绿色温拌在四川

<正>为积极服务“碳达峰、碳中和”战略目标,大力推广公路绿色养护技术,四川省交通运输厅以“省道206线南充市高坪区都京坝街道办（永安养护站）至阙家镇（广南界）段大修养护工程”为依托试点温拌沥青技术,为温拌沥青技术在四川国省干线公路中的推广应用奠定了基础。试点背景随着绿色发展、生态文明建设和环境保护要求的不断提升,交通基础设施建设面临的环境保护问题愈发突出。具体到公路交通行业,我国路面施工大多采用传统的热拌沥青混合料（HMA）,     

节能降耗的温拌沥青

节能．降耗．可持续发展。近年来，国家越来越重视社会发展中的环境保护与可持续性问题。公路行业作为资源占用大户，积极响应国家号召．从工程的设计、施工到产品的研究应用．节约资源消耗、降低污染物排放已经成为公路工作者的首要工作理念。     

节能新技术 温拌沥青混合料

温拌沥青混合料是指利用在沥青中添加辅助材料,从而实现在120℃左右均匀沥青与拌和级配骨料,获得的成品沥青混合料与170℃热沥青混合料性能相近．是一种新型的沥青混合料。温拌沥青混合料技术的成功应用,实现了公路建设中资源成本的节约,同时也降低了对环境的污染,成为近年来沥青路面材料领域一项很有前景的新兴技术。     

温拌沥青混凝土施工要点简析

<正>自2005年开始,我国的新建道路、路面养护、路面大中修、桥梁及隧道的建设与养护,都开始逐渐采用温拌沥青混凝土施工的方法。广佛肇高速公路项目即采用了该施工工艺。广佛肇高速公路项目起于广东省四会市大沙镇,与二广高速相接,经四会市、高要市和肇庆市鼎湖区、端州区、德庆县、封开县,终于广东与广西交界处,往西延伸接梧州环城高速公路。沿线经过人员密集区、环境保护区、山区,冬季气温较低。因此,广佛肇高速公路进行了温拌沥     

温拌混合料在隧道中的应用

温拌沥青混合料WMA（warm Mix Asphalt）作为近年来新兴的一项环境友好型沥青混合料技术，正越来越多地受到各国道路界的重视。该技术起源于欧洲，目前国内外已付诸实施的温拌沥青混合料技术主要有4类Aspna—Min（沥青-矿物法）、WAM-Foam（温拌沥青混合料泡沫）、添加低熔点有机添加剂从化学角度来改变粘温曲线、基于表面活性平台的温拌沥青混合料技术等。     

温拌沥青混凝土低温施工质监要点

温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt简称WMA）是一种环保型的沥青混合料。通过降低沥青胶结料的粘度或者改善沥青混合料施工和易性,从而使混合料在相对较低的温度下进行拌和、摊铺和碾压。     

温拌沥青技术在沥青路面施工中的应用

为使沥青路面温拌沥青混合料在铺筑之后更好地发挥性能,本文依托工程实际,使用不同温拌剂掺量制备温拌沥青,并检测其三大指标,结果表明掺量控制在1%~3%为宜;在试验路段采用不同级配摊铺施工,并通过车辙试验和低温弯曲试验检测分析可知,温拌沥青混合料使用级配2可提高路用性能。     

两种温拌透水沥青混合料性能对比

选用两种不同类型的温拌剂,按一定掺量制备温拌改性沥青,并测试常规性能。然后选择不同温度成型马歇尔试件,利用空隙率指标和马歇尔稳定度评价两种温拌剂的降温效果。最后在合适的拌和温度下设计不同的沥青混合料,通过室内路用性能试验对比分析,推荐一种最具有应用推广价值的温拌剂。     

温拌沥青混合料在沥青路面磨耗层中的应用

本文以广东广佛肇高速LM2标工程为依托,基于表面活性剂法的温拌沥青混合料,从原材料控制、混合料配合比、混合料拌和、混合料摊铺等关键工序对高速公路温拌沥青路面的施工技术进行了研究,总结了一套可以用温拌沥青混合料替代热拌沥青混合料的关键施工技术。     

Evothern温拌橡胶沥青混合料的路用性能分析

正在工程生产和建设过程中注重环境保护,早已成为国内乃至全世界范围的共识。在这种背景下,温拌沥青混合料技术应运而生,其材料性能及路用性能在业内得到广泛的研究,并获得普遍认可。相较于热拌沥青混合料,温拌沥青混合料较低的生产和施工温度,在能源节约及减少碳排放等方面效果显著。据相关资料显示,掺加温拌剂后的沥青混合料的生产、施工温度比普通热拌混合料,特别是普通改性沥青混合料要降低30℃~50℃。     

天津航空正式推出货运版“经津进京”业务

2012年11月1日,天津航空正式开通了经天津往返北京的货运卡班中转运输服务,由全国各地运往北京的货物经天津航空航班到达天津后可于当天卡班中转至北京。同时,由北京始发的货物也可由卡班运输至天津后通过天津航空航班发运至全国各地。此举被业界称为货运版的“经津进京”产品。     

“绿色”新高度——基于泡沫温拌设备的沥青路面绿色施工关键技术研发及工程应用

正传统沥青路面施工每年消耗的燃油近200万吨,排放废气达240万立方米,是典型的高能耗、高排放的产业。泡沫温拌沥青技术在不掺加添加剂的情况下,可有效实现沥青路面施工的低碳化,具有鲜明的节能减排、绿色环保时代特征,是一项前景广阔的绿色筑路技术。江苏高速公路工程养护有限公司研发的基于泡沫温拌设备的沥青路面绿色施工关键技术,依托多项省部级交通科技攻关项目,系统     

Thiopave温拌沥青混合料在新疆的路用性能分析

正本文采用不同击实温度下的马歇尔试验,分析了基质沥青混合料、Thiopave温拌剂改性沥青混合料体积参数的变化,提出了适用于新疆地区温拌沥青混合料的最佳拌和温度;同时通过室内试验,探究了Thiopave温拌沥青混合料的路用性能,验证了本文提出的温拌沥青混合料设计方法在新疆地区的适用性。Thiopave改性沥青混合料的配合比设计原材料选择     

美国路面再生材料与温拌沥青混合料应用调查

<正>21世纪资源匮乏、能源危机和环境恶化,让人们开始警醒人类社会发展带来的变化。而随着经济和社会的蓬勃发展,大规模的现代化建设已使土木工程行业成为全世界资源、能源用量最大和三废排放的重要来源之一,因此人们越来越关注行业本身资源、能源的可持续发展和环境保护问题。公路沥青路面养护维修铣刨料的堆置不仅占用大量土地、浪费资源,同时还对土壤、植被、水体和大气产生污染,然而大部分铣刨料仍然具有资源化利用价值。科学合理地利用其     

温拌阻燃技术在胶州湾隧道沥青路面工程中的应用

本文重点介绍了温拌阻燃沥青混合料的工作机理,以及胶州湾隧道中温拌阻燃SMA10的配合比设计、施工工艺、以及施工中遇到的问题,并提出了温拌阻燃SMA路面在施工中应注意的问题和建议.     

苍南有个“全能温”

正作为和老温并肩作战多年的战友,笔者对全能温这个称呼有着更为深刻的理解,其实全能温这三个字,每一个字背后都有不同的含义。温怀电是浙江温州甬台温高速公路有限公司苍南服务区的一名水电工,自2006年7月进入高速公路行业以来,他用务实的工作作风、严谨的工作态度,在平凡的岗位上辛勤耕耘,     

RH温拌沥青在国道219线新藏公路工程中的应用

本文通过描述RH温拌沥青在省道219线的应用,验证RH温拌技术用于解决高海拔沥青路面低温施工的可行性;并通过试验段施工确定G219新疆段沥青路面低温施工的工艺参数,供大家进行探讨.     

掺入温拌剂后SBS改性沥青混合料路用性能分析

本文结合云南省养护项目特点,在SBS改性沥青中掺入一定比例的温拌剂,达到降低SBS改性沥青混合料各环节施工的温度。同时,本文分析了掺入温拌剂后SBS改性沥青混合料路用性能的变化,为要提升沥青路面性能的养护项目提供参考。     

公路隧道路面铺筑温拌阻燃沥青施工技术应用探讨

隧道路面运行环境较为封闭,且路面沥青材料具有易燃可燃性,温拌阻燃沥青路面温拌阻燃沥青混凝土材料具有优异的路用安全性能,能彻底消除隧道等封闭性交通运行环境中沥青材料易燃的安全隐患,经济效益和社会效益十分显著。本文以某高速公路隧道为例,对其施工原材料的选用,温拌沥青混合料制备及运输、摊铺及碾压等施工过程进行分析探讨。