式和具体思路研究

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展的攻关期,临空经济作为国家和地区经济增长的新引擎和"发动机",日益受到各级地方政府的关注。文章借鉴区域经济增长级理论,探讨了临空经济发展的特点和动力机制,并基于海南省临空经济发展的现实情况,提出了海南发展双核心临空经济区的具体模式和思路。研究认为:应按照"一带、双核心、三位一体、四元港"的发展思路建设海口和三亚跨区域临空经济合作区,构建双核心多层次圈层结构的空间布局,推动海南临空经济区的可持续发展。     

项目动态

正北京:803亿建新机场从北京市党代会传来消息,目前中国民航局正在将《北京新机场建设工程预可行性研究报告》上报国家发展改革委审批。据悉,首都第二机场(北京新机场)将在未来5年内建设完成。据了解,北京新机场,俗称首都第二机场,位于北京市南端大兴区榆垡镇境内,大兴区南各庄与河北廊坊市广阳区白家务接壤处,京九铁路以东,永定河以北,廊涿高速、京台高速以西,大礼路(大辛庄—礼贤镇)以南的区域。新机场工程预计总投资803亿元。根据初步设想,北京新机场定位为综合性大型国际枢纽机场,与首都机场形成双枢纽模式的北京     

国门商务区布局首都临空会展经济

作为首都东部发展带的重要节点和重点建设的三个新城之一,顺义区不断迎来促进会展业发展的利好消息。继新国展东移、北京奥运会水上项目成功举办之后,2009年第七届中国花卉博览会又在顺义盛装开幕。借助这一系列历史机遇,更重要的是在北京市大力发展文化创意产业和临空经济的背景下,顺义区充分利用首都国际机场的资源优势,积极发展临空会展业及相关配套产业,大力推动临空会展经济发展。     

空港驱动的新增长区域发展理论与影响研究

文章在分析临空经济区发展机理和空间组织模式规律的基础上,揭示了首都第二机场对廊坊交通可达性、产业结构、产业格局、城市空间组织方式和发展方向等方面产生的影响,以期对廊坊的城市经济发展有所借鉴。     

临空经济区之国际商务区——北京国门商务区蓄势待发

国门商务区是北京市“十一五”规划确立的六大高端产业功能区之一——临空经济区的重点发展区域,是北京发展临空经济价值的体现。 国门商务区位于首都国际机场的东、南侧,西起北京温渝河中央别墅区,东至东六环,北接机场征地界,南临机场南线高速路。总体规划面积19.65平方公里,其中可开发建设面积9.65平方公里。到2020年,国门商务区将建设成为现代化国际商务区,最终形成曲航空服务、总部商务、酒店公寓、商贸服务和高新技术等五大产业为主导的现代化服务业产业结构。     

空港开发区：党建创新铺就科学发展之路

历经十八年的全面、高端发展，空港开发区已经成为首都及顺义发展的重要增长极和临空经济区核心发展区。十八年来，开发区党委不断完善党建体系，进一步深化思想认识，创新工作方法，充分发挥了党组织政治核心作用     

聚焦高端产业构筑临空经济——南法信全力打造中国临空经济第一镇

北京市顺义区南法信镇位于首都临空经济高端产业功能区的核心区,具有发展临空产业的独特区位和资源优势。近年来,该镇紧紧跟上首都和顺义区经济发展的步伐,围绕机场、依托机场、服务机场,扭住临空经济不放松,按照新城规划和临空经济高端产业功能区的要求,以“发展新型总部经济,     

北京六大高端产业功能区系列报道之一——奥运之际看临空经济区喜人发展

首都机场T3航站楼已经启用，现代第二工厂一期工程投入试生产．首钢冷轧投入试运行、新国际展览中心一期工程顺利竣工、航空货运大通关基地进入全面建设阶段．“七博会”项目全面推进……奥运之际．北京临空经济区内各项重大项目建设进展顺利。     

交通强国背景下临空经济区产业发展思路探索——以安康临空经济区为例

在交通强国战略背景下,构建完善的交通网络,并通过交通枢纽带动周边高质量发展逐渐吸引了学者们的关注。文章以安康临空经济区为例,探讨临空经济区产业发展思路,以期为相似地区提供借鉴。