找准目标市场定位强化铁路客运竞争优势

黑龙江省交通基础设施经过近年的建设，客运交通的瓶颈制约问题基本缓解，旅客运输已完成由适应需求型向快捷舒适型的跨越，同时随着省内公路大规模建成、公路客运规模快速增加，以及私家车的迅速普及，铁路客运的主要矛盾已经从供应不足向阶段性供应过剩转变，除节假日部分高峰时段，全年大多数时间，铁路客运的能力供给都大于需求，需要铁路部门适时调整经营方向，从“围绕增加客座能力、让旅客走得了”，向“围绕满足市场需求、让旅客走得好”转变工作重心，找准目标市场定位，发掘铁路客运竞争优势，增强客运盈利能力。     

公路客运应对城际列车竞争的策略

简要回顾了近二十年来公路客运与铁路客运竞争的基本格局,透析出公路客运与铁路客运的优势与劣势,理性地界定了公路客运的定位,提出了公路客运应对城际列车竞争的策略.     

铁路客运图形符号的标准化现状及思考

本文在介绍铁路客运图形符号国家标准各个标准化阶段的基础上，详细分析了目前铁路客运车站中标准图形符号使用混乱的原因，并据此提出了有针对性的建议。     

道路客运市场准入制度研究

道路客运市场准入制度在调整客运市场结构,确保道路运输安全,维护道路客运市场秩序等方面具有重要的意义。本文在对我国现行的道路客运市场准入制度进行研究的基础上,针对目前道路客运市场存在的问题,提出了进一步完善的建议。     

道路旅客运输企业多元化大客运战略实证研究--以苏州汽车客运集团为例

院文章给出了多元化大客运的定义，论证了多元化大客运战略符合规模经济和范围经济原理。认为现阶段实施多元化大客运有三个途径，即客运主业的延伸服务、客运一体化、与高铁、航空等先进客运方式的竞争与合作，并对三个途径用理论和实践相结合的方法进行了阐述，提出实施的具体措施和步骤。论文指出，多元化大客运战略是道路客运企业的领军性发展战略，它与资产重组与合作战略、公司化经营战略在实践中互为依存、相互结合、交叉实施，能取得最优效果。     

基于SERVQUAL的铁路客运服务质量评价研究

SERVQUAL是英文Service Quality的缩写,在SERVQUAL模型的应用当中,主要分为有形资性、响应速度、移情作用、信任、可靠性等尺度来对服务进行衡量。在铁路客运服务质量的评价当中,以SERVQUAL模型为基础,构建一个完善的评价体系。根据相应的原则选取铁路客运服务质量的决定因素,并且对相应的评价准则和自准则进行确定,结合这些准则的权重,最终计算得到铁路客运服务质量的最终得分。     

铁路客运盈亏的对策与工作创新

随着铁路运输企业体制改革的深入发展，铁路客运改革也在逐步深入的进行探索。铁路客运改革的思路是客运收入直接来自市场。从此，改变了铁道部内部清算，客货网一本账，吃大锅饭的核算体系。目前，已经建立了新的运输收入清算办法和付费清算的标准及办法。新的清算标准和办法将客观地、真实地反映铁路客运财务收入的收支利的经营成果。     

铁路车站客运服务礼仪培训的必要性及方式方法

市场经济条件下，交通运输企业的竞争日趋激烈。随着社会的进步，旅客对交通运输业的服务要求越来越高。铁路车站是铁路的窗口单位，车站客运人员在服务旅客的过程中必须遵循一定的规范。为使沈阳铁路局的客运工作有章可循，2011年沈阳铁路局按照铁道部的要求重新修订了沈阳铁路局车站客运工作（作业）企业标准，对车站客运工作的文明服务标准作出了规定。其文明服务基本原则为：全面服务、重点照顾，     

长沙铁路客运站客运营销措施

客运站是铁路办理客运作业的场所,铁路客运站的客运营销,就是针对客运站的特殊性,采取特殊的客运营销手段,提高铁路的竞争力。本文以长沙站普速铁路为研究对象,通过对现场的设备、人员组织、作业方法等的调查,对客流进行详细分析,研究总结长沙站在交通运输市场的优势和劣势,提出了加强长沙站客运营销的建议。     

客运班线私下炒卖的根除对策

道路客运班线私下转让、炒卖等行为是道路客运行业经营管理上的顽疾。笔者认为，应采取严格依法治理、严格执行班线有期使用制度、完善监管防范体系、鼓励和引导公司化经营模式、进一步规范合同化管理等有效措施，遏制班车私下炒卖行为。本文主要探讨了，客运班线私下炒卖的根除对策。     

济源市道路客运现状与对策研究

通过对济源市道路客运市场的现状及存在问题分析,提出解决解决济源市道路客运问题的对策建议:一是解决好客运线路布局和运力调控问题;二是实行公司化经营,解决好挂靠经营的问题;三是加强政府补贴,解决经营亏损问题;四是加强对客运市场执法监管力度;五是完善客运企业服务产品结构。     

基于贝叶斯结构方程模型的城际铁路客运需求影响因素分析

作为城市群区域间的连接纽带,城际铁路是社会经济快速发展的基础。研究城际铁路客运需求的影响机理,对于掌握城际铁路客运量分布特征和变化规律具有十分重要的现实意义。通过分析城际铁路客运需求的相关影响因素及相互作用关系,建立基于贝叶斯参数估计的结构方程模型。以长三角与珠三角地区城市群为案例,分析交通运输设施、运输成本以及经济状况等潜在变量对城际铁路客运需求的影响。结果显示,在直接影响层面,经济状况对两地区城际铁路客运需求影响最为显著,而在综合影响层面,交通运输设施对城际铁路客运需求的影响最为显著。     

常态化疫情防控下铁路客运安全监管的应急管理决策研究

首先针对铁路客运安全监管应急管理流程现状存在的问题,分析常态化疫情防控的新要求,明确铁路客运安全监管的防控任务,并提出相关建议;进而响应铁路客运安全应急管理体系更新的要求,分析构建了其中关键的重大公共卫生事件案例库、铁路客运安全监管数据库、客流追溯技术库以及铁路客运防疫策略库等四个应急管理决策数据库的具体框架;最后,结合疫情发展态势,给出了常态化疫情防控下铁路客运安全监管应急管理决策框架的具体运行路径,为国家铁路局和地方各级铁路监管部门做好铁路客运安全的常态化疫情防控提供了决策支持。     

简讯

6月8日，中交协举办了第四次“交通运输和物滚运行态势分析会”。今年5月份，铁路、航空客运同比两位数增长，公路客运与上月基本持平。铁路货运量同比仍下降，但降幅缩小，发送量环此开始上升。航运市场缓墁恢复。6月7日，“邮政专营问题专家座谈会”在北京召开。     

中国铁路运输特征及技术特点

根据本国实际情况,建立具有自己特点的铁路技术体系,对铁路科技的发展至关重要。迄今为止,世界铁路已有170余年的发展历史,在这一历史进程中,世界各国不断探索符合本国特点的技术发展道路。目前,在铁路技术发展水平较高的国家,大致形成了客运型、货运型和客货混运型三种运输类型。     

道路客运网络化运营发展研究

道路客运业是一个国家经济发展和人民日常出行的基础保障,为国民生产提供广泛服务,在综合运输体系中起着重要作用。随着近几年市场经济的快速发展,对道路客运市场的需求也发生了变化,人们更注重出行的高效性、舒适性和安全性。对于一个国家来讲,完善交通基础设施建设,提高运输效率,降低运输成本不仅可以促进经济发展,更重要的是人民享受到了真正的实惠。面对我国道路客运市场存在的"多、小、散、弱"等问题,实现道路客运网络化运营可以很好解决这一问题。道路客运网络化运营指的是各道路运输网点以市场需求为导向,核心竞争为基础,信息网络为依托,通过紧密合作,以获得竞争优势为目的的企业经营管理形态。通过对国内外客运业的发展情况调查得出结论,道路客运网络化运营对缓解我国交通运输压力、加快城乡一体化进程、促进综合运输大发展等都有积极作用。     

客运质量评价模型及铁路的竞争对策

综合各种运输方式的客运质量指标,建立了客运质量评价模型。在此基础上,找到了铁路客运在质量上的真正差距,提出了竞争对策。     

服务文化打造“红旗列车”——记兰州铁路局兰州客运段K227／8列车

近年来，随着我国经济的发展，铁路列车质量、乘坐环境和运营效率得到不断改善和提高。但是，铁路客运服务的质量一直是全社会关注的焦点。如何在不断提高铁路硬件环境的同时，提高服务质量是铁路系统面临的重要课题。     

由新建达成高速铁路看铁路物流业的发展

达成铁路扩能改造工程是国家“十一五”重点工程和四川省重点工程。投资110亿总长330km，是我国规划铁路快速客运网”四纵四横“之沪汉蓉客运通道的重要组成部分，它与遂渝铁路、渝怀铁路、川黔铁路共同构成了川渝地区东南通道，担负着川渝地区与华中、华南、华东等地区的大部分客货交流任务。[第一段]     

系统动力学模型在铁路客运定价中的应用

运用系统动力学方法,将影响铁路客运运价的内、外部因素考虑在一起加以量化。建立运价与这些相关因素之间的系统动力学模型.测算铁路客运运价与影响因素的变动情况。