呼唤“实施细则”——东风递暖送春来

金融危机给中国经济带来极大冲击．出口下滑．内需不振，企业陷入困境。在此情况下国家果断出击．先后出台十大产业调整振兴规划、作为十大规划中唯一服务领域的产业规划，《物流业调整和振兴规划》勾画出了我国物流业发展的行动纲领和施工草图．也给业内带来了希望的曙光，着实令人欢欣鼓舞．然而。物流业振兴规划公布已一年有余．“实施细则”却千呼万唤始终没有出台：虽说有关部门正在加紧制定．到如今仍是“只闻楼梯响．难见人下来”．令人期盼的目光望芽秋水     

牢牢把握“服务业”的定位

对于物流业的发展．我国实际存在不同的看法和不同的选择，在以“物流”这种活动为名称的“物流产业”地位确定之后．物流业的地位大大提升，这就必然影响了物流业态的发展，对于物流业的定位，业内业外也有许多不同认识，其中不免产生独立产业、主体地位的某些偏颇、、实际上，我国《国民经济“十一五”规划》和五年前发布的《物流业调整振兴规划》都特别明确了物流业的定位，     

当前我国物流金融发展的解决方案研究

<正>在我国经济进入国内国际双循环的新发展背景下，物流业面临着新的发展机遇。物流金融是物流业发展的重要支撑和重要保障之一，随着我国经济及物流行业的升级转型，物流金融面临着广阔的发展前景。在信息化时代，提升供应链物流业运转效率，降低物流业成本，为物流经济服务是物流金融的主要职能，但是也应看到，物流金融也面临着一些风险和困难，需要采用合理的对策加以规避和解决。本文就当前我国物流金融发展的优势和问题进行分析，并提出对应的解决方案。进入新世纪以来，随着经济全球化快速深入推进，我国经济也逐渐融入世界经济发展洪流中。物流业作为我国重要的产业之一，     

经济中速增长条件下的物流发展

过去的30多年，我国经济经历了较长时期的持续高速增长阶段。特别是从2001年到2010年的十年间，GDP增速达到10．7％，被称为“中国奇迹”。在经济持续高速增长的推动下，我国物流业保持了高速增长态势。     

试论厢式车在农村物流业的推广应用

一、我国农村物流业的现状与特点当前国家对农村物流业给予一定的重视，农村物流业的发展已迫在眉睫。而我国是一个农业大国，农村物流业的发展还有很长的路要走。我国的农村物流业主要有以下两个特点：1．农民生产的农产品销售难农村物流的主要构成是农产品，而农产品大多鲜活易腐，并且生产活动具有严格的季节性，生产周期长。     

我国物流人才培养现状及对策研究

我国物流业仍处于起步阶段．结构发展不平衡，物流人才的供给跟不上需求，造成物流人才缺口．从而严重制约着物流业的发展。特别是国际金融危机对物流业造成巨大的影响，也对物流人才培养提出更高的要求。本文拟从我国物流人才培养的现状着手，探讨我国物流人才培养面对的问题及相应的对策。     

基于SPSS的我国物流发展状况分析

业界在定量研究物流指标中，缺乏有关物流产业的经济统计资料以及没有反映业态全貌的物流需求统计数据，难以定量地对我国物流业进行全面分析，诸多思路都建立在定性认识水平上，很难有针对性地在促进物流业发展政策的制定上产生实质性的影响。这种状况与我国物流业的快速发展和物流热的经济环境十分不相称。均缘于我国物流统计的滞后。     

物流需要创新宏观管理体制

去年八月，国务院办公厅发布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，这是《物流业调整和振兴规划》之后直接针对我国物流业发展的重要文件．     

“九龙治水”与大部制

《物流业调整和振兴规划》出台有一年多了．实施的结果却难尽人意．其中原因复杂．我认为关键在体制。我国物流管理体制不完善．缺乏能够全面管理、协调、控制、运行的物流业管理部门，是问题的关键所在。     

现代物流发展的战略选择

随着国内外经济形势的变化，今后一个时期，我国经济将进入一个相对平稳的增长阶段。稳增长、调结构、促改革，加快经济转型升级，打造中国经济“升级版”，为物流业的发展提供了大好机遇，也对物流业发展提出了打造“升级版”的新要求。     

在改革与转型中前行

今年两会给我们带来了清新的政治空气．传达了积极信息。作为接下来一年中政府施政的纲领性文件．政府工作报告无疑是政策动向的风向标。此次政府工作报告强调加快转变经济发展方式，调整优化经济结构．继续推进重点产业调整振兴．大力培育战略性新兴产业，加快物联网的研发应用．这将对把握我国物流业未来的发展、制定企业发展方略具有重要的指导作用。本刊编辑部邀请把酒，临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度“栏目．就此畅谈两会后物流业所面临的形势和发展趋向．     

且观沧海听潮声

岁月匆匆．上半年即将过去。回眸全球经济形势．世界主要经济体正在缓慢复苏．而美元贬值、欧洲主权债务危机又给世界蒙上阴影。在国内．一系列宏观调控政策出台后，国民经济回升向好势头进一步发展：但是资产泡沫、通胀预期以及一些不确定因素，也在阻碍我国经济平稳发展。那么．在此形势下我们将会面临哪些风险？在诸多叠加因素作用下经济走向将如何演化？物流业又将如何判断未来形势变化趋势？为此．本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目．综论国内外经济热点，畅所欲言，发表看法。     

油价上涨后的“后奥运”时期——物流业的路该怎么走？

举世瞩目的北京奥运会画上了一个“无以伦比”的圆满句号之后，我国经济的走向虽然因受世界经济发展形势等因素的影响而使专家们莫衷一是，但油价上涨对物流业的影响却基本上不会变化。据报道，国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝近日表示，奥运会后成品油价格是否调整暂无计划，这取决于中国整体经济发展的情况，以及国内外的能源状况等因素。显然，成品油的价格依旧保持在“6．20”调价之后的状况。本刊记者在今年6月份的上海慕尼黑展会和最近一个时段，就油价对物流业的影响等相关问题采访了一些业内人士，他们对油价上涨以后我国内地物流业的走向和发展谈出了一些颇有价值的见解。     

物流公共信息平台——公共信息平台襄助物流业腾飞的翅膀

物流业，作为我国经济增长最迅猛的产业之一，受到各界人士高度关注，尤其在《物流业振兴和调整规划》出台后，人们把促进其他产业提升转型、降低成本的希望寄托在物流业身上。那么，面对我国物流企业中绝大多数都是中小企业，资金与技术实力都相对薄弱的现实，提升物流企业实力成为当务之急，而信息化又是促进物流业发展的捷径，因此对物流企业来说，构建公共信息平台显得特别重要。本刊编辑部为此邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客专家视点栏目，就物流公共信息平台话题畅谈看法。     

江苏省沿江城市物流发展现状与分析

物流业的产生和发展是一个国家的经济发展到一定阶段的产物，提高物流水平是改善我国经济运行质量的战略关键。江苏省是我国经济发展水平较高、综合经济实力较强的地区之一，也是我国物流业较为发达的地Ⅸ之一；江苏沿江城市物流业的发展代表了江苏省物流业的发展动态和趋势。笔者主要分析苏州、镇江和扬州3市的物流发展现状，探索城市物流发展的策略。     

物流：荆州发展的战略选择

我国已将物流业纳入国家十大产业振兴规划。温总理在今年2月25日国务院常务会议上对促进我国物流业平稳较快发展提出了明确要求，为物流产业的发展提供了难得的政策机遇和发展环境。物流业作为综合性服务产业，其固有的涉及领域广、吸纳就业人员多、促进生产作用大、拉动消费明显等特性逐步显现，地位日益突出，已成为国民经济的重要产业和经济增长点。     

试析外资对我国国际物流业的控制

国际物流业是连接世界经济的血脉，我国物流业全面开放后，由于诸多原因，外资逐渐取得对我国国际物流的控制权，对我国物流产业安全和物流企业都产生了不良影响。针对这种情况，本文提出了几点建议。     

振兴物流业 亟待大手笔

物流业众望所归地跻身十大产业振兴规划之列。 国务院日前下发《物流业调整和振兴规划》，既令国内物流业界提振信心，更让国内物流同仁使命在肩。当前，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为严重的影响。     

期望物流发展的“十二五”规划

今年，我国进入“十二五”开局之年，这是我国经济发展的一个重要里程碑：很多经济领域都在制定“十二五”发展规划，由此我想到了物流业：在这之前两年，物流业赶上了末班车，挤进了我国十大产业“调整振兴规划”之列，于是有的人认为，刚刚制定了“调整振兴规划”的物流业，没有必要再制定“十二五”发展规划。我的看法是，虽然都是“规划”，但是不同的历史阶段，就会有不同的目标，因此规划性质也会不同，我国物流业“十二五”规划应当而且必须制定：     

中国物流业政策环境综述

物流业政策环境回顾对于2013年我国物流业的政策环境,贺登才认为,2013年,党中央、国务院非常重视物流业发展,习近平总书记、李克强总理相继考察物流企业,我国物流业在管理体制、投融资体制、财税体制、行政管理体制、开放型经济新体制等方面进行了一系列调整和改革.