高速铁路与既有线调度指挥系统差异性分析

随着我国高速铁路与既有线路网的交叉逐渐增多,高速铁路与既有线调度指挥系统间的联系变得愈发紧密。为探寻高速铁路与既有线调度指挥系统间的差异,在阐述国内外学者对高速铁路和既有线调度指挥系统的差异性相关研究成果的基础上,从系统构成、组织构架、作业内容、行车指挥、列车运行调整等方面比较分析了二者的差异性,在此基础上论证高速铁路调度指挥系统与既有线调度指挥系统在调度指挥结构功能设置、软硬件设备配置及调度信息传递与交互上都具备显著的差异性,为进一步研究高速铁路与既有线调度指挥系统的协同性奠定基础。     

高速铁路调度指挥系统风险管理研究

随着高速铁路的快速发展,高速铁路逐渐融入到人们的生活中。高速铁路以其运行速度快、准时等特点给人们带来了良好的旅行体验,但也面临着许多安全风险的考验。高速铁路调度指挥系统是确保其安全正点的关键。在阐述高速铁路调度指挥系统突发性、多样性、关联性风险特点的基础上,构建高速铁路调度指挥系统风险管理体系。针对高速铁路风险识别、风险评估、风险监控和风险应对4个层面的分析,进一步研究适合高速铁路调度指挥系统风险管理的技术和方法,使风险管理在高速铁路调度指挥系统中发挥更重要的作用。     

基于大数据的高速铁路调度指挥系统平台研究

结合我国现行的高速铁路调度指挥机构设置及分工,在分析高速铁路调度指挥系统大数据的需求特性的基础上,构建由基础设施层、数据来源层、数据整合层、数据存储层、数据分析层、展示访问层、业务应用层、数据标准体系和安全保障体系等组成的高速铁路调度指挥系统大数据平台总体架构方案,以及由原始数据、大数据平台、调度指挥业务等组成的高速铁路调度指挥系统大数据平台应用架构方案,为高速铁路调度指挥系统大数据平台的建设提供参考。     

铁路列车调度指挥系统数据仓库体系结构的研究

为促进铁路运输信息化管理和智能调度的发展,结合我国铁路列车调度指挥系统的结构,在分析列车运行实绩数据的构成和信息流的基础上,提出由数据采集层、数据服务层、业务逻辑层和应用层组成的铁路列车调度指挥系统数据仓库的体系结构。以铁路列车调度指挥系统的基础数据、列车运行实绩和行车操作数据为数据源,通过操作数据库实现数据的预处理、转换和加载。通过建立概念模型,建立维度表和事实表,设计星型结构的数据仓库。基于业务逻辑和需求分析,构建列车运行实绩数据立方体,实现不同层次的数据分析和展现,为铁路列车调度指挥系统数据仓库的设计和方案提供参考。     

铁路客运应急调度指挥系统构建研究

为提高铁路应急调度指挥的处置水平,围绕铁路客运应急调度指挥业务,基于现有铁路运输生产应用系统数据,辅以模型算法、数据采集、大数据处理为技术手段,构建中国铁路总公司级、铁路局集团公司级、客运站段3级架构,实现集中统一管理的铁路客运应急调度指挥系统。从系统目标、系统应用架构、核心功能设计、系统信息流程等方面,研究提出铁路客运应急调度指挥系统的构建方案,以基于大数据技术的铁路客运应急调度决策评估为例,对支撑铁路客运应急调度指挥系统构建的核心技术及其实现过程进行分析,以保障铁路运输生产安全有序,提升铁路旅客运输质量。     

从“两个联动”到“三个联动”——吉林省高速公路指挥调度工作实现转型发展

正2004年,吉林省高速公路管理局会同吉林省高速公路公安局,在全国率先实现交通、公安联合管理的模式,即"两个联动、六个统一",双方指挥调度人员共同进驻"吉林省高速公路指挥调度大厅",按各自职责共同接警,共同派警,并与属地交通(高速公路管理局管理分局)、公安(交警大队)采取两级调度、直线指挥方式,共同处置各类突发事件。     

唐钢铁路运输调度指挥系统的创新方案

分析唐山钢铁股份有限公司铁路运输调度组织存在的问题,提出企业铁路运输调度指挥系统实现信息化的改革创新方案,论述创新的设计思想及项目的网络架构;描述新系统具备增强调度整体功能,变革生产调度计划模式,变革调度指挥运营模式等特点.新系统实施以来,取得厂良好的经济效益初社会效益.     

分散自律调度集中系统技术条件（暂行）

调度集中是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。     

关于我国铁路调度集中跨越式发展的探讨

通过对世界铁路CTC的功能特征与技术特征和发展途径的分析，对照我国铁路发展CTC的历程，论述了我国铁路先发展各专业调度指挥系统再与调度集中控制合成的综合调度集中系统的特殊途径。由于国外的各种先进的、现代化的调度指挥系统均不能满足我国铁路的需求，因此我国铁路“分散自律调度集中”理论的提出与建立，是对世界铁路的一大贡献，也标示着我国铁路调度集中技术具备了跨越式发展的技术条件。     

神池南站作业计划自动编制系统构建方案探究

国家能源集团铁路调度系统的开通使用,实现了系统各模块内部数据贯通,列车运行信息在统一的环境中对各级用户实现共享,为铁路运输数据的综合应用奠定了基础。神池南站作为国家能源集团铁路系统的枢纽车站,开通了铁路调度信息系统和调度指挥系统功能,系统的使用对车站作业起到了很好的辅助作用,但车站工作计划的编制仍以人工为主,存在自动化、智能化程度不足等问题。通过分析神池南站运输组织中存在的问题,提出开发神池南站作业计划自动编制系统,基于铁路调度信息系统的列车运行计划、列车编组、股道现车和机车运用等信息,利用大数据技术,建立规则知识库,采用运筹优化理论和模拟仿真方法,实现神池南站工作计划的实时自动编制和智能调整。     

英特诺：物流输送设备的优良选择

英特诺跨国集团（Interroll）成立于1959年,是一家全球领先的用于单元化输送系统、内部物流和自动化的核心部件的供应商。解决方案主要用于食品加工领域、机场物流、邮政服务、医药和服装配送等多个行业和领域。产品包括易于集成的驱动解决方案,皮带式输送机的电动滚筒、输送系统的24VDC驱动及无动力滚筒;配送中心的托盘、周转箱货架系统的小型节能物流仓储模块;     

基于WebGIS的高速公路突发事件应急资源运维及调配系统设计

一、研究背景 高速公路是构成道路交通系统的主干网络,随着社会和经济的不断发展,高速路网交通流量日益增长,高速公路突发事件愈发频繁,寻找合理、有效的管理机制和解决方案成为智能交通领域的重点研究目标.在突发事件中,应急资源的调配对事件处置至关重要,然而当前应急资源调配机制尚不完善,存在缺少资源调配预案、资源配置依赖经验、调度过程不合理等问题.对突发事件中应急资源的高效利用,离不开运维、配置、调度各个环节的科学管理.     

现代铁路运输调度指挥体系的研究

为构建科学、合理、高效、灵活的现代铁路运输调度指挥体系,提出现代铁路运输调度机构的设置原则与方案。根据区域调度中心的设置方案,对干线模式和区域模式进行比较分析;针对其他调度机构设置方案,对车站调度、动车基地(段、所)调度、维修段(所)调度进行分析。按照现代铁路调度指挥系统的基本构思,对其架构进行了比较研究。现代铁路运输调度指挥体系应充分满足铁路运输需求及未来发展的需要、铁路运力资源科学合理调配的需要。     

高速铁路调度指挥体系的研究

高速铁路的建设和运营需要与之相适应的现代化铁路调度指挥体系，以确保高速铁路及整个铁路网络的运输安全、正常秩序和高效节能。结合高速铁路运输特点及对调度指挥的要求，探讨如何设计高速铁路调度体系，如何开发建设高速铁路调度指挥系统。     

为了公路桥梁更绿色、更安全——访欧美大地仪器设备中国有限公司副总经理章勇

正欧美大地仪器设备中国有限公司(EPC)成立于1987年,从单一的土木工程测试仪器供应商迅速发展成为土木工程测试各领域检测仪器全面解决方案的提供者,是中国内地、香港、澳门领先的土木工程仪器设备全面解决方案的供应商,也是欧美大地科技集团旗下的旗舰公司。公司致力于广泛的进口测试和检测应     

交通指挥体系建设 广东省深圳市交警局

<正>随着各项科学技术的迅猛发展,公安交通管理工作科技化、信息化、智能化的发展战略已成为共识。深圳市交警局通过对各个系统资源的整合,建成了"深圳市交警局交警道路交通管理智能指挥系统"(以下简称"智能指挥系统")。该系统基于计算机桌面,充分运用已经建设完成的350兆数字集群、GPS卫星定位、有线通讯、PGIS等系统,与122接处警系统互联互通,实现了资源可视化指挥调度,使路面警力、警情、     

江苏高速的主旋律

江苏省确立了工程质量必须“保持全国领先,力争全国第一“的目标定位,提出了“优质的工程一科学的设计＋优质的材料＋精细的施工＋严格的监管＋科技创新”的质量管理公式,构建了全国领先的质量管理体系。多年来,江苏高速公路总体质量始终保持国内领先、国际先进水平,高速公路工程质量优良率保持在100％,得到了专家和全社会的广泛认同,多次获得国家颁布的重大奖项。沪宁高速公路江苏段获国家优质工程鲁班奖：连徐高速公路、宁杭高速公路江苏段获詹天佑奖：宁杭高速公路江苏段蝉联2006年度公路交通优质工程奖一等奖;连徐高速公路获国家优质工程奖银奖：京沪高速公路江苏段获交通部优质工程奖……     

基于区域联锁的地方铁路调度指挥信息管理系统

为了提高地方铁路运输能力与运输效率,研究采用一种基于区域联锁的“指挥—联锁一体化”地方铁路调度指挥信息管理系统方案.该系统利用区域联锁技术,以铁路运输管理信息系统与列车调度指挥系统相结合的方式,在调度中心直接实现列车进路操作控制,以及车站相关作业功能.系统的实际应用效果说明,该系统能有效提高地方铁路运输调度指挥整体水平,提高劳动效率,降低运营成本.     

风雨之中显担当

正连日来,江西多地遭遇强降雨侵袭,江西省高速公路沿线多处路段发生积水和山体滑坡现象。汛情就是命令,在这场防汛保卫战中,江西省高速公路投资集团有限责任公司(以下简称"江西省高速集团")纪委主动担当作为,把防汛工作摆在当前工作的突出位置,按照江西高速集团党委的统一部署,以高度的政     

《运管通》—引领交通运政道路信息化篇先锋（上）

《运管通》是亚桥软件(中国)有限公司推出的面向运政管理电子政务的软件产品和整体解决方案，经过多年的发展，如今已成为交通运政信息化领域的主导产品．已在江苏省、上海市、重庆市、吉林省、青海省、陕西省等全国8个省(直辖市)和60余个地市投入使用，是国内目前最成熟、覆盖面最广的软件产品，也是目前全国唯一有省级应用经验的解决方案，最新推出并在江苏全省全面投运的《运管通》V5．0采用领先的B／S瘦客户端／分布式系统结构，在国内首先实现了全省全网实时数据共享和全面业务协同，在同类产品中处于全面的领先地位。《运管通》也是国家部委联合确认的“国家重点新产品”。