对公路运输行业财务管理的浅见

随着经济体制改革的不断深入,广西公路运输管理体制进行了相应的改革,公路运输管理部门的职能,由过去的直接管理国营专业运输企业,转变为面向全行业的管理,从宏观上指导,微观上帮助,以服务为主,管理为辅的行业管理。这对我们从事财务工作的同志是一个新课题。现就这个问题,谈点个人的粗浅看法。 (一)在工作指导思想上,要立足于“搞活国营,扶持集体,照顾个体”。 1、搞活国营。国营专业运输企业,是整个公路运输的支柱,占居主导地位。但国营专业运输企业多数是老企业,摊子大,人员多,设备陈旧,资金紧缺,企业活力不如集体。因此,对国营专业运输…     

谈谈交通运输行业管理中的财务会计工作

交通管理部门从抓微观经济为主转向抓宏观经济为主,从直接管理改为间接管理,作为交通主管部门经济工作之一的财务会计工作的重点也随之转移、由过去的直接管理企业具体业务(财务计划制定、审批,成本指标下达,资金上调下拨,决算批复等等)的部门管理改为面向全行业(交通系统内外、集体个体、社会运输等),从宏观上指导。微观上帮助,以服务为主,管理为辅的行业管理。这对我们每一位从事部门财会工作的同志是一个新课题。拟据当前实际工作情况,提出几点看法。 一、交通财会工作行业管理的内容 交通运输业是一个特殊的物质生产部门,具有流动分散、…     

大悟县公路运输行业管理调查报告

<正>大悟县是个山区县,我利用暑假时间在大悟县交通局见习了一个月的时间,对大悟县公路运输行业管理情况作了一个初步了解.在交通局运管所的大力支持下,调查工作开展得比较顺利,了解到公路运输行业管理方面的许多实际情况,有较大收获,现将有关情况报告如下:一、公路运输发展的基本情况改革开放以来,特别是近几年,大悟县公路运输事业迅猛发展,出现了多层次、多形式、多渠道办运输,国营、集体、个体一齐上的新局面,公路运输市场呈现出一片活跃、繁荣的景象.1985年,全县从事客运的汽车只有国营客运站的大客车30多辆,到1995年底,全县从事客运的汽车增至200多辆.其中发展最快的是个体客货运输车辆,1985年个体汽车只有十几辆,到1995年底,个体汽车增至五百多辆.全县的公路都改造一新,原来的沙土路面全部变成沥青路面.汽车维修厂点由原来零散的几家国营单位发展成为遍布全县的维修网络体系,仅城关地区就有各类维修厂点二十多家.公路运输的蓬勃发展,使多年来运货难、乘车难的问题得到解决,公路运输市场长期存在的卖方市场.正被买方市场取代,这对于搞活流通领域.发展商品生产.改善企业经营.促进地方经     

荆州市向管理不规范的出租汽车公司亮“黄牌”

为规范出租汽车公司管理,提高管理水平,促进公路运输行业优质文明服务,荆州市公路运输管理部门与工商、交警、技术监督等6     

管好行业是搞活企业的重要条件

经济体制改革以来,交通运输行业开放搞活发生了巨大变化,初步改变了在国民经济中长期滞后的局面。但也要看到,诸如政企分开后交通行业管理部门如何规范混乱无序的运输市场,公路运输行业的发展规模及速度如何进行宏观控制,国营大中型交通企业如何转变经营机制以适应多变的经济环境等同题,还未     

公路运输企业深化全面质量管理的探索

公路运输企业是个独立的物质生产部门,同时也是为国民经济和社会发展服务的部门。因而它具备了推行TQC的基本条件,也具有自己的行业特性。公路运输企业的TQC对象不仅要对旅客,货主的需求质量进行管理,而且要对全企业各种工作质量进行管理;不仅要对物质需求质量进行管理,而且要对精神需求质量进行管理;不仅要对“走得了”这个功能性质量特性进行管理,而且还要对“走得好”的文明性     

疏通公路运管资金渠道提高资金使用效益

疏通公路运管资金渠道提高资金使用效益刘平，李淑芹公路运管资金是根据国家规定向应征者征收的用于公路运输行业管理的行政事业性质的预算外资金。随着改革开放深入进行，多种经济成份并存的公路运输新格局的基本形成，公路运管资金的来源也由原来的单一渠道转为现在的多...     

目前国有公路运输企业财务状态分析和对策

改革开放以来，随着经济体制由计划经济向市场经济转变和经济增长方式，由粗放型向集约型转变。我国国民经济取得了长足发展。我国生产力水平、综合国力以及人民生活水平都有空前提高，其发展速度之快是中国历史上前所未有的。在这个发展过程中，公路运输从整个运输市场看国有、集体、个体一齐上，公路运输生产能力迅速提高，真正实现了货畅其流，人便其行，然而在欣欣向荣的形势下，国有公路运输企业，特别是国有大中型公路运输企业却陷入低谷，其财务状况低下，严重制约企业发展。虽然经企业努力奋斗而仍未走出国境，因此研究其现状剖析其…     

介绍全国交通系统一九八七年部分先进财会集体、先进财会(审计)工作者

先进财会工作集体事迹简介 江苏省交通厅财务材料处 自党的十一届三中全会以来,认真贯彻交通体制改革,在新旧两种制度同时运转的情况下,及时转换工作职能,逐步进行三个转变,即:从主要抓直属企业的生产经营活动转变为面向行业管理服务;从直接的行政管理转变为运用经济手段间接管理,协调好经济杠杆部门的关系;从事后反映转变为事前预测、规划未来,为行业提高经济效益服务。着重把业务活动纳入为行业服务的轨道,围绕“服务”两字开展工作,取得了显著成绩,被评为全国交通系统一九八七年先进财会集体。 该处在转换职能、强化服务,改善管理、促进…     

试论公路运输管理费征收的理论依据

公路运输管理部门为了实现其职能,需要有一定数额的资金来源,主要依靠国家政策规定,定期向公路运输经营者征收公路运输管理费。公路运输管理费的征收,关系到进一步搞活公路运输市场经济和整个国民经济的宏观效益。因此,本文拟就公路运输管理费征收的理论依据这一问题,谈一谈我们粗浅的看法。 一、公路运输管理费征收存在的必然性 党的十一届三中全会以来,我国公路运输市场经济,已由原来的单元型经济改变为由多元化的主客体因素所构成的经济复合体,出现了多种经济成份、多种经营渠道、多种运输方式一齐上,全民、集体、个体、合资企业一起干的…     

道路运输业的发展与政府作为

道路运输业作为一个传统的第三产业，经历了从国营、集体交通专业和部门运输企业多家经营，到国营、集体和个体多家经背，再到股份制、个体和外资等全方位多家经营等阶段。从整个经济活动的大范畴来说，道路运输经营者所从事的是一种服务业务，而这种服务业务对现代经济的最大贡献就是降低了不同经济丰体之间的交易成本．     

市场经济条件下公路运输经济管理问题研究

<正>近几年，我国的市场经济逐渐朝着多元化的方向发展，对以往的传统公路运输行业提出了更多的要求。在当前的经济环境下，怎样才能科学合理地应对各种变革，得到稳定的收益，已经逐渐变成了公路运输行业中十分关注的问题。1.公路运输与经济管理二者的关系公路交通与经济管理之间的相互关系，可参见图1，具体可包括如下二点。其一，公路交通产业是我国国民经济的重要基石。在中国现代化发展过程中，国民经济的平稳发展必然能够带动交通产业的蓬勃发展。在发展我国国内市场经济的进程中，     

基于现代化市场经济理念的公路运输经济管理问题探讨

前言: 随着,我国经济体制的改革深入,现代化市场经济理念下对公路运输的要求也越来越多.为了能够充分满足人们的运输需求,需要进一步加强对公路运输经济管理问题的重视.扩大公路规模,促使公路运输质量的提升.但现代化市场经济理念下的公路运输经理管理方面依然存在些许问题,如管理重心偏移,资金压力大、运输信息化薄弱等问题,制约了公...     

浅谈公路运输企业的困境及对策

浅谈公路运输企业的困境及对策杨莉香全区地、县九家交通专业汽车运输企业是我区公路运输的骨干力量，为满足我区工农业生产和人民物资生活的需要，沟通我区与外省外地的商品流通，繁荣鄂南经济发挥了重要的作用。随着运输市场的放开，国营、集体、个体一起上，运输市场竞...     

发展毗邻关系 加强运输管理

今年8月,川黔毗邻14个地、市、县、区的公路运输管理部门,在四川綦江县召开了公路运输管理协调会议。会上,毗邻各方就加强双边公路运输行业管理,发展川黔毗邻地、市、县、区之间的公路运输等方面达成了一系列协议。——统一运输管理。跨省客运对等互利,共同营运,对客运线路实     

运输管理费支出中存在的问题及建议

运输管理费支出中存在的问题及建议曹杉青运输管理费是运管部门代表国家，向公路运输业务经营者征收的用于公路行业管理的专项事业费。运管费支出的是否合规、合理和有效，对于加强运管部门的基础设施建设，提高资金的使用效果，充分发挥运输管理部门在公路运输行业管理中...     

针对行业特点探求思想政治工作新途径

公路运输是社会经济发展的基础产业之一,较之其它行业,它有着自身的发展规律和行业特点。研究公路运输业的特殊性,才能有的放矢地施于正确的思想政治工作,取得满意的效果。一、公路运输的行业特点及其表现形式公路运输行业的基本特点可概括为“广、散、险、活”四个字,即:服务广泛性、管理松散性、生产危险性、思想活跃性。由这四个基本特点派生出来的方方面面的“点”,其总和就构成了公路运输企业不同于其它     

努力开拓市场 运输企业走出困境

改革开放以来,随着国营、集体、个体一齐上,有路大家行车,有河大家行船的交通运输体制转变,许多公路运输企业在多家竞争面前缺乏经营策略,措施不力,以致在激烈的竞争中处于被动。如广西南宁汽车总站,1983年曾盈利1100多万元受到国家交通部的表彰,市场放开后,1988年竟亏损117万元;又如南宁市运输公司,1984年以前也是盈利企业,可是至今已变成严重的亏损单位,仍处于困境中。在求生存、求发展的竞争中,各企业都采取过不同的措施,南宁汽车总站在行业开放的初期,曾凭借运力雄厚派出车辆对新营的客车实行前后“夹击”,针锋相对,试图以这一方式驱使竞争对手退出运输市场。实际上,市场之广阔,改革洪流势不可挡,依靠简单的手段,把竞争眼光仅限于单一的市场上是难以如愿的。路在何方?迄今,     

市场经济条件下公路运输经济管理问题研究

市场经济与公路运输事业是一种正相关的关系.良好的市场经济会给公路运输提供巨大的市场提升空间,而完善的公路运输系统则进一步促进市场经济的发展,两者相辅相成,相互作用.近些年我国市场经济向多元化方向发展,对传统公路运输事业提出了更多新的要求.在这种大环境下,如何更为有效地应对这种变革,获取稳定的经济收益,已经成为公路运输行业需要重点研究的课题.完善的经济管理体系对经济发展有着良好的促进作用.公路运输行业应通过一系列切实有效的方式,根据实际运行中出现的问题,有针对性地采取相应措施,实现协调公路运输和经济管理之间的关系,从两者中找到平衡点,进而增强公路运输经济管理的有效性,促进我国市场经济的稳定发展.     

以财务管理为中心 加速公路运输企业发展

中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决议,进一步提出了实现“两个转变”,即在经济体制上实现由计划经济向社会主义市场经济转变,在经营方式上实现由粗放型向集约化转变。这两个转变始终贯穿其中的主线就是财务,因此,企业管理应建立以财务管理为中心的新机制,不断地拓展企业,提高企业的经济效益。笔者现结合江苏盐阜公路运输集团有限公司的情况,对建立以财务管理为中心,加速公路运输企业的发展谈点认识与做法。回建立适应市场经济的生产经营机制江苏盐阜公路运输集团有限公司前身是盐城汽车运输总公司,创建于1958年,…