“贵州交通云”建设思考

当前，贵州省交通基础建设正在如火如荼地进行，联络境内备县和邻省主要出口的高速公路网络可望2015年基本建成，届时全省公路路网结构将呈现一个巨大的质变。为了在此基础上以信息化促进贵州I现代交通运输业的全面发展，贵州省提出了建设“贵州交通云”的重大任务，这是除高速公路、国省干线、县乡公路、水运发展等建设任务之外贵州交通运输行业要做的“第五件大事”。本文就“贵州交通云”建设的一些重要问题作了初步探讨。     

华软·智能交通牵手阿里云,深度布局ETC云解决方案

<正>8月30日,中国交通电子支付专业服务商——华软·智能交通与阿里云正式签署合作协议,成为阿里云在交通行业的金牌合作伙伴。今后双方将基于阿里云开放的云计算、大数据能力,在全国范围内就高速交通、城市交通、公众出行等领域,展开产品与技术、解决方案与服务、市场联合营销与拓展等的全方位交流与合作,为交通行业特别是ETC行业提供专业的云解决方案,共同构建"互联网+ETC"的行业新生态。华软·智能交通作为在ETC电子支付行业深耕多年的系统集成商,一直致力于推动ETC技术朝着更便捷、更智慧的方向发     

SDN在智慧交通云中的应用探讨

贵州省交通运输行业即将实施的"智慧交通云工程"意味着云平台将通过全省交通运输行业专网整合分散部署的信息化资源、支持各种各样的分布式应用,同时也意味着行业专网将承载越来越多的用户、业务和数据。为此,需要对现有通信网络进行改造以提升其保障支撑能力。引入SDN技术(软件定义网络)能以较小的成本实现网络资源的弹性分配,显著提升网络资源利用率,更好地服务于"智慧交通云工程",是一项重要的支撑技术。     

北京市交通综合信息平台示范工程建设

<北京"科技奥运"智能交通系统技术开发与应用>是"十五"国家科技攻关计划"智能交通系统关键技术开发和示范工程"的课题之一,其中包括五个示范工程项目,北京市交通综合信息平台示范工程是其中之一.另外,北京市科委已经立项开展<北京市ITS系统规划和实施方案>的相关研究,作为对示范工程的技术支持.其中分课题六进行北京市交通综合信息平台与服务系统的专项研究,目前已经通过开题论证,获准正式启动.     

基于云平台的省域交通服务热线系统架构研究

本文针对目前大多数交通服务热线系统建设现状和不足,大胆提出省域范围内集中式远程坐席系统架构设计,突破项目建设的部门协调瓶颈和障碍,利用容错服务器构建热线云平台技术,为省域交通客服提供持续稳定安全的话务服务平台。根据不同的使用角色将客服平台划分成各个子系统,既相互关联,又独立运行,各自版本升级互不影响,更加适合话务工作24小时不间断运行的特点。     

高速公路视频监控上云联网实施方案

为进一步提升高速公路运行管理能力和信息化水平,全国各省市高速公路运营管理部门正积极开展视频监控联网工作。按照交通运输部相关文件要求,各省市需完成省级视频云平台的软硬件建设,实现与部级云平台联网,支撑全国高速公路视频联网运行。本文结合已实施的项目情况,从总体架构、省级云平台、监控平台、视频上云网关部署、外场监控升级等方面开展相关探讨,为推进后续工程提供参考。     

徐州公路网云控平台浅析

在交通强国、新基建、自由流等背景下,江苏省交通运输厅主动谋划全省公路"一张网"转变,以互联网思维突破现有管理模式,在全国率先探索高速公路与普通公路融合的一张路网协同管理机制.本文基于徐州公路的试点建设,提出以"云—网—边—端"新基建为技术底座,集监测、处置、管控、服务于一体的路网云控平台建设方案,并阐述了路网云控平台的...     

成都市公众出行信息服务系统建设

成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建设内容和目的成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建没,立足于充分利用现有资源,实现以网站、呼叫中心、短信平台、交通广播、可变情报板、车站信息发布屏等方式,为公众出行提供诸如交通政务、高速公路路况、客运班次班线、出行线路、交通气象等多层次的综合交通信息服务,并提供交通行政执法、廉洁勤政的投诉受理和处理的热线服务功能。     

ETC应用云模式探讨

为了尽快地推动ETC行业发展、拓宽ETC的应用领域,本文提出了ETC应用云模式。首先给出了ETC云模式是基于SaaS服务和大数据处理的新应用模式;其次分析了ETC云服务所面向的服务群体,介绍了ETC云服务应提供的服务内容;然后利用一致性哈希算法,为实现云服务的安全性和可靠性提供了一个通用性方案;最后,为ETC云服务提出了开方平台和数据共享两方面的发展方向。分析结果表明ETC云模式是推动行业快速发展的一条新的可行途径。     

随锐科技：孕育智能巡检机器人，创造自主安全通信云

<正>随锐科技集团股份有限公司（以下简称“随锐科技”）自2006年成立以来,始终坚持“以创新科技产品驱动公司发展”的基本方针,形成了通信云与人工智能为核心的主营板块业务。随锐科技在政府、企业的自有客户总数已超过70万家,平台服务的最终用户数累计覆盖超过1亿人,为广大政企客户群提供有关智能世界领域的解决方案与配套服务。集团产品覆盖人工智能、物联网、工业互联网、云计算（含通信云）、大数据平台、边缘计算、信息安全等科技创新领域。     

安全畅通 效率保障 海康威视智能交通行业解决方案

正海康威视交通行业解决方案,以智能交通监控平台为核心,以数据共享与实战应用为目标,通过采用智能视频分析技术、高清车牌识别技术、高清监控技术等核心技术;并整合道路高清视频监控系统、高清电子警察系统,以及高清电子卡口系统等多个核心系统,为道路通行效率管理提供重要技术保障。     

智能交通大数据分析云平台技术

我国智能交通技术的发展始于上世纪90年代,在"十五"和"十一五"期间得到了快速发展.在公路水路交通运输信息化的"十二五"规划中,交通部进一步明确未来智能交通运输的发展目标,提出要注重新技术在行业应用中的研究,围绕感知识别、网络传输、智能处理和数据挖掘等关键环节,开展交通运输领域的应用攻关.在信息化重大工程和示范试点工程实施中,加强对物联网、云计算、海量存储、高速传输等新技术的一体化应用研究,提升行业信息化技术水平.     

安徽交通数据中心云资源管理平台应用及技术研究

通过云计算技术应用研究,特别是基于虚拟化技术的云资源管理平台的应用开发,实现了对交通数据中心现有物理资源的集中管理和统一调度,从而为安徽省交通云计算中心的建设和管理提供了技术和实践经验,有效提升安徽省交通数据中心的资源利用率,实现安徽交通云计算中心由传统集成架构向云计算架构转变,降低行业信息化项目整体建设成本和运维成本,提高行业管理、政府决策和公众服务水平,为实现智慧交通奠定基础。     

企业信息

正金溢科技携手支付宝强势推出ETC联云充值及车主服务云平台11月12日下午,在2014中国智能交通年会全体大会上,深圳市金溢科技股份有限公司(以下简称:金溢科技)与支付宝(中国)网络技术有限公司(以下简称:支付宝)签订了ETC联云充值全国战略合作协议,并与江西省高速公路联网管理中心签订了全国第一个ETC联云充值及车主服务     

高速公路云收费系统方案

本文结合现有高速公路收费系统的实际情况,提出基于云平台、移动终端与多功能外设控制器进行构建高速公路云收费一体化系统方案。本方案系统性能上满足交通运输部的技术要求,保密性满足部、省联网中心与业主的安全要求,省联网中心对收费站的参数配置与下发实现垂直化管理,对收费站建设有积极的指导意义,对省政府提出的所有数据上云平台、所有数据实现云管理与构建大数据发展环境有促进作用。     

基于省级交通专有云的高淳区交通运输综合监测平台设计

"十三五"是江苏省迈向交通运输现代化的攻坚时期,需要信息化支撑引领现代综合交通运输体系的建设本文以高淳区为例,针对市县交通行业信息化建设的迫切需求和条件限制,研究了基于省级交通专有云的高淳区交通运输综合监测平台的建设方式,并在此基础上结合业务需求和数据挖掘进一步设计了平台的具体功能和展示效果。在完善高淳区交通行业信息化建设的同时,为未来的推广应用提供经验     

且行且深思——智能交通发展之我见

1995年,中国政府首次派团参加了第二届世界ITS大会。此后,智能交通、智慧交通、"四个交通"等提法接踵而来,智能交通协会、智慧交通产业联盟等组织相继建立,云技术、大数据技术、互联网+交通等概念层出不穷。二十年过去了,有必要通过智能交通的发展历程’重新认识智能交通的内涵、现状、问题与发展趋势。本文就这些问题进行探讨。     

传感器在智能交通工程中的应用

传感器作为信息获取的重要手段,与通信技术和计算机技术共同构成信息技术的三大支柱,为智能交通系统的信息采集、传输和发布提供一种有效手段,服务公众出行和政府决策。本文主要针对应用于智能交通工程中各类传感器的工作原理、应用形式、应用功能及性能方面进行了详细的介绍、分析和汇总,体现了各类传感器应用于智能交通的有益效果和作用,为我国智能交通工程技术的前进和发展总结经验,并对未来智能交通的发展提出展望。     

黑龙江省交通综合视频监控系统建设方案

黑龙江省交通综合视频监控系统为交通应急处置平台提现场视频信息,为现场事件的处理提供技术支持;为交通公众信息服务分平台提供视频信息,更好地为公众和交通内部服务.     

政企握手大数据 托起众创出行云

<正>日前,在乌镇世界互联网大会"互联网+出行"论坛上,全国首个出行数据开放与应用平台综合交通出行大数据开放云平台(简称"出行云")上线。该平台由交通运输部采用政企合作模式推动建设,历经两年多的时间建成上线。部公路院副院长李斌表示:"政府贡献数据,企业贡献技术,根据出行需求提供服务,可