佛山市内生型集群式产业链可持续发展路径研究

在全球化浪潮席卷与本土化经营并存态势下,在我国广东、浙江等沿海地区出现一种区域经济发展的全新组织范式和有效载体,即集群式产业链,包括内生型与外生型集群式产业链。在广东省佛山市,集群式产业链组织发展初成规模,产业集群经济成为最主要的市场主体。因此,文中围绕佛山集群式产业链存在发展的问题,包括资源与环境瓶颈问题、产业集群系统关联问题、企业内部层次与技术创新问题、区域创新能力不足等问题,从一种全面、动态的理论视角,对佛山内生型集群式产业产业链的可持续发展进行路径研究,以对政府相关部门提供参考。     

宁乡市先进装备制造产业链发展策略研究

先进装备制造业是工业的心脏和国民经济的生命线,是支撑国家综合国力的重要基石。作为支柱产业之一,先进装备制造业已经成为推动宁乡市工业经济发展的主要力量。在推动经济高质量发展阶段,探讨如何补齐宁乡先进装备制造产业链的短板是当前急需解决的问题。本文旨在分析宁乡先进装备制造产业链的现状、找出问题,明晰发展前景,并在此基础上提出宁乡市先进装备制造产业链发展的建议,以期对宁乡市先进装备制造业的进一步发展有所裨益。     

产业链金融的发展与创新

发展产业链金融不仅有利于银行贷款风险的管控,而且可以给中小企业的融资提供便利。政府和金融机构应当采取完善金融监督管理、构建产业链电子交易平台、成立专业的产业链金融部门、开发专业的信息分析模型、开展广泛的战略合作、加强风险管理等措施,促进产业链金融的可持续发展。     

推动河南工业优势产业链式发展的策略研究

在产能过剩的大背景下,推动产业链式发展已经成为河南提升优势产业竞争力的迫切需要。缺少同时具有核心竞争力和产业链整合能力的链主型企业、配套能力不高、企业合作机制尚不完善,等等,将对河南优势产业链式发展形成制约。推动河南工业优势产业链式发展,可以依靠外力,通过实施产业链招商引资策略实现区域产业链延伸,更重要的是要依靠内力,着力优化集聚区的产业链结构、培育链主型企业、积极提升配套能力、持续改善产业链发展的宏观环境,使产业链形成基于区域比较优势的根植性,提升产业链自我成长能力和产业自我发展能力。     

我国汽车产业链协同发展及其提升战略——基于投入产出分析

覆盖领域广、产业关联性强的汽车产业是我国国民经济的支柱性产业之一,在全球汽车产业面临重大调整的背景下,如何认识和有效地提升我国汽车产业链整体协同发展水平,具有重大现实意义。本文从投入产出分析的视角研究了我国汽车产业链相关产业的协同发展情况及其进一步提升的战略问题,引入了投入产出分析模型并对其参数给予了解释,在此基础上确定了研究对象的数据样本,在对样本数据进行分析计算的基础上,研究了我国汽车产业链相关产业协调发展中所体现出来的特征,并对出现该特征的原因进行了探究,最后基于上述分析提出了提升我国汽车产业链协同发展水平的战略。     

一汽集团汽车产业链研究

本文介绍了"一汽集团"的前身——第一汽车制造厂的发展历程,分析了第一汽车制造厂的生产特点和经济效益;研究了一汽集团汽车产业链的组成、治理模式、发展战略;分析了一汽集团的经济效益;对一汽集团产业链的发展提出要实现车总成类零部件设计生产模块化、大力发展汽车零部件产业集群、关键零部件的自主品牌化等政策建议。     

对接产业链的中职专业群人才培养策略探索

围绕广西区域机械加工技术产业链,广西机电技师学院机械加工技术专业群构建巩固职业基础能力、提升职业专项能力、发展综合职业能力的专业群人才培养模式,提出底层共享,中层分立,高层互选专业群课程体系、增强师资能力、完善教学实训基地建设、建强教学与实习实施管理、强化多元评价机制等中职专业群人才培养策略,化解了专业群人才培养目...     

河北省汽车零部件产业现状及发展对策

随着汽车工业的不断发展,汽车零部件相关产业在我国的发展呈如火如荼之势,并趋向产业集群化发展。然而,受粗放型经济的影响及我国企业本身的限制,汽车零部件产业的发展仍存在许多问题。本文主要介绍了河北省汽车零部件产业现状,分析了其存在的问题,并提出了发展的对策。     

汽车服务业与我国汽车产业的发展

我国汽车产业发展非常迅速,但是汽车服务业的发展相对滞后,难以满足消费者不断增长的需求,更难以满足我国汽车产业快速发展的需要。汽车金融保险、销售和交通服务等汽车服务业规范和快速的发展,将极大的促进我国汽车产业的发展。     

汽车服务业与我国汽车产业的发展

我国汽车产业发展非常迅速,但是汽车服务业的发展相对滞后,难以满足消费者不断增长的需求,更难以满足我国汽车产业快速发展的需要.汽车金融保险、销售和交通服务等汽车服务业规范和快速的发展,将极大的促进我国汽车产业的发展.     

震动产业链

没人可以预测地震,但地震会改变我们对未来的一切预测。从2008年开始,我们所做的关于汽车产业的预测,其实都没什么根据。我们试着预测每年的产销量,无一中的.金融危机使得各国政策变得尢法捉摸,使得企业战略像个儿童游戏。     

基于产业链对中国汽车产业技术创新系统的研究

文章根据产业经济学理论和技术创新系统理论,从技术创新子系统和汽车产业链这两个方面对汽车产业及其上游、中游、下游产业的技术创新系统进行研究,得出产业链的各个阶段应该以哪种技术创新子系统为主,进而完善汽车产业的技术创新系统。最后,在知识创新、管理创新和体制创新的基础上,对我国汽车产业技术创新提出了一些相关政策和建议。     

西部区域产业结构调整与产业链优化升级

党的十七大明确指出,推进产业结构升级,坚持走中国特色新型工业化道路。这为西部区域经济产业发展指明了方向,西部地区产业链是个复合系统链,通过优化西部地区产业结构,确定产业链的优化标准,找出西部产业链的实现途径,更好地把西部产业做大做强。     

怀远石榴产业链发展的问题及对策研究

本文基于农产品产业链理论,从种植,融资,深加工等方面分析了怀远石榴产业链的现状,指出了其产业链中存在的优质品种种植面积小,融资渠道单一,深加工渠道不足等系列问题,并就如何推进怀远石榴产业持续健康地发展提出了相应的对策建议。     

农业产业链组织发展的演变趋势与改革创新

培育农业产业链组织新模式、新业态是着力推进现代化农业产业融合发展的风向标.赋能农业产业现代化发展亟需农业产业链组织在品牌价值、产业效益以及链条组织等方面进行提升和延伸.因此,农业产业链组织的健康可持续应紧随国家政策,立足区域资源禀赋,因地制宜,以特色谋发展.鉴于此,顺应农业产业链组织发展趋势,重点应在强链、补链、延链方...     

非遗项目信宜玉雕的发展策略探索

信宜玉雕因南方碧玉而著名,至今已有150多年的历史。20世纪90年代,信宜玉雕经历了高速发展的时期。2000年后,信宜玉雕陷入发展低谷。2012年信宜玉雕被列入广东省第四批省级非物质文化遗产名录,2013年,信宜市被中国工艺美术协会授予“中国南玉之都”称号。本文分析了信宜玉雕陷入发展低谷的原因,并提出了发展信宜玉雕的策略。     

产业链类型与产业链效率基准

在现代经济中,产业链控制策略已成为市场竞争的重要手段,相应的经济规制也是产业组织理论中的热点论题。笔者认为,首先要根据产品本身的特性与技术条件对产业链类型进行划分,进而在此基础上建立起以产业链整体效率为对象的产业链效率评判基准。这将为基于产业链的市场竞争策略以及相应的经济规制的理论研究提供概念性基础。     

全球会展经济发展下中国会展产业链良性循环路径的探索

在当前会展经济迅猛发展的背景下,本文以全球会展经济发展的新趋势为纵轴,以中国会展产业链发展的问题为横轴,纵横对比分析探索出有益于中国会展产业链的良性循环发展路径,旨在为我国会展产业的发展提供新的思路和建议。     

川南地区产业链供应链布局问题研究——基于成渝经济圈建设的大背景

四川省虽然经济规模庞大,但存在较为严重的不均衡发展问题,成都平原对四川省其他地区的资源虹吸是主要原因。成渝经济圈的建设,让成渝两地的经济增长得到更多的活力,但同时也让四川省其他地区面临更加强烈的资源虹吸。川南地区作为四川省经济增长的第二极,在成渝经济区建设背景下,一方面要谋求融圈发展,另一方面也要应对来自成渝两地的资源虹吸。要解决此问题,川南地区应该将自己的主导产业建立在成渝两地重点发展产业的上游供应链上,让成渝两地产业的高速发展成为带动川南地区经济发展的动力。     

汽车金融人才培养模式与汽车产业发展对接研究

改革开放30多年来,我国的汽车工业实现了重大突破与进展,从最初与国外著名汽车公司合资到如今掌握汽车自主创新研发能力,这一成绩的取得使汽车产业成为国家一大支柱产业。在这一大背景下,汽车金融业逐渐兴起,并成为汽车产业的有机组成部分,同时,其人才培养模式也受到了业内人士和社会的广泛关注。本文先从汽车金融发展的现实状况与人才培养的必要性谈起,对汽车金融人才培养模式的要求展开系统陈述,通过汽车金融人才培养的意义、人才培养的举措来阐述其与汽车产业发展的内在关系,进而展开对接研究。