高速公路的养护管理

<正>我国高速公路的发展离不开养护管理,所谓"三分建、七分养",可见养护工作对高速公路的重要性。高速公路的养管特点养护及时性高速公路为我国运输、交通做出了巨大贡献,是人们生活、生产不可缺少的一部分,尤其是生产运输环节,高速公路正常的投入使用是保证日常的运输与交通的基础,高速公路对人们有着重要的意义。高速公路经过长期使用,必然会受到     

公路年度小修保养费用计划编制方法分析

正在高速公路日常养护管理中,公路年度小修保养费用计划编制是规范化管理工作重要内容之一。不论公路小修保养管理模式是市场化模式、自管自养模式,还是混合模式,科学合理编制年度小修保养费用计划对于公路小修保养工作均有极大的促进作用。公路小修保养费用计划的编制不同于公路养护工程计划的编制,小修保养项目繁多、工作量和工作频率具有不固定性,因此编制难度较大。笔者依据国家现行公路养护技术规范,结合高速公路小修保     

大交通流量下高速公路的日常养护措施

本文阐述了当前大交通流量下高速公路日常养护工作中存在的不足,并提出了大交通流量下高速公路日常养护的具体方法和措施,为提升高速公路日常养护工作的安全、质量与效率提供参考。     

如何做好跨省域高速养护管理?

由于中铁建公司所辖高速公路分散在全国多个省份,导致日常养护管理工作面临诸多难题。基于此,中铁建公司联合南京道润科技公司研发了高速公路日常养护管理信息系统,实现了对公司所属全国范围内各条高速公路的日常养护管理。     

路面养护决策的“浙江理念”

随着布局合理、功能完善的高速公路路网基本形成,我国公路发展从过去以基础设施建设为主向建设、管理、养护、服务并重转变,公路养护管理的重要性越发突出。交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》中提出,推行养护决策科学化是推进养护转型、加快构建现代公路养护体系的一项重要内容。     

高速“巡养一体化”,用效果说话

正从全国范围来看,各地均在开展养护管理模式的改革,我国高速公路行业的发展已逐渐从"重建轻养"向"建养并重"转变。在本文中,笔者全面分析了高速公路传统养护管理模式现存问题的基础上,并提出了"巡养一体化"的管理模式。截至2018年底,我国公路通车总里程达486万公里,其中高速公路通车里程14.4万公里,位居世界第一。随着我国高速公路通车里程的持续增加,传统养护管理模式的弊端越来越明显,已经     

高速公路养护管理的“互联网+”

随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的加速突破,如何将互联网这个巨大的变量转变为高速公路养护管理工作的巨大增量,不断提高养护管理工作的效率和质量?北京首发公路养护工程有限公司(简称“首发养护”)在实践中探索了一套完整的“互联网+”智能高速公路养护管理模式。     

高速公路的养护市场探索

<正>新疆已建成的吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高速公路、乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路与和(硕)库(尔勒)高速公路,不仅缩短了城市和地区之间的相对距离,更重要的是,拉动了沿线地区经济的发展。由于高速公路对经济与社会的影响深远,其养护也日益受到人们的关注。与普通公路相比,高速公路具有车速高、通行能力大、运输费用较低、行车安全等特点。要发挥其重要作用,高速公路的养护就显得尤为重要。结合现实工作问题,引入养护竞争     

试谈高速公路机电设备养护的规划

高速公路机电设备系统建成后,在其使用的过程中容易形成早期损耗、稳定期损耗和老化期损耗,因此,机电设备养护工作就贯穿其整个使用过程中.高速公路机电设备养护规划如何做到科学、系统和全面是个重要的课题,一个科学的高速公路机电养护规划应该满足其标准化和信息化的管理要求.这样可使高速公路机电设备管理更有目标性;高速公路经营管理更有效益性;对顾客的技术服务更有前瞻性.高速公路机电设备养护的目的就是要减缓机电设备使用性能的退化,维持其原有的技术状态.     

高速公路不惧风雪与冰冻

<正>高速公路为出行者带来了很大的便利,提供快捷、安全、畅通、舒适的通行条件,是高速公路管理与养护人员的重要责任,特别是在冬季,除雪防冻工作对高速公路管理与养护人员来说是一个极具挑战性的任务,同时也为高速公路管理与养护单位提出了新课题。笔者结合自身的除雪防冻工作经验,总结了一些高速公路除雪防冻的主要措施与流程。抵御冰雪有良策制定详细的工作预案不同地区的高速公路除雪防冻情况是不一样的,东北、华中、东南等地区各有自身的特点,就江苏而言,苏南、苏中、     

守望黄河最下游

东营黄河公路大桥位于黄河最下游,南接G25长深高速公路,北接G18荣乌高速公路,是国家＂7918＂高速公路网、山东省＂五纵连四横,一环绕山东＂公路网的重要组成部分,也是胶东半岛、黄河三角洲、沪宁杭地区联通京津唐地区的必经之路,对于加快黄河三角洲高效生态经济区建设和山东半岛蓝色经济区发展,具有十分重要的意义。大桥自2005年7月28日通车运营以来,以＂保畅通、保安全＂为主线,全面实施精细化管理,大力推行预防性、科学化养护,累计投人养护资金6300余万元,促进了大桥养护管理水平的不断提升,     

智慧养护的首发探索

正随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,高速公路养护管理逐渐迈入"智慧养护"的新时代。作为专业从事高速公路日常养护、大中修工程和应急抢险等业务的服务性企业,北京首发公路养护工程有限公司(以下简称"首发养护公司")在智慧养护方面开展了系列探索。     

国库集中支付下国省道日常养护资金管理问题及对策

国省道日常养护资金施行国库集中转移支付后,对公路部门财务工作提出了新的要求。文章从小修与保养项目分别采取不同管理模式、加强计量管理工作、规范资金使用绩效评价体系和跟踪审计监督三方面提出了应对措施,以达到科学、规范、高效使用国省道日常养护资金,促进公路养护事业健康有序向前发展。     

浅议高速公路养护经营单位固定资产管理

固定资产是高速公路养护经营单位资产的重要组成部分。本文从论述高速公路养护经营单位固定资产的特点入手,重点分析高速公路养护经营单位固定资产管理中存在的问题及相应对策。     

重庆高速公路日常养护工程预算定额编制研究

随着我国高速公路里程的不断增长和高速公路网的逐渐形成,高速公路养护管理问题也越来越受到业内人士的普遍关注。如何在保证高速公路养护质量和服务水平的基础上,科学合理地确定和管理高速公路养护资金,通过计划控制养护成本,是当前亟待研究解决的问题。加强高速公路养护工程费用的计划管理和生产管理,合理地确定公路养护工程造价,是编制养护工程施工招标控制价（标底）、投标报价、实行经济核算和考核工程成本的重要参考。     

养护工程定额编制与测评探讨

随着公路建设事业的迅猛发展,我国公路建设已经进入建养并重的阶段,养护工程越来越受到全社会的关注.养护工作的好坏,对公路的使用寿命、使用性能和运营效益有着直接的影响.从某种意义上说,养护好一条高速公路与建设好一条高速公路同样重要,甚至更重要.     

高速公路养护信息平台与预防性养护

<正>高速公路的养护信息平台是以庞大的数据库为支撑,由数据采集系统、日常养护系统、大中修系统、机械管理系统、路况评价系统、养护决策系统构建而成的大型综合应用平台。该平台实现养护管理流程痕迹化的同时,也实现了实时监控,进而大大地缩短了养护过程中的申报、审批程序,有效地控制了养护成本,并对出现的养护责任事故提供了判定依据;与此同时,通过对养护数据的收集、归纳、对比,进行病害预测,以便在路基、路面、桥涵、     

投泽百年 养护为坚——四川交投养护理念与养护技术创新发展

正交汇百川,投泽百年。成就百年高速公路,养护管理是重要基础工作,是保证高速公路坚实、快捷、安全、舒适的重要手段。四川交投积极落实集团制定的《"十三五"高速公路养护管理规划》,大力推进预防性养护,积极推广运用"四新技术",提高突发事件处理能力,实现养护管理的标准化、规范化和科学化,推进养护管理事业的制度化管理和高效管理。     

徽路巨变

<正>五年来,安徽省始终坚持"建养并重、强化管理"的发展方针,"三个坚持"有效推动了养护管理健康可持续发展。坚持高效率体制,高速公路实行营养分离管理模式;坚持高科技支撑,加强养护科研攻关,积极引进"新技术、新工艺、新材料、新设备"四葺技术;坚持高标准管理,强化养护工程安全、质量、进度和费用管理,制定高速公路小修保养费用定额标准。东向长江三角洲、西倚长江经济带的江淮要地安徽,是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带,具有独特的承东启西、连南接北的区位优势。"十二五"     

养护“内包”加速企业“内循环”

凭借全长约276公里,概算总投资约430亿元的体量,都安高速——这条贵州高速公路建设史上投资规模最大的单体工程,正探索实践着一套全新的养护模式。作为都安高速的运营管理单位,贵州高速公路集团有限公司(以下简称"贵州高速集团")通过引入集团内部企业,以"内循环"的方式将其纳入集团运营路段日常养护业务范畴,一改外包养护工程的传统模式,朝着周期性降本增效的目标,围绕主业协同联动发展,实现资源整合、优势互补和质量可控。