滨海新城迅猛崛起 永亨·海港城领航国际级海生活

福州城市版图跨江面海，作为大福州东拓向海战略的核心区、关键区及先行区，滨海新城已得到了政策上的全面落定，并以城市核心新区的时代高度进行重点建设。目前，数十项国家战略级配套落地建发，海、陆、空立体交通网全面架构，滨海新城正作为一个国家级滨海新区迅猛崛起，区域价值全面井喷。     

永亨·海港城滨海之港城市乐享居所

小区配套：2000平方米国际幼儿园、46000平方米国际知名五星级酒店、43000平方米滨海风情商业街 周边配套：海峡创意谷、海峡会议中心、漳港中心小学、长乐国家级海洋公园、显应宫文化广场、滨海温泉度假村、海峡高尔夫球场、游艇码头、聚春园度假村、福州东站等     

福州向海 由我代言 大福州海生活形象代言人全城选拔赛启动

海，对于福州而言，神圣又令人神往；而对于海生活的追求，更是源远流长，自古福州就是重要的海外交通与贸易港口。福州上下2200余年的历史与海的关系绝对缠绵，福州的城市精神就是海纳百川，有容乃大。随着近几年房地产的开发，福州江湖时代已过，城市发展进入滨海时代。     

福州：从滨江城市向滨海城市转型

2010年4月，福州市城乡规划局公示了《福州市城市总体规划（2009—2020》草案，对未来十年福州的发展进行了规划。草案显示。中心城区的重点发展方向为“东扩、南进”。采取“结构开放、轴向发展、核心多极、服务沿江、工业沿海、生态渗透”的空间发展策略，形成“一区三轴八新城”的空间布局结构。而随着“一区三轴八新城”的城市发展战略布局的确立，将推动福州由滨江型城市向滨海城市跨越。     

出江入海：福州地产开启“乌龙江时代”

在福建省政府提出“海峡西岸经济区”宏伟蓝图的背景下。福州市政府向国务院上报《闽江口城镇群发展规划》，至2005年，福州将完成闽江时代的滨江型城市发展阶段；2005年-2010年，福州将进入城市发展的乌龙江时代；2010—2020年，福州将最终走向滨海城市。未来20年。福州将从目前三山一水的小福州发展成为五山二水的大福州，福州将从一个内河型城市，向跨江型城市发展，最终实现滨海城市的伟大飞越．而在未来10年的城市发展中。可以预见。在经济发展与城市格局的变化中。大福州将如同广州、深圳、北京、上海等城市一样。住宅产业格局将随之发生一次巨变。在东扩南移西拓之后。福州住宅产业的第三次机遇周期即将出现……     

青岛滨海广场研究与分析

滨海广场是城市最具特色的"会客厅",从某种意义上说,体现了滨海城市的风貌和灵魂,展示了滨海城市生活模式和文化内涵。本文对青岛滨海广场进行实地考察研究,对广场使用现状进行评价,对滨海广场建设取得的成果给予肯定,同时剖析广场存在的问题,提出改造建议。     

滨海互通墩柱施工关键技术

杭甬高速公路复线宁波段一期滨海互通工程桥墩众多,主要工程内容为滨海互通立交、滨海高架桥,下部结构形式为现浇片墩、现浇承台、钻孔灌注桩。因桥址处海洋环境腐蚀性强、海风大、对混凝土的保护层厚度要求高,互通匝道纵横交错,桥墩形式众多,滨海互通墩柱施工比常规墩柱施工难度大。因此,针对此特点,项目部在总结以往墩柱施工工艺的基础上,在模板设计与施工、钢筋施工和混凝土浇筑等方面采取了相应的应对方案,对施工中出现的外观褶皱、水波纹等问题,提出了优化改进措施,并取得了良好的效果,为全桥乃至后续类似项目的施工提供了参考。     

滨海港口区域景观要素的详细规划与设计

俗话说“巧妇难为无米之炊”，没有好的资源当然很难有好的景观。滨海港口区域有着优越的自然地理条件，为塑造有地域特色的优美环境打下了基础，但仅仅有资源仍然不能塑造出滨海港口区域的景观。特别是由于港口码头其本质是生产性功能，有别于城市生活性功能，因此，从总规到各专项规划，即要突出港口区域整体风貌，又不能喧宾夺主，本末倒置。现论述港口区域景观规划设计的要素。     

浅谈滨海软弱路基施工技术质量控制

我国滨海地区多为软土地基,道路施工时路基处理难度大,处理不当易造成地基失稳,道路沉降不均匀等,影响道路后期使用质量。滨海地区软弱路基施工中技术质量控制尤为重要,总结施工经验,为滨海地区软弱路基施工提供参考。     

广东滨海旅游存在问题及对策思考

滨海地区是全球主要的旅游地，滨海旅游是一种非常受欢迎的旅游方式。广东作为沿海省份，滨海旅游发展潜力巨大。文章对其现状、存在问题进行分析，并提出相应的对策。     

浅析滨海度假酒店设计因素

随着我国经济的不断进步与发展,人民的生活水平得到了极大的提高,休闲度假逐步成为我国居民生活所不可或缺的一部分,为有效顺应这种发展的大趋势我国的诸多休闲度假酒店应运而生,其在酒店的经营管理理念、建筑空间设置以及酒店文化表现等诸多方面都有其独特性,尤其是随着我国广大人民群众生活品味以及精神层次的不断提高,对于休闲度假酒店的也提出了更加高的标准和要求,滨海度假酒店的发展可以说面临着日趋严峻的挑战和考验。以下,笔者简要就我国滨海度假酒店的设计加以简单的论述和探究。     

滨海旅游区生态补偿模式的构建

随着人类旅游活动与生态环境的关系越来越密切，对旅游区进行生态补偿已成为可持续发展的要求。本文立足于滨海旅游区，对其生态补偿的必要性、主体、受众对象、补偿内容及方式、补偿标准等内容进行了分析，并构建了滨海旅游区生态补偿的模式，对滨海旅游区乃至滨海新区的可持续发展具有一定的借鉴意义。     

滨海地区体育休闲旅游的开发策略研究

滨海体育休闲旅游是一种在滨海地区开展的集休闲、娱乐与体育运动于一体的专项旅游活动。文章通过对滨海地区体育休闲旅游的发展现状以及对滨海地区开发体育休闲旅游可行性进行分析，提出滨海地区体育休闲旅游的开发策略。     

海西吹响滨海休闲地产号角一一海西·假日听海最具投资价值的海景休闲社区精彩开启

2009，福州向东·生活向海 海西战略成为国策，福州作为海西经济区省会中心城市，地缘优势明显，随着“东扩南进”与“跨江面海“的城市规划拓展开来，面海而居、靠海休闲的价值也被推崇至顶端。2009年备受关注的福州绕城高速公路“贵新隧道”全线贯勇后，将成为福建东北部地区及长江三角洲地区通往福州的捷径，著名侨乡连江县届时亦纳入福州市“半小时经济圈”，有着非常丰富的温泉资源和海洋资源及多样旅游资源，福州向东，     

上海滨海国际物流装备城开始启动

近日，在北京钓鱼台国宾馆隆重举行了上海滨海国际物流装备城专家指导委员会成立仪式，这标志着作为奉城中心镇产业支撑的上海滨海国际物流装备城项目将进入实质性的启动阶段。根据物流装备制造业的发展规划，上海滨海国际物流装备城划分为装备生产区、国际会展区、国际交易区、     

滨海旅游服务标准体系研究

滨海旅游已经成为旅游业的一个重要分支,产业规模较大,发展势头迅猛,对地方经济的带动作用巨大.标准化作为滨海旅游发展的技术支撑,任务很重,作用也很大.正确的标准体系设计,可以为一个地方的滨海旅游发展提供完善的发展保障.本文以广东省汕尾市红海湾滨海旅游产业区旅游服务标准体系为研究对象,提出了滨海旅游服务标准体系的结构.     

秦皇岛滨海旅游业可持续发展的对策探索

实施可持续发展战略是滨海旅游业发展的必然选择。为了实现秦皇岛市滨海旅游业的可持续发展,有必要做到以下几点:加强旅游规划,搞好滨海旅游资源的开发与保护;深入研究滨海旅游文化,提高滨海旅游业的文化品位;加强滨海设施建设的可行性研究,建立科学的评估体系;采取有力措施,严格控制旅游区的污染物排入,保护滨海旅游环境;进一步加强基础设施建设,加大滨海旅游业持续发展的后劲;增强公众的海洋环境意识,以此加强秦皇岛市的滨海旅游业管理体系。     

国务院同意天津新技术产业园区更名为天津滨海高新区

据中国政府网12日消息，国务院在有关天津市政府供于天津新技术产业园区更名为天津滨海高新技术产业开发区的请示》的批复中，同意将“天津新技术产业园区”更名为“天津滨海高新技术产业开发区”。     

河北省滨海旅游发展动力系统研究

滨海旅游是旅游业的重要组成部门,了解有哪些因素在推动滨海旅游发展,这些动力要素以何种组织关联构成一个动力系统,是明确滨海旅游未来发展方向的必然要求。文章以系统观为指导思想,以河北省滨海旅游作为研究对象,对河北省滨海旅游发展动力进行了综合分析。     

北海滨海休闲旅游开发浅析

21世纪以来,滨海旅游已成为世界旅游的潮流,滨海地区以其良好的环境和丰富的旅游资源吸引着众多休闲旅游者.本文以北海滨海休闲旅游开发为具体研究对象,对北海滨海休闲旅游运用SWOT分析法进行了详细分析,明确提出了北海滨海休闲旅游开发的有效对策,帮助其在以后的旅游道路中得以健康、可持续发展.