陶寺文化与尧文化·龙文化

通过陶寺遗址的发掘，大量资料与研究成果表明，陶寺遗址的文化性质有其本质的自身地域的特点，是晋南龙山文化中独具特色的一支，从而在中国考古学领域确立了“陶寺文化”这一具有特色的考古学文化。它揭开了晋西南乃至黄河中游一带距今4600年至4000年这一段历史时期社会进程的神秘面纱，为研究中国文明起源这一重大理论和历史命题，提供了一系列不可辩驳的珍贵资料。     

陶寺文化与尧文化·龙文化

通过陶寺遗址的发掘,大量资料与研究成果表明,陶寺遗址的文化性质有其本质的自身地域的特点,是晋南龙山文化中独具特色的一支,从而在中国考古学领域确立了"陶寺文化"这一具有特色的考古学     

他发现了“中国”的起源

2009年6月21日，从陶寺考古现场又一次传来喜讯：“陶寺史前天文台考古天文学研究”项目组利用陶寺遗址出土的“圭表”复制品测量日影宣告成功!这是陶寺考古发现研究的又一重大成果!这一最新成果不仅确认了尧那个时代即有了“地中”之说，而且认定。那时就是由地中之说来确定国都位置的。这就为古老的“国中之国”，即尧都的选址定位提供了依据。无疑，这一重大发现把陶寺考古推向了一个崭新的阶段。     

亲历观象

2009年3月侣日清晨，天空呈现鱼肚白时，我们一行人就驱车从临汾赶往襄汾。未到7时，我们已站在崇山前面的阔野上。这里是闻名于世的陶寺文化遗址。我们和参加此次天文考古实地模拟观测的专家、学者以及当地群众，静静地等待着，等待着那一轮新鲜而又古老的太阳喷薄而出。陶寺遗址位于临汾市襄汾县东北方向，自上世纪七十年代末考古工作者在这里扎下大本营，迄今已整整过去了三十个年头。     

陶寺考古与东方文明发源

山西省临汾市襄汾县有三个"国宝"——全国重点文物保护单位,其中丁村就占了两个:丁村古人遗址和丁村明清民居。第三个"国宝"就是陶寺,陶寺是国务院公布     

赵国的源头

时光刚进六月,天气就成了炎热的夏天。市里的一位离休老干部来到我的办公室,交给我厚厚的一沓文印好的资料,说是襄汾县赵盾故里的几位老者托他转交的,并邀请我能到他们村去看看,渴望能引起领导的重视,保护好村里的古迹遗址。近几年我没有少去襄汾,也没有少写襄汾。我写过丁村,写过陶寺,写过汾城,襄汾文化给我留下了极深的印象,我觉得襄汾文化凝结着临汾文化的精魂,有效地保护和开发襄汾文化,无疑就是光大临汾文化的重要举措。但是,对于赵盾故里,我还是比较陌生的,第一次听说是在襄汾。%翻阅着手头的资料,我的心中不禁泛起了一阵阵历史文化的…     

尧文化是中华文明之源

中国文化起源灿若群星,经过漫长岁月的裂变,碰撞,以黄河中游汾、渭、伊、洛流域为中心地域的古文化,从中原到北方,再折返到中原,在中国文化史上曾是一个活跃的民族大熔炉,这里是中国文化升起最早也是最光亮的地带,所以,它是中国文化总根系中一个最重要的直根系。上一世纪,中国史学界关于中国文明起源的系统完整的论证也是以这一地带为主要依据提出的。生活在陶寺文化时期的尧舜禹在此升燃五千年文明曙光,对人类文明的进步起到了巨大的推进作用。尧都既是中华文明策源地,又是华夏民族形成的血脉之根,中国的祖根。     

何驽博士

经过考古学家的艰苦探索,近年来,在山西省临汾市襄汾县陶寺遗址连续发掘出土了陶寺早、中期城址,宫殿区核心建筑,墓葬区出土了精美的玉器、彩绘陶器等七十二件套随葬品及以观象授时为主并兼有     

加快推进青海交通信息化发展

截止2007年底,青海全省公路通车里程达到52626公里,比2002年底增加了2.2万公里,增长119.25%,其中高速公路215公里,一级公路175公里,二级公路4246公里,高级次高级路面达15942公里,占全省公路总里程的30.29%,有力地促进了全省经济和社会事业的发展.     

九州腹地 十省通衢——“十五”河南省高速公路建设纪实

河南,位于黄河中下游,2000多年前,为中国九州中心之豫州,故简称为“豫”,且有“中州”、“中原”之称。河南历史悠久,文化灿烂,是我国古代文明发祥地之一。远在四千年前的新石器时代,中原人民就创造了著名的“裴李岗文化”、“仰韶文化”和“龙山文化”。在漫长的历史长河中,河南在中国的政治、军事、经济、文化上始终占据重要地位。先后有20个朝代建都或迁鄱于河南,中国七大古都中河南就占有三个(洛阳、开封、安阳)。河南全省土地面积16.7万平方公里,东接安徽、山东,北界河北、山西、西连陕西、南临湖北,东西长约610公里,南北跨约550公里。以河南为中心,北至黑龙江畔．南到珠江流域,西至天山脚下,东抵东海之滨,太都跨越两至三个省区。苦以省会郑州为中心,北距京津塘,南下武汉三镇,西至关中平原,东至沪、宁、杭,其直线距离弋都在600——800公里之间。历史上,河南是各族人民南来北往、西去东来的必经之地,是各族人民频繁活动和密切交往的场所,自古为交通要冲。     

全国智能交通示范城市系列报道（之四）——中山市ITS应用试点示范工程

中山市是珠江三角洲地区的交通枢纽,经济比较发达,交通基础设施比较完善.近年来,城市交通有了较大的发展,目前已建成快速路(含高速公路)41公里,主干道238.90公里,次干道373.61公里,支路1,216.64公里.     

回顾“十五” 展望 “十一五”——我国交通信息化发展的昨天与明大

据最新消息称，我国“十五”交通计划已经提前完成。“十五”期间，我国交通基础设施建设取得历史性突破，到2004年底，我国公路通车里程已达到187万，公里．预计今年将达到195万公里，比“十五”计划预期目标增加了35万里，比“九五”末增加了55万公里。其中，高带公路通车里程达到3.42万公里，今年预计将达到3．9万公里，比“十五”计划预期目标增加了9200公里，比“九五”末增加了2．4万公里。     

让信息飞——写在《高速公路智能光网络建设现状与发展趋势》专题刊出之际

十一五期间,我国新增公路63.9万公里,总里程达到398.4万公里。其中,高速公路由十五期末的41万公里发展到7月万公里,五年新增33万公里,五纵七横     

三网合一 互联互通——山东省高速公路信息系统建设

近年来,山东省高速公路及其相关设施建设取得了令人瞩目的成绩.从1993年12月全长318公里的济青高速公路建成通车,到2007年的14年间,山东省高速公路建设连续实现了几次大的跨越,2000年突破2000公里,2002年全省实现"市市通高速",2003年底高速公路通车里程突破3000公里大关,2007年突破4000公里,目前已达4033公里, "五纵连四横、一环绕山东"的高等级公路网主框架基本形成,省会与各市之间实现高速直达,全省"半日生活圈"的宏伟蓝图已经实现.     

联网收费防作弊解决方案——MF3感应式IC卡新技术应用介绍

2003年9月,山西省实现了1100公里高速公路的联网收费,2005年11月联网里程又达到1600余公里。大联网后路网内实现一卡通行,使得换卡舞弊行为的获利空间不断加大,给联网收费管理工作带来了难度,提出了挑战,按照山西省高速公路“九横九环,人字骨架”的建设规划,到2010年全省高速公路通车里程达3000公里,2020年达4000公里,在日益庞大的路网中,因倒卡换卡造成的通行费流失也随之加剧。为此急需一种     

高速公路联网系统的安全评估

引言 截至2007年年底,陕西省高速公路通车里程2064公里,其中联网高速公路达到2000公里.高速公路联网系统2004年建成并投入使用,其中专用光缆覆盖全省高速公路2000多公里,形成了SDH光纤数字传输网、程控交换网、GPS时钟同步网专用网络.     

我国高速公路收费的发展历程

1988年第一条高速公路建成通车(上海一嘉兴),实现了我国大陆高速公路建设 "零"的突破,开创了高速公路建设的新纪元,标志着我国大陆高速公路建设进入起步阶段:进入上个世纪90年代中后期,为了经济发展拉动内需,高速公路建设进入大规模发展阶段, "十五"期间高速公路通车里程先后跃上了2万公里,3万公里和4万公里三个大台阶,稳居世界第二位;截至到2007年底,经过15年的不懈努力,总规模约3.5万公里的"五纵七横"国道主干线系统比原规划提前13年基本贯通,高速公路通车总里程达到5.36万公里,与省道、县乡道、农村公路一起组成了我国相对完善的公路网.     

德洛斯照明—高速公路专用灯具

<正>广乐高速公路是广东省新十项重点工程,该项目是京港澳高速公路粤境段的复线,广乐高速采用桥梁隧道群的设计方案,全长约302公里,其中有106公里路段都是桥梁和隧道,广乐高速全程中桥隧占比高达35%,沿线共架设了226座桥梁,总长达70公里;修建了28条隧道。其中穿越大瑶山自然保护区的大瑶山隧道群总里程长24.08公里,全部为分离式隧道,为广东省最长的隧道群。     

高速公路隧道火灾报警系统的选型

近年来我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就,2008年新修通高速公路6433公里,高速公路通车总里程达到6.03万公里,继续居世界第二位.     

业主对高速公路机电系统的项目管理

截止到2004年4月份．我国高速公路通车里程将近3万公里．我省已通车高速公路总里程达到了1300多公里．在建高速公路28个，总里程1000多公里．其中有三分之二的路段都已建或在建高速公路的机电系统。