要闻

正中国将不再核准新建传统燃油汽车生产企业10月8日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议时指出,在2013年、2014年两次精简政府核准的投资项目基础上,进一步下放核准项目,对车用发动机、城市快速轨道交通等投资项目,可下放由省级政府根据国家相关规划、准入标准等核准,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。按照"谁审批谁监管、     

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32项
　　据中国政府网消息,国务院近日再次公布关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定,取消和下放58项行政审批项目,取消67项职业资格许可和认定事项,取消19项评比达标表彰项目,将82项工商登记前置审批事项调整或明确为后置审批。其中涉及民航的项目32项,包括：取消和下放管理层级的民航行政审批项目7项,取消民航技能人员职业资格许可和认定事项23项,调整或明确为后置审批的工商登记前置审批事项2项。     

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据中国政府网消息,国务院近日再次公布关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定,取消和下放58项行政审批项目,取消67项职业资格许可和认定事项,取消19项评比达标表彰项目,将82项工商登记前置审批事项调整或明确为后置审批。其中涉及民航的项目32项,包括：取消和下放管理层级的民航行政审批项目7项,取消民航技能人员职业资格许可和认定事项23项,调整或明确为后置审批的工商登记前置审批事项2项。     

要闻

<正>国务院再取消49项非行政许可审批事项国务院日前决定,在前期大幅减少部门非行政许可审批事项的基础上,再取消49项非行政许可审批事项,将84项非行政许可审批事项调整为政府内部审批事项,今后不再保留"非行政许可审批"这一审批类别。调整为政府内部审批的事项,不得面向公民、法人和其他社会组织实施审批;审批部门要明确政府内部审批的权限、范围、条件、程序、时限等,严格限制自由裁量权,优化审批流程,提高审批效率。     

撤站!撤站!

正2018年5月16日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,为进一步促进降本增效,决定推动取消高速公路省界收费站;2019年3月5日,李克强在政府工作报告中再次提出,深化收费公路制度改革,两年内基本取消全国高路公路省界收费站;时隔2个月,5月5日,国务院常务会议明确,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行,提高物流效率。     

财政部关于废止部分规章和规范性文件的决定

<正>中华人民共和国财政部令第77号2015年2月2日为了依法推进行政审批制度改革和政府职能转变,做好审批事项取消下放后的落实工作,根据国务院有关取消下放行政审批项目的决定,我部决定对以下规章和规范性文件予以废止:一、财政规章(2件)1.政府采购代理机构资格认定办法(财政部令第61号)2.国债承销团成员资格审批办法(财政部     

国家取消和调整一批交通运输领域行政审批项目

正国务院日前印发《国务院关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》,其中涉及多个交通运输领域行政审批项目:经营港口理货业务许可、国家重点公路工程施工许可、船员适任证书核发审批,由交通运输部下放至省级交通运输行政主管部门。"商业非运输运营人、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行合格证核发"、运输机场专业工程验收许可、民用航空器改装设计批准(MDA)、民用航空器零部件制造人批准(PMA)、民用航空器零部件适航批准,由国家民航局下放至民航地区管理局。邮政企     

公路人,说说吧!

正近两年,公路行业最大的舆情事件,非"取消省界收费站"莫属。犹记得2018年5月,国务院常务会议作出取消高速公路省界收费站的决定,一时间,舆论场上沸反盈天,专业的和不专业的讨论、解读、评论不断刷屏,然后焦点逐渐转移,从"取消省界收费站"转向"取消收费站"和"取消收费",连很多主流媒体刊发的新闻评论都偏离了事实,高速公路再一次"躺着也中枪"。时至今     

从东四南大街到建内大街的时空距离

正随着全面深化改革的推进,各级政府现有的权力将进一步精简,加快政府的职能转变乃大势所趋。当下,以取消和下放行政审批事项为标志的简政放权,是十八大以来中央着力推进的重大改革举措。仅2013年中央政府下放和取消行政审批事项即达416项。这一举措无疑将改革传统的行政管理模式,使政府职能转向宏观调控和市场监管,更好地适应经济社会发展的新要求。行政审批权减少,意味着政府工作从内容到方式发生变化,而不是职能削弱。能否适应     

撤站,从哪里发力?

正从某种程度上来说,取消高速公路省界收费站就是对高速公路收费管理体制机制的重构,涉及方方面面的工作,相关重点、难点工作更是错综复杂。5月5日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,将《政府工作报告》提出的"两年内基本取消全国高速公路省界收费站"的任务提前至"力争今年底实现",从"两年内"到"今年底",时间越发紧迫,时不我待。取消高速公路省界收费站关键点在哪儿?结合《方案》内容不难看出,一手要抓实施,一手要抓保障。     

取消省界站,法律问题要厘清!

正2018年5月,国务院作出取消高速公路省界收费站的决定,这将重构我国高速公路运营管理体制,其中一大重点和难点就是厘清法律上的问题并对相关风险进行防范。为解决省界高速公路收费站容易出现的拥堵现象、降低物流成本、提高物流效率,按照国务院常务会议决定,2018年12月底,苏鲁间和川渝     

李克强主持召开国务院常务会议

<正>部署改革政府投资管理方式和转变职能便利投资创业规范市场秩序国务院总理李克强2月6日主持召开国务院常务会议,听取2014年全国两会建议提案办理工作汇报,完善公共决策吸纳民意机制;部署改革政府投资管理方式和转变职能,便利投资创业、规范市场秩序;讨论通过报请全国人大授权在土地制度改革试点地区暂时调整实施有关法律规定的决定草案。会议认为,建立部门和地方协同联动的投资项目审批监管制度,是推进简政放权、放管结合     

舆情

正取消省界收费站:越早行动,越早受益继2018年5月国务院常务会议提出推动取消高速公路省界收费站后,3月5日李克强总理在政府工作报告中承诺,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。取消省界收费站,并不等于取消高速公路上的所有收费站,更不等于完全取消高速公路通行费,而是特指取消省与省之间的收费站。     

要闻

正国务院部署交通睨贫4月20日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署开展交通基础设施扶贫,增强贫困地区脱贫致富能力。会议确定,到2020年,在贫困地区建成"广覆盖、深通达、提品质"的交通网络,实施"双百"工程——百万公里农村公路建设工程,以及高速公路、铁路、机场等百项骨干通道工程。     

资讯

■政策国务院下调11行业资本金比例日前召开的国务院常务会议再次调整固定资产投资项目的资本金比例,以缓解4万亿刺激计划的资本缺口。召开的国务院常务会议决定,为应对国际金融危机,调动社会和企业的投资积极性,扩大投资需求,调整和优化投资结构,对现行固定资产投资项目资本金比例进行调整。     

观潮

正詹国枢:政府"自我革命",硬仗还在后头(《中国经济周刊》2014年03月17日)取消和下放行政审批事项,为何喊叫多年却收效甚微?究其原因,也很简单,部门没了审批权,寻租手段哪里来?取消行政审批权,部门留下干什么?仅此两条,就足以令手中握有行政审批大权的部门绝不会在此问题上轻言让步。不夸张地说,这可是挖其摇钱树、要其命根子的大事!正因如此,李克强总理上任以来,将取消和下放行政审批事项作为改革的一个重     

企业境外投资管理办法

<正>中华人民共和国发展和改革委员会令2017年第11号2017年12月26日第一章总则第一条为加强境外投资宏观指导,优化境外投资综合服务,完善境外投资全程监管,促进境外投资持续健康发展,维护我国国家利益和国家安全,根据《中华人民共和国行政许可法》《国务院关于投资体制改革的决定》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法     

撤站进入全面攻坚阶段!

正近期,交通运输部下发多份文件,并通过例行新闻发布会、官网和官微等渠道高频发声,对部省两级取消省界收费站工作推进情况进行了密集地披露。毋庸置疑,"撤站"这场硬仗已经开始了!深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是一项重大的民生工程。5月16日,国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下     

国务院印发《关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定》

<正>国务院日前印发《关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定》,再次公布取消114项职业资格许可和认定事项。《决定》指出,减少职业资格许可和认定事项是推进简政放权、放管结合、优化服务改革的重要内容。2014年以来,国务院先后分六批取消了319项职业资格许可和认定事     

国家税务总局关于3项企业所得税事项取消审批后加强后续管理的公告

<正>国家税务总局公告2015年第6号根据《国务院关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》(国发〔2014〕27号、国发〔2014〕50号)规定,取消"享受小型微利企业所得税优惠的核准"、"收入全额归属中央的企业下属二级及二级以下分支机构名单的备案审核"和"汇总纳税企业组织结构变更审核"等项目审批,现就有关企业所得税后续管理问题公告如下: