优化运输组织 提高区段通过能力的措施

一、运输组织改革工作的主要效果 随着铁路不断深化改革，哈局运输组织工作发生了较大变化．运输组织方式进一步改善。运输组织成果不断创新和发展。实践证明。所有这些变化，都是依靠改革催生，所有这些发展都是与改革相联。运输组织改革工作主要效果是：     

优化运输组织提高区段通过能力的措施

一、运输组织改革工作的主要效果 随着铁路不断深化改革,哈局运输组织工作发生了较大变化,运输组织方式进一步改善,运输组织成果不断创新和发展.实践证明,所有这些变化,都是依靠改革催生,所有这些发展都是与改革相联.     

关于货运改革后哈局装卸设备管理的思考

哈局装卸系统由于多年来经营压力较大，人员多、设备长期投入不足，造成设备陈旧老化，已严重影响到装卸作业安全，特别是货运组织改革后，装卸工作量、作业方式和品类发生了很大变化，原有的一些装卸机械已很难满足实际需要，而路局自身的更改资金有限，难以在近期内缓解装卸设备能力不足问题。为此，必须投入资金进行更新改造，才能提高局管装卸队伍的市场竞争实力，巩固货运改革成果。     

建设“数字化疾控所”为哈局职工健康服务

建设"数字化疾控所"对于提高哈局全局职工健康有着重要意义,能够充分发挥出疾控所的巨大潜能,为路局运输生产提供强有力的卫生保障。     

铁路日装车计划运输效益计算分析系统开发研究

日装车计划的审批是铁路局的一项重要工作。通过详细分析铁道部的清算办法,总结出了日装车计划的清算收入、运输成本以及运输效益的计算方法,对系统进行了需求分析、模块设计、数据库设计与流程设计。在设计的基础上,以vs2005为开发工具c、#为开发语言,开发出了铁路局日装车计划运输效益计算分析系统,并利用郑州铁路局的实际数据,对软件进行了实例研究。结果表明该软件能够帮助货运调度人员进行批车决策,对铁路局提高日装车计划的运输效益有一定的指导意义和参考价值。     

电子汽车衡的局域网应用

目前，我国使用汽车衡计量的主要方式是通过计量仪表读取并显示电子秤传感器得到的计量数据，通过计量仪表发送到计算机中，由计算机进行数据记载并进行统计汇总。这种方式减少了计量的不确定性，确保了数据处理无差错，被普遍应用在煤炭系统中。由于运输量较大，车辆往返频率高，运输的煤种较多，装车场地分散，使得计量过程一般由以下三个部分构成：     

铁路日装车计划运输效益计算分析系统开发研究

日装车计划的审批是铁路局的一项重要工作.通过详细分析铁道部的清算办法,总结出了日装车计划的清算收入、运输成本以及运输效益的计算方法,对系统进行了需求分析、模块设计、数据库设计与流程设计.在设计的基础上,以vs2005为开发工具、c#为开发语言,开发出了铁路局日装车计划运输效益计算分析系统,并利用郑州铁路局的实际数据,对软件进行了实例研究.结果表明该软件能够帮助货运调度人员进行批车决策,对铁路局提高日装车计划的运输效益有一定的指导意义和参考价值.     

增强传统精神引导力 凝聚企业发展正能量

一、哈局核心价值精神的本源 新中国领导下的哈尔滨铁路自1946年至今，已经走过了67年的奋斗历程。无论是解放战争、抗美援朝、社会主义经济建设年代，还是改革开放时期，从哈铁人所表现出的“人民铁路为人民”、“祖国利益重于一切”、“艰苦奋斗、劳动为荣、吃苦为乐”、“严守纪律、爱岗敬业”等崇高的理想信念和价值追求，我们不难寻找出哈局核心价值精神的本源。以“朱德号”机车为代表的“为国分忧，爱国报国”的崇高理想信念。从1946年10月30日诞生的那天起，“朱德号”便成为英雄机车。在解放战争和抗美援朝战争中，“朱德号”冒着枪林弹雨．冲破层层封锁，把一批批军用物资运往前线，立下赫赫战功。三年自然灾害中，“朱德号”担当救灾物资的运输任务．机车组的共产党员响亮地提出：“宁可饿死．     

港口装车地直达列车车流组织方法研究

基于港口装车地车流组织的三种不同形式,分析了车流在港口装车、集结、运输和库存四个作业环节的费用消耗构成,构建了港口装车地直达列车开行方案的0-1规划模型,将装车、集结、运输以及库存总成本最少作为目标函数,考虑了车流组织方案唯一性和允许密集装卸车数约束,设计了日照港车流组织算例,优化得出了日照港港口装车地直达列车开行方案,进一步验证了模型的有效性和合理性.     

关于遏制超偏载问题 确保货装质量的实践探索

朔州车务段是全局最大的装车运输站段,大秦线最重要的战略装车基地。超偏载问题一直困扰着该段运输安全的发展质量,历来成为制约发展的顽症痼疾。本文结合该段实际,就如何有效遏制超偏载问题,深入进行了探索实践。     

装车地直达重载运输发展策略研究

分析了直达重载运输企业与大客户之间的合作博弈关系,得出了两者只有相互合作,使车流与货流能够统筹安排,紧密联系配合,才能取得双赢的结论。还分析了装车地直达重载运输的规模经济特性,给出了确定最佳开行规模的求解方法,并提出了装车地直达重载运输的规模经济战略的建议。     

谈铁路新入路大学生的培训、培养、提高方法研究——拓展训练

为进一步加强铁路职工队伍思想建设、业务建设和作风建设,努力适应新体制、新布局、新装备、新速度的需求,为推动和谐哈局建设、“创先争优、加快发展”、确保运输安全持续稳定,迫切需要把职工队伍素质提高到新的水平。     

集装运输系统讲座

第一讲集装运输概述集装运输就是把一定数量的货物（散装货物、零星成件货物或其它货物）组合在一起，以便使用机械设备来进行装卸、搬运和堆垛，并在装车、卸车、搬运、保管和运输的过程中可以作为一个整件处理，又称集装单元化，把集装单元化货物由发货地运输到收货地。...     

关于调整运输组织方式提高海拉尔区域运输效率的建议

一、滨洲线西部地区主要煤炭装车站运输现状 1．主要煤炭装车站运量统计 滨洲线西部地区主要煤炭装车站是指：大雁区域的雁矿西站和雁矿1号站．与大雁煤矿接轨;海拉尔区域的海拉尔东站、海拉尔南站、海拉尔北站。与宝日希勒煤矿接轨;伊敏区域的伊敏站与伊敏煤矿接轨;扎赉诺尔区域的扎赉诺尔站与扎赉诺尔煤矿接轨。     

基于蚁群算法的装车地直达重载运输优化模型求解算法研究

针对装车地直达重载运输优化模型变量多,结构复杂,用传统数学方法难以求解的困难,构建了一类解构造图来描述该问题,并采用蚁群算法来求解.仿真试验结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法.     

铁路加固材料使用铁路运输方式的探讨

货运改革以来，铁路被动受理货运运输的地位发生了转变。必须主动寻找市场、发掘市场、争揽一切可利用货源。铁路加固材料用量较大，原来从厂家或供货商到达装车使用的货运站的运输一般都使用汽运空车配货的方式进行运送，这一部分本应由铁路方可控的货源一直流失在外。在当前的环境下，铁路部门应该采取措施。将此项可控货源掌握在自己手中，使用自己主导的运输方式进行运输，从而增加自身运输收入。     

三间房火车站运输安全管理浅析

一、对三间房站的安全管理潜在困难分析三间房车站是一个具有八十余年历史的老编组站．主要承担平齐、滨洲两大干线四个方向到发列车的中转解编任务。是全路路网中的区域性编组站,肩负着整个哈尔滨铁路局西部线列车的编解任务,承担着哈局的1／3的运输任务．业务量相当之坚巨,如果历史倒退几十年,     

对铁路运输企业应收款项计提坏账准备的几点思考

应收款项作为商业信用的代表方式，在企业的日常经营管理中、在流动资金的融通方面起着不可或缺的作用。在铁路运输企业面向市场大幅度迈进的今天，铁路的生产经营面临着其他运输行业的挑战，与铁路运输业务息息相关的运输进款、经营款项的资金回流也同样面临着严峻的考验。多经企业依靠铁路运输优势逐步削弱、为争取客源和货源需要向外垫支经营资金等等情况的出现，使得铁路运输企业应收款项数额普遍明显增多。《企业会计制度》实施在即，铁路运输企业如何对应收款项计提坏账准备，进一步加强对应收款项的管理，是个值得认真思考的问题。     

“L”形综放面转向搬家施工技术

马蹄沟煤矿2519综放工作面呈┘状布置，通过施工快速回撤通道，在回撤通首内铺设滑道，所有大件及支架全部不装车快速运输，安装到新的工作面。从而达到了快速、安全、高效回撤的目的。     

铁路战略装车点若干问题综述

随着我国铁路网规模的不断扩大,货物集散点能力与铁路线路的输送能力也会出现协调问题。战略装车点就是在这样的背景下随着铁路货物运输组织方法改革和技术装备更新后出现的新事物。深入研究战略装车点建设对铁路货物运输的影响,分析战略装车点区域货物运输组织、车流组织及运输效益的变化,进一步探讨我国铁路货物运输组织变革具有现实意义。