第三方物流的经济性分析

第三方物流是在传统物流的基础上发展起来的现代物流服务,其最根本的目的是为了使企业实现资源优化配置.将有限的资源集中到企业"核心能力"的培育和发展上.阻碍企业选择第三方物流的一个重要因素是,企业对于第三方物流的价值没有清晰的认识.分析第三方物流价值有助于企业对于第三方物流的应用.     

第三方物流的经济性分析

第三方物流是在传统物流的基础上发展起来的现代物流服务,其最根本的目的是为了使企业实现资源优化配置.将有限的资源集中到企业"核心能力"的培育和发展上。阻碍企业选择第三方物流的一个重要因素是,企业对于第三方物流的价值没有清晰的认识.分析第三方物流价值有助于企业对于第三方物流的应用。     

如何有效保护商业创意的资本属性

小刘是国内某著名大学计算机与软件学院的三年级学生，其自主开发的“第三方物流”软件，对于解决高校后勤社会化、市场化是一个很好的商业创意，同时小刘也已经基本解决了“第三方物流”在网络平台上的技术开发。小刘希望利用此项目的商业创意和技术成果折算成股份和投资者共同创业．但是，“第三方物流”的商业概念如何保护，如何防止“伪投资者”剽窃其商业创意，技术成果如何转化为“资本杠杆”等问题始终困扰着他．小刘只能暂缓其商业计划，苦求良策．     

中国银行业现金物流管理模式创新

现金物流管理是银行重要的业务活动。受计划经济体制的影响,当前中国银行业现金物流管理存在成本高、效率低和风险大等问题。应在供应链框架下建立新的现金物流管理模式,包括第三方现金物流管理、现金物流战略联盟和现金物流风险管理三个模块。针对第三方现金物流管理,给出了仿真建模的思路和对结果的分析。结果表明,商业银行将现金物流业务外包给第三方现金物流组织,能提升商业银行的核心竞争力。     

任务驱动法在个案课程中的有效性分析及思考

通过对闽北职业技术学院三届高职物流管理专业6个教学班的生产物流管理课程任务驱动教学的有效性调查分析,发现学生对课程任务驱动教学方法有很高的认可度和期望值,对任务驱动教学有效性给予充分的肯定,对生产物流管理课程采用任务驱动教学较为满意,但距离学生的期望值仍有一定的差距。因此,在有效性提升策略上,要努力做到资源挖掘能力培养与校内资源整合相结合,"走出去"与"请进来"相结合,"主"与"辅"相结合,过程控制和过程考核相结合。     

数控加工仿真软件在教学中的应用

数控加工仿真软件是通过计算机把编制的程序,用二维图形或三维图形以动态形式把加工过程演示出来的软件。本文根据数控教学中的难点、疑点问题,提出了数控加工仿真软件引入教学的必要性。进一步分析了仿真软件在数控教学过程中的优势和缺陷,并最终提出了弥补缺陷的办法。     

淘宝物流发展对策研究

2010年6月11日,淘宝网正式推出"淘宝大物流"计划,作为一个平台的角色开始涉足物流,为其自己、买家、卖家和第三方物流企业等多方带来了很多益处,但其中仍有一些不足,有待进一步完善。本文将在详细介绍淘宝物流的运营模式后,具体分析其本身的不足,针对现有不足研究制定出相应的对策,包括建立区域淘宝仓库;为卖家上游的补货环节提供服务;建立买家"散户退换货服务平台",在其内部运作和资源优化问题上进一步加以改进。     

中等职业学校物流服务与管理专业实践教学探讨

随着物流业的迅速崛起和现代物流技术的推广,需要中职物流人才培养与市场需求实现"无缝对接",如何培养合格的人才成了众多职业学校工作的重点。有着明确目标的专业实践教学体系能让物流服务与管理专业的学生在毕业时掌握足够的实践知识走向岗位,提高其就业竞争能力。     

用PLC实现对立体仓库的控制

随着科学技术和工业生产的飞速发展,现代物流技术领域内出现了一种新型仓储方式——自动化立体仓库。论文是在研究THFLT-1型立体仓库教学模型的基础上,通过三菱PLC对其进行编程控制,使其能够实现自动和手动两种方式完成物品的存放和取出,并且用力控组态软件实现了对立体仓库存取过程的实时仿真监视。     

TPL企业订单处理系统研究

针对第三方物流企业(以下简称TPL企业)在企业决策中存在的评判客户订单贡献能力、平衡物流服务与物流成本上存在的困难,探讨了TPL企业订单处理系统的问题,尝试建立带有物流能力约束的订单处理系统模型,并给出了相关解法,最后通过实例对模型进行应用,应用WinQSB软件进行求解,其结果对物流企业降低订单处理系统的决策复杂性及缩短订单处理周期具有一定的指导意义。     

构建“湘、粤、赣”省际区域物流中心城市的战略研究——以湖南省郴州市为例

加快发展现代物流业是转变经济发展方式的重要途径。郴州建设＂湖南最开放城市、湘粤赣省际区域中心城市＂战略目标的实现必须优先构建省际区域物流中心。郴州市构建省际区域物流中心既存在地理区位优越、陆路交通发达等优势和货物量增长迅猛、商贸流通活跃等机遇,同时也存在物流软硬件条件仍不够完善、物流企业实力弱小等挑战。为实现郴州市构建省际区域物流中心城市的目标,应着力采取构筑物流运输、物流信息和物流政策三大平台,实施物流园区和物流配送中心体系建设等政策措施。     

物流业发展的地区差异及其收敛性分析

利用1980—2007年的数据对我国物流业发展的地区差异进行测度,结果显示,我国物流业发展的总体差异以及东、中、西部三大地区内部的差异在缩小;但与此同时,东部、中部和西部三大地区间的绝对差距却是在不断扩大,物流业发展呈现＂俱乐部趋同＂现象。对物流业发展的β收敛性检验表明,物流业发展整体差异和三大地区之间物流发展差异在1996年以前呈现发散态势,而1996年以后呈现收敛状态;三大地区内部物流业发展差异呈现收敛特征。     

一种京城物流配送“最后一公里”解决方案

物流配送“最后一公里”是个复杂系统,具有不确定性,已经成为影响京城物流行业发展的瓶颈.“最后一公里”配送是物流活动得以顺畅进行的根本保证,是京城物流发展的重要环节之一.如今在物流配送末端相对滞后的情况下,物流成本不断增加,而“最后一公里”又是导致物流成本上升的主要因素,一方面,在短时间内物流的末端配送难以摆脱对成本的控制,另一方面,高额的人力资源制约着物流行业利润上升空间.本文运用复杂系统理论,并结合物联网信息技术对物流配送“最后一公里”中存在的问题提出对策及实施方案,期望对京城物流行业的发展有所裨益.     

物流过程教学实训系统研究

综述了物流过程教学实训系统设计的思想与建设目标;详细地阐述了系统的软硬件构成和运作原理;系统地介绍了该系统所支持的教学实验,尤其对商业物流实训系统、第三方物流实训系统、生产物流实训系统三大部分,对其具体实验进行了设计开发,这对促进学科的发展,提升物流工程专业教学科研水平,具有重要的积极意义。     

物流产业融合的驱动力、模式与战略思路

为给物流产业融合提供理论架构和政策支持,在对产业融合理论归纳的基础上,提出了物流产业融合的基本概念框架,并进一步研究了物流产业融合的驱动力:即对商业利益的Ψ求、物流服务供需关系、物流服务创新和全球价值网络嵌入;探索了物流产业融合的主要模式:"价值模块镶嵌"型融合模式、"纵横交错渗透"型融合模式以及"价值网络重组"型融合模式;在上述研究的基础上,提出了中国物流产业融合"三位一体"的战略思路。     

物流实践型人才素质可持续提升模式研究

通过分析物流行业员工进修培训需求现状,构架物流实践型人才素质可持续提升模型,创新了"定期定向回招进修培训"子模型,将政府、高校、行业企业、协会等多方主体扩充到从业者进修培训平台中,克服单独依靠企业自身开展培训进修的瓶颈约束,多协同方共同完成物流从业员工进修培训,提升物流行业整体作业水平和行业素质。     

“土地流转”政策下农业物流的机遇与挑战

在农村集体土地使用权流转改革中,农业物流发展迎来了前所未有的机遇。文章以安徽亳州市为例通过亳州市土地流转现状的调查,结合当地农业物流现状,分析＂土地流转＂政策下农业物流面临的机遇与挑战,并提出相应对策。     

高校后勤服务改革之管见

高校后勤服务改革应以＂和谐、节约型后勤建设＂为主题,加强现代化的管理,建立科学评价体系,实现经济效益和社会效益的统一。     

中国-东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路

中国与东盟在“10＋1”框架下,政治、经济、社会、地区安全等方面的合作已全面展开,贸易往来取得不凡的成绩。在此基础上,形成了为地区经济服务的中国一东盟大物流环境,区位优越的广西正处在物流区域的枢纽地位。广西必须重新设计和实施物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成涵盖大西南、面向大东盟的区域性国际物流中心。     

腾讯群在设计软件课教学中的应用——以《Rhino》课为例

腾讯群在大学生群体中的使用十分广泛,如何以此为依托拓展其在教学中的应用具有较高的现实意义.在总结了设计软件课教学特点的基础上,指出腾讯群各功能模块在设计软件课的教学中具有较高的应用价值,在课前预习、资源共享、作业布置、课后交流、作业提交以及作业评定环节均能深度契合,并以《RHINO》软件课的教学为例,具体阐述了腾讯群各功能在该软件教学流程中的应用.